PHẦN XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG BẾN TRE
2.1 Tổng quan về công ty Cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre .
2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty :
Công ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến tre được thành lập và phát triển qua các giai đoạn sau :
- Từ năm 1976 – 1981 : Nâng cấp Đội Duy tu cầu dường thuộc Sở giao thông vận tải thành Công ty Cầu Đường Bến Tre
- Từ năm 1981 – 1992 : Công ty Cầu đường được cũng cố , phát triển và đổi tên thành Cơng ty Cơng trình giao thơng Bến tre cho phù hợp với điều kiện thực tế
- Từ năm 1992 – 1996 : Ủy ban nhân dân tỉnh ra quyết định số 767/QĐ-UB ngày 6/10/1992 về việc hợp nhất 3 đơn vị là Xí nghiệp phà , Xí nghiệp Quản lý đường bộ và Cơng ty Cơng trình giao thơng thành Đoạn Quản lý đường bộ Bến Tre .Chức năng của đơn vị mới vừa là đơn vị sản xuất kinh doanh , vừa là đơn vị sự nghiệp có thu .
- Từ năm 1996 – 2004: Ủy ban nhân dân tỉnh ra quyết định số 1077/QĐ-UB ngày 23/7/1996 về việc tách khối quản lý phà ra khỏi đơn vị ,đồng thời đổi tên thành Cơng ty xây dựng và Khai thác cơng trình giao thơng Bến tre .Chức năng của Công ty là quản lý , duy tu , sửa chữa hệ thống cầu đường bộ trên địa bàn tỉnh và xây dựng mới các cơng trình giao thơng , thủy lợi .
- Từ năm 2004– 2005 :Thực hiện phương án sắp xếp , đổi mới doanh nghiệp nhà nước theo chỉ đạo của Chính phú , Ủy ban nhân dân tỉnh ra quyết
định số 3816/2004/QĐ-UB ngày 04/10/2004 về việc tách khối quản lý , duy tu , sửa chữa hệ thống cầu đường bộ trên địa bàn tỉnh để thành lập Đoạn Quản lý giao thông thủy bộ ( đơn vị sự nghiệp ) trực thuộc Sở giao thông vận tải .Ngày 13/10/2004 Ủy ban nhân dân tỉnh ra quyết định số 3893/2004/QĐ-UB về việc sát nhập Xí nghiệp Cơ khí giao thơng ( đơn vị trong ngành giao thông ) vào cơng ty để tiến hành thực hiện cổ phần hóa .
- Từ năm 2005 đến nay : Ủy ban nhân dân tỉnh ra quyết định số 3424/2005/QĐ-UB ngày 06/10/2005 về việc chuyển Công ty Xây dựng và Khai thác cơng trình giao thơng thành Cơng ty cổ phần Xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre , Cơng ty cổ phần chính thức hoạt động theo cơ chế mới từ ngày 01/01/2006 .
Qua quá trình hoạt động và phát triển,Cty đã được Đảng và nhà nước tặng thưởng nhiều phần thưởng cao quý như Huân chương lao động hạng nhất năm 2002 …
Trụ sở chính của Công ty : Số 694C, ĐT.885, ấp Phù Hào , xã Phú Hưng Thành phố Bến Tre, tỉnh Bến Tre .
Điện thoại : 075. 3822 424 - Fax : 075. 3825 663 Website : www.tbtco.vn
2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ, cơ cấu tổ chức bộ máy công ty :
2.1.2.1 Chức năng, nhiệm vụ của công ty :
- Lập kế hoạch sản xuất kinh doanh tháng, quý, năm trên cơ sở nguồn lực của công ty. Chỉ đạo các phòng, ban, đội , xưởng thực hiện kế hoạch mà công ty đã đề ra nhằm đạt được hiệu quả cao nhất .
- Bảo tồn và sử dụng vốn có hiệu quả, hồn thành các nghĩa vụ tài chính với ngân sách Nhà nước.
- Tổ chức tốt công tác cán bộ, lao động, tiền lương.
P.KỸ THUẬT – CHẤT LƯỢNG P.TỔ CHỨC – HÀNH CHÁNH P.VẬT TƯ – THIẾT BỊ P.TÀI CHÍNH – KẾ HOẠCH GIÁM ĐỐC P.GIÁM ĐỐC P.GIÁM ĐỐC
- Công khai báo cáo tài chính hàng năm, đánh giá đúng và khách quan về hoạt động của công ty theo đúng quy định của Pháp luật.
