Đặc điểm về mặt đường khu vực phố cổ Hà Nội: Mặt đường trục chính được rải thảm bê tơng nhựa Asphalt, mặt đường trong các gõ lớn cũng được rải thảm bê tông nhựa asphalt, mặt đường trong các ngõ nhỏ, trong các ngách được rải thảm bằng bê tông xi măng. Độ dốc dọc của đường trong khu vực phố cổ chủ yếu là đường bằng, độ dốc dộc thấp 3-5%, có một số đoạn đường cắt ngang qua đường đê La Thành, đường đê Yên Phụ có độ dốc dọc lớn từ 7-10%. Mặt đường trong khu vực phố cổ Hà Nội nhẵn, hệ số cản lăn nhỏ. Mặt đường chủ yếu là bê tông asphalt và bê tông xi măng nên hệ số bám của bánh xe với mặt đường tốt, hệ số trượt nhỏ. Mặt đường trong ngõ, ngách khu vực phố cổ có nhiều gờ hạn chế tốc độ, có nhiều mấp mơ lớn, những mấp mô này ảnh hưởng đến cân bằng của xe khi di chuyển qua các mấp mô này.
Với điều kiện về cơ sở hạ tầng thu được cho thấy, khi có sự cố cháy nổ xảy ra, các loại xe ô tô chữa cháy lớn không thể di chuyển trong các ngõ ngách được, để chữa cháy được thì xe phải đỗ bên ngồi, kéo vịi đẩy chữa cháy vào để dập lửa, từ đó thời gian triển khai dài, tổn hao đường ống lớn, do vậy ảnh hưởng đến công tác chữa cháy cứu nạn cứu hộ, phương tiện chữa cháy phù hợp là xe máy chữa cháy, loại xe chữa cháy hai bánh này hồn tồn có thể di chuyển trong điều kiện đường nhỏ hẹp, ngõ ngách, hẻm nhỏ, đường có mật độ giao thơng đơng đúc tiếp cận đám cháy nhanh, kịp thời để chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn.
Kết quả điều tra khảo sát hệ thống cung cấp nước phục vụ cho chữa cháy cho thấy hầu hết các khu vực ngõ ngách nhỏ hẹp, các khu dân cư đơng đúc chưa có trụ nước phục vụ cho cơng tác phịng cháy, chữa cháy. Các hộ gia đình đều có vịi nước sinh hoạt, có bể chứa nước dự trữ cho sinh hoạt trong gia đình (có bể chứa nước ngầm, hoặc có téc chứa nước đặt trên cao).