6. Công tác kiểm tra.
4.5.Những hỏng hóc của bơm НПС 65/35–500, nguyên nhân và biện pháp khắc phục.
pháp khắc phục.
Qua nghiên cứu đánh giá quá trình hoạt động của bơm ly tâm vận chuyển dầu НПС 65/35–500 ở xí nghiệp liên doanh dầu khí Vietsovpetro, người ta thấy loại bơm này thường gặp các sự cố chính như sau:
Các dạng hư
hỏng Nguyên nhân có thể Biện pháp khắc phục
1. Động cơ không khởi động được
- Điện áp trong mạng thấp hơn yêu cầu.
- Hệ thống bảo vệ động cơ tác động.
Kiểm tra lại hệ thống đường dây điện.
- Đứt cáp điện, mối nối cáp với động cơ không tốt. - Bơm không điền đầy chất
lỏng.
- Nạp đầy chất lỏng cho bơm.
- Có không khí hay gas trong đường ống hút hoặc trong bơm.
- Xả không khí hay gas ra khỏi bơm và điền đầy chất lỏng cho bơm. - Lọt khí qua mối nối ở
đường ống hút hoặc đệm làm kín trục bơm.
- Kiểm tra lại các đệm làm kín ống hút, kiểm tra đệm làm kín và khắc phục.
- Chiều quay của trục bơm không đúng. Động cơ điện không đạt đủ số vòng quay cần thiết.
- Đảm bảo sự làm việc bình thường của động cơ. Đảm bảo cho động cơ quay đúng chiều. - Chiều cao hút lớn hay cột
áp hút bé hơn giá trị cho phép. - Kiểm tra sự mất mát chỗ cản trở trong ống nạp và mực chất lỏng trong bể . Điều chỉnh lại cho đúng với thiết kế các giá trị trên.
- Cột áp yêu cầu (cản của hệ thống) vượt quá cột áp có thể tạo ra được.
- Kiểm tra hệ thống công nghệ và so sánh các thông số của bơm với chế độ công nghệ.
2. Bơm không đẩy chất lỏng ( không có lưu lượng) - Bịt kín các kênh dẫn của bánh công tác và kẹt tắc pin lọc dầu hút. - Làm sạch các kênh dẫn và phin lọc. 3. Bơm không tạo ra cột áp theo yêu cầu
- Chiều quay của trục bơm không đúng, động cơ không đạt số vòng quay cần thiết.
- Kiểm tra lại động cơ.
- Có lẫn không khí hoặc gas trong chất lỏng bơm.
- Kiểm tra lại các đệm làm kín của các mối ghép ống hút và các cụm làm kín. - Đường kính bánh công tác bé hơn cần thiết. - Thay bánh công tác có đường kính lơn hơn, phù hợp. - Mòn các vòng làm kín,hư hỏng các phễu dẫn hướng của bánh công tác. - Thay thế các chi tiết bị hư hỏng hoặc mài mòn. - Tắc một phần kênh dẫn của bánh công tác hoặc thân.
- Làm sạch kênh dẫn dòng.
- Độ nhớt của chất lỏng bơm không phù hợp với tính toán thiết kế lắp đặt
bơm.
4. Bơm yêu cầu công suất lớn.
- Số vòng quay cao hơn tính toán.
- Kiểm tra động cơ. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Cột áp thấp, lưu lượng lớn (bơm làm việc trong tiêu hao công suất lớn).
- Trọng lượng riêng hay độ nhớt chất lỏng bơm lớn.
- Đóng bớt van đường ra.
- Kiểm tra lại các thông số chất lỏng bơm.
- Hư hỏng cơ khí các chi tiết của động cơ hoặc bơm.
- Thay nhớt các chi tiết.
- Xiết quá căng đệm làm kín.
- Nới lỏng.
5.Rung và ồn khi làm việc.
- Xuất hiện xâm thực. - Giảm lưu lượng bằng cách đóng bớt van đường đẩy hoặc tăng cột áp hút.
- Độ đồng tâm của động cơ và trục bơm không tốt.
- Căn chỉnh lại độ đồng tâm.
- Mài mòn các ổ lăn, cong trục, hư hỏng các chi tiết quay.
- Thay thế các chi tiết hư hỏng
- Giá đặt máy ( bơm + động cơ) không đủ bền.
- Thay thế hoặc gia cố thêm.
- Các bulông bắt gá máy không được đủ lực căng và các giá kẹp ống dẫn không chắc.
- Kiểm tra và xiết lại các bulông.
- Rôto, bánh công tác không cân bằng.
- Kiểm tra và cân bằng lại.
- Lưu lượng của bơm thấp hơn giá trị cho phép bé nhất, nghĩa là thấp hơn 10% so với lưu lượng tối ưu.
- Tăng lưu lượng của bơm.
6. Nhiệt độ ổ bi quá cao.
- Tăng lực dọc trục do áp suất tăng vào cửa hút.
- Giảm áp suất hút đến độ lớn được khảo sát bởi thiết kế.
- Độ đồng tâm không tốt. - Căn chỉnh lại độ đồng tâm.
- Điều chỉnh khe hở chiều trục của ổ đỡ chặn không tốt.
- Điều chỉnh lại.
- Không đủ lượng dầu bôi trơn hoặc không có.
- Thêm dầu bôi trơn. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Không đủ nước làm mát. - Kiểm tra lại hệ thống bơm và đương ống dẫn nước làm mát, tăng lưu lượng nước làm mát. - Loại dầu bôi trơn không
phù hợp.
- Kiểm tra và thay lại dầu theo đúng
loại quy định.
- Dầu bôi trơn có lẫn nước hoặc bị bẩn. - Xả dầu, rửa và đổ dầu mới. 7. Đệm làm kín quá nóng - Áp suất chất lỏng trước đệm làm kín lớn hơn cho phép. - Giảm áp suất đường hút đến giá trị cho phép, kiểm tra lại ống giảm tải.
- Lắp không đúng hoặc ép quá chặt đệm làm kín dây quấn.
- Nới lỏng bớt.
- Không đủ nước làm mát. - Tăng thêm lượng nước làm mát. - Ma sát ống lót và ống lót bị quay. - Tìm nguyên nhân và khắc phục. - Mòn đệm làm kín dây quấn. - Thay mới. - Áp suất chất lỏng làm kín thủy lực thấp ( loại CT). - Điều chỉnh lại áp suất.
- Độ đảo trục cao hơn cho phép.
- Bề mặt ống lót bảo vệ không đủ độ bóng.
- Đánh bóng hoặc thay mới ống lót.