- Đảm bảo thu nhập và phân phối cổ tức lợi nhuận cho các cổ đơng khi kết thúc năm tài chính.
ĐỘI XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH XƯỞNG CKSC 1 XƯỞNG CKSC 2 XƯỞNG BTLT
Hình 2.1 : CƠ CẤU BỘ MÁY QUẢN LÝ CÔNG TY ( Nguồn do Phịng Tổ chức hành chánh cơng ty cung cấp )
Cơ cấu bộ máy quản lý của công ty được thực hiện theo nguyên tắc đảm bảo sự chỉ đạo tập trung thống nhất trong quản lý điều hành cũng như trong thực hiện các nhiệm vụ sản xuất ở tất cả các lĩnh vực hoạt động của công ty nhằm đạt được hiệu quả năng suất cao, hoàn thành mục tiêu chiến lược sản xuất kinh doanh mà công ty đã đề ra.
Công ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến tre có số lao động là 308 người , được sắp xếp thành từng phòng ban , bộ phận sản xuất với chức năng , nhiệm vụ cụ thể ( Phụ lục 1 ) .
2.1.3 Lĩnh vực kinh doanh và thị trường hoạt động :
Lĩnh vực kinh doanh :
Giấy Chứng nhận đăng ký kinh doanh: Số 1300403675 do Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bến Tre cấp lần đầu vào ngày 20 tháng 12 năm 2005, sửa đổi bổ sung lần thứ 5 ngày 02 tháng 10 năm 2010.
Ngành nghề kinh doanh :
+ Sản xuất, mua bán trụ điện, cọc bê tơng phục vụ cơng trình giao thơng, nơng nghiệp, xây dựng, thủy lợi, điện lực và bưu chính viễn thơng;
+ Sản xuất, mua bán các sản phẩm phục vụ cơng trình giao thơng, đơ thị, nơng nghiệp, xây dựng, thủy lợi;
+ Đóng mới phương tiện thủy. Sửa chữa phương tiện thủy bộ, thiết kế, thiết kế hoán cải phương tiện thủy vỏ thép không lắp máy dưới 100 tấn.
+ Thi công xây dựng và sửa chữa các cơng trình : giao thông (thủy, bộ), công nghiệp, dân dụng, đô thị và thủy lợi; Đầu tư xây dựng nhà ở , chung cư , cơng sở và cơng trình kỷ thuật .
+ Lắp đặt hệ thống điện, hệ thống cấp thoát nước.
+ Khai thác cát , San lắp mặt bằng , Sản xuất , mua bán bê tông tươi + Kinh doanh bất động sản .
+ Mua bán vật liệu xây dựng , sản xuất , mua bán các loại cống ,cọc bê tông ly tâm …
* Thị trường hoạt động :
Cơng ty chủ yếu thi cơng các cơng trình giao thơng trên địa bàn tỉnh và cung cấp một số thành phẩm ( phụ kiện cầu , trụ điện ... ) cho một số đơn vị ở Tiền giang ,Trà Vinh , Vĩnh Long , Kiên giang …
2.1.4 Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty năm 2008 – 2010 : Bảng 2.1 : Báo cáo kết quả kinh doanh của Cty từ năm 2008 - 2010
Đ.V.T : Triệu đồng
TT Chỉ tiêu Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010
1 DT bán hàng và cung cấp dịch vụ 95.696 150.863 161.165
2 Giá vốn hàng bán 88.636 143.159 145.522
3 LN gộp về bán hàng và dịch vụ 7.060 7.704 15.643
4 Doanh thu hoạt động tài chính 102 297 1.880
5 Chi phí tài chính 3.513 1.008 4.479
6 Chi phí quản lý doanh nghiệp 3.944 4.728 6.259
7 Lợi nhuận thuần từ HĐKD -294 2.265 6.786
8 Thu nhập khác 728 1.184 662
9 Chi phí khác 264 1.226 1.011
10 Lợi nhuận khác 464 -42 -349
11 Tổng LN kế toán trước thuế 170 2.223 6.437
12 Chi phí thuế TNDN hiện hành - - 509
13 Lợi nhuận sau thuế 170 2.223 5.928
14 Lãi cơ bản trên cổ phiếu 103 đ/cp 1.342đ/cp 3.579 đ/cp
( Nguồn : Báo cáo tài chính đã được kiểm tốn từ năm 2008 – 2010 do Phòng Tài chánh kế hoạch Cty cung cấp )
Qua số liệu tại bàng 2.1, ta thấy : Doanh thu và lợi nhuận hàng năm đều tăng .Đặc biệt năm 2010 thực sự có bước đột phá rất lớn như : doanh thu đạt 161.165 triệu đồng tăng 6,83% so với năm 2009 và tăng 68,41% so với năm 2008 ; lợi nhuận sau thuế đạt 5.928 triệu đồng , tăng 166,66% so với năm 2009 và tăng 3.387% so với năm 2008 .Mặt khác tỷ trọng giá vốn hàng bán của đơn vị so với doanh thu ngày càng có xu hướng giảm , điều này chứng tỏ công ty ngày càng quản lý tốt các yếu tố đầu vào , cụ thể năm 2008 chiếm tỷ lệ 92,62% , năm 2009 chiếm tỷ lệ 94,89% và năm 2010 chiếm tỷ lệ 90,29% .
