Hƣớng tuyến chung trong mỗi đoạn tốt nhất nờn chọn gần với đƣờng chim bay. Núi chung, lƣu lƣợng xe chạy càng cao thỡ chiều dài tuyến càng phải ngắn nhƣng nờn trỏnh những đoạn thẳng quỏ dài (>3Km) vỡ dễ xảy ra tai nạn do sự khụng chỳ ý của tài xế.
Tuyến đƣờng phải kết hợp hài hũa với địa hỡnh xung quanh. Khụng cho phộp vạch tuyến đƣờng quanh co trờn địa hỡnh đồng bằng hay tuyến đƣờng thẳng trờn địa hỡnh miền nỳi nhấp nhụ. Cần quan tõm đến yờu cầu về kiến trỳc đối với cỏc đƣờng phục vụ du lịch, đƣờng qua cụng viờn, đƣờng đến cỏc khu nghỉ mỏt, cỏc cụng trỡnh văn húa và di tớch lịch sử.
Khi vạch tuyến, nếu cú thể, cần trỏnh đi qua những vị trớ bất lợi về thổ nhƣỡng, thủy văn, địa chất (đầm lầy, khe xúi, đỏ lăn,…).
Khi đƣờng qua vựng địa hỡnh đồi nhấp nhụ nờn dựng những bỏn kớnh lớn, uốn theo vũng lƣợn của địa hỡnh tự nhiờn, chỳ ý bỏ những vũng lƣợn nhỏ và trỏnh tuyến bị góy khỳc ở bỡnh đồ và mặt cắt dọc.
Khi đƣờng đi theo đƣờng phõn thủy điều cần chỳ ý trƣớc tiờn là quan sỏt hƣớng đƣờng phõn thủy chớnh và tỡm cỏch nắn thẳng tuyến trờn từng đoạn đú cắt qua đỉnh khe, chọn những sƣờn ổn định và thuận lợi cho việc đặt tuyến, trỏnh những điểm nhụ cao và tỡm những đốo để vƣợt.
Vị trớ tuyến cắt qua sụng, suối nờn chọn những đoạn thẳng, cú bờ và dũng chảy ổn định, điều kiện địa chất thuận lợi. Nờn vƣợt sụng (đặc biệt là sụng lớn) thẳng gúc hoặc gần thẳng gúc với dũng chảy khi mựa lũ. Nhƣng yờu cầu trờn khụng đƣợc làm cho tuyến bị góy khỳc.
Tuyến thiết kế qua vựng đồng bằng cú địa hỡnh tƣơng đối bằng phẳng nờn hƣớng tuyến khụng bị khống chế bởi độ dốc. Trờn cơ sở bản đồ tỉ lệ 1/10000 của khu vực tuyến và theo nguyờn tắc trờn ta tiến hành nhƣ sau:
Vạch tất cả cỏc phƣơng ỏn tuyến cú thể đi qua. Sau đú tiến hành so sỏnh, loại bỏ cỏc phƣơng ỏn khụng thuận lợi, chọn cỏc phƣơng ỏn tối ƣu nhất.
Phúng tuyến trờn hiện trƣờng, khảo sỏt tuyến, tổng hợp số liệu đầu vào để tiếp tục thiết kế, tớnh toỏn cỏc chỉ tiờu kinh tế kỹ thuật và so sỏnh.
Trong phạm vi yờu cầu của đồ ỏn, ta cần vạch hai phƣơng ỏn tuyến trờn bỡnh đồ mà ta cho là tối ƣu nhất để cuối cựng so sỏnh chọn lựa phƣơng ỏn tối ƣu hơn.
Trong phần thiết kế cơ sở ta đó cú cỏc cọc Km, H, C, ND, TD, P, TC, NC và bõy giờ ta cần phải thờm cỏc cọc là cỏc cọc rải đều cú khoảng cỏch giữa cỏc cọc là 20m (ở những nơi bố trớ đoạn thẳng và những nơi bỏn kớnh cong lớn hơn 500m), và 10m ở những nơi bỏn kớnh cong 500m.