Năm 2008 lãi 170 triệu đồng chiếm tỷ lệ rất thấp so với doanh thu đạt được, nguyên nhân chủ yếu là do một số cơng trình từ Cơng ty củ bàn giao sang bị ảnh hưởng bởi cơng tác giải phóng mặt bằng chậm nên thi công kéo dài, giá cả vật tư biến động quá lớn so với giá dự thầu nhưng không được nhà nước cho điều chỉnh giá , vật tư vượt quá định mức cho phép.Sang năm 2009-2010 , Công ty đã giải quyết dứt điểm các tồn tại hậu cổ phần hố và bắt đầu có lợi nhuận với tỷ lệ tương đối cao ( đạt 13,42% và 35,87% so với vốn điều lệ ) .
Điều này chứng tỏ trong kế hoạch mở rộng quy mô, công ty đã cố gắng tiết kiệm chi phí và kết quả cũng đã phản ánh là công ty vẫn đảm bảo lợi nhuận trước và sau thuế đều tăng, tức là công tác mở rộng quy mô sản xuất của cơng ty đã có hiệu quả , điều đó khẳng định chiến lược kinh doanh của công ty là đúng đắn. Hơn thế nữa, kết qủa đó cịn khẳng định sự cố gắng, nhiệt tình tận tụy của tập thể cán bộ công nhân viên trong sản xuất, lao động để đưa cơng ty vượt qua khó khăn trong giai đoạn đầu sau khi cổ phần hoá.
2.2 Thực trạng năng lực cạnh tranh của công ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre.
2.2.1 Tác động của các nhân tố bên ngoài ảnh hưởng đến năng
lực cạnh tranh của công ty :
2.2.1.1.Về người cung ứng :
Nguồn NVL đầu vào của Cty chủ yếu là cát , đá , ciment , sắt thép , nhựa đường …là những sản phẩm đơn vị không thể sản xuất được nên Cty phải mua ngoài và chịu ảnh hưởng rất lớn về tiến độ cung cấp , chất lượng sản phẩm , điều kiện thanh toán với bên bán hàng .Ngoài ra nguồn cung cấp cát đá các loại cũng đang khan hiếm do một số tỉnh như Đồng Nai , Bà Rịa – Vũng Tàu hạn chế cấp phép khai thác .Điều này ảnh hưởng rất lượng đến tiến độ cung cấp vật tư để thi cơng hồn thành cơng trình . Khách hàng : Chủ yếu là các Ban quản lý dự án , đại diện cho nhà nước quản lý thực hiện dự án nên phải thực hiện theo đúng quy trình quy phạm của nhà nước quy định về quản lý đầu tư xây dựng cơ bản .Vì vậy , Cty phải đấu thầu trong kiện cạnh tranh gay gắt về giá , về tiến độ thi công , về máy móc thiết bị , về kinh nghiệm thi cơng cơng trình tương tự và năng lực tài chính.
2.2.1.2.Đối thủ cạnh tranh hiện tại trong ngành :
Đối thủ cạnh tranh hiện tại của Cty chủ yếu là Cty CP xây dựng cơng trình giao thơng 674 , Cty CP xây dựng cơng trình giao thông 675 , Cty thi công cơ giới 1 .
- Cty CP xây dựng cơng trình giao thơng 674 :
+ Điểm mạnh : Có kinh nghiệm thi cơng các cơng trình giao thơng , có uy tín , máy móc thiết bị nhiều và đa dạng , thị phần hoạt động rộng .
+ Điểm yếu : Nguồn nhân lực hạn chế do khi trúng thầu thi cơng thì Cty chỉ bố trí cán bộ khung để quản lý , cịn cơng nhân th hợp đồng cơng
nhật nên ảnh hưởng chất lượng sản phẩm và tiến độ thi công , chưa am hiểu nhiều thị trường và khách hàng .
- Cty CP xây dựng cơng trình giao thông 675 :
+ Điểm mạnh : Chất lượng sản phẩm ln đảm bảo , máy móc thiết bị đáp ứng đủ các yêu cầu thi công , khả năng tài chính đáp ứng được tiến độ thi cơng , có uy tín và thương hiệu trên thị trường , thị phần hoạt động rộng , am hiểu thị trường và khách hàng .
+ Điểm yếu : Khả năng cạnh tranh về giá thầu , vị trí địa lý và nguồn nhân lực .
- Cty Thi công cơ giới 1 :
+ Điểm mạnh : Chủ lực thi cơng các cơng trình cầu , chất lượng sản phẩm luôn đảm bảo , máy móc thiết bị hiện đại đáp ứng đủ các yêu cầu thi công , khả năng tài chính mạnh đáp ứng được tiến độ thi cơng , có uy tín và thương hiệu trên thị trường , thị phần hoạt động rộng , am hiểu thị trường và khách hàng .
+ Điểm yếu : Vị trí địa lý và nguồn nhân lực . 2.2.1.3.Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn :
Chủ yếu là những doanh nghiệp thuộc các tổng Cty nhà nước có quy mơ và năng lực tài chính rất lớn muốn mở rộng thị trường , tham gia dự thầu các cơng trình có giá trị lớn và công nghệ thi công phức tạp trong khi các đối thủ cạnh tranh hiện tại trong ngành không đủ năng lực để tham gia .Vì vậy, các cơng ty trong ngành có thể sẽ khơng chống cự quyết liệt đối với sự xâm nhập của đối thủ mới vì tốc độ tăng trưởng của ngành cao nên có thể tiếp nhận thêm đối thủ mới mà không làm sụt giảm doanh thu và lợi nhuận của các cơng ty hiện tại.
- Mơi trường chính trị: Ổn định , minh bạch rõ ràng đã tạo điều kiện thuận lợi cho các Cty yên tâm kinh doanh sản xuất .
- Môi trường pháp lý: Một số quy trình , thụ tục hành chánh về xây dựng cơ bản còn quá rườm rà , gây lãng phí như trình tự , thủ tục phê duyệt dự án quá lâu nên khi triển khai thực hiện so với thời điểm lập dự án khơng cịn phù hợp với thực tế , dẫn đến hiệu quả dự án không cao .
- Môi trường kinh tế : Khi Chủ đầu tư chậm GPMB dẫn đến cơng trình bị kéo dài tiến độ , bố trí vốn trả nợ không tương ứng giá trị Cty thực hiện , một số mặt hàng do nhà nước quản lý như nhiên liệu …để biến động lớn dẫn đến các loại vật tư khác tăng giá theo nhưng không cho đơn vị thi cơng điều chỉnh giá, chính sách điều hành kinh tế vĩ mô , lạm phát , chính sách tiền tệ khơng theo kịp thị trường đã tác động rất lớn đến kết quả , hiệu quả SXKD và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp .
- Mơi trường khí hậu tự nhiên : như mưa , bão …sẽ các tác động rất lớn đến tiến độ và chất lượng cơng trình .
2.2.1.5.Bối cảnh quốc tế và sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật :
- Tình hình kinh tế thế giới suy thối đã tác động rất lớn đến sự phát triển kinh tế Việt Nam ,đã làm gia tăng lạm phát , giảm GDP …nên ảnh hưởng khơng nhỏ đến chi phí đầu vào của Cty .
- Sự tiến bộ của khoa học kỷ thuật đã tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiếp cận công nghệ mới , tiên tiến phục vụ thi cơng các cơng trình được thuận lợi .Tuy nhiên chi phí chuyển giao cơng nghệ cịn q cao so với năng lực tài chính hiện có của đơn vị .