CHƯƠNG 5 CÁC HỆ THỐNG AN TOÀN TÀU
5.1 HỆ THỐNG NƯỚC DẰN TÀU
Hệ thống nước dằn tàu (ballast) cho phép nước biển được bơm vào tàu để tàu ngập sâu thêm xuống nước để đảm bảo cho tàu hoạt động an tồn trong từng hành trình.
SVTH: ĐÀO TẤN PHÚ - MT18 - 1851020024 61
Nhiệm vụ của hệ thống:
• Nâng cao tính ổn định cho con tàu đảm bảo cho con tàu ln cân bằng. • Nâng cao hiệu suất đối với hệ lực đẩy. Hệ thống ballast dùng khi tàu xếp hàng
không đều, khi tàu khơng chở hàng, hoặc khi có ngoại lực tác dụng lên tàu như sóng, gió,…
• Hệ thống bao gồm các thiết bị chính như: các két chứa nước dằn, các bơm, hệ thống đường ống và các van.
+ Các két ballast (các két chứa nước dằn) là những két chứa nước dùng để cân bằng tàu. Chúng được bố trí đều dưới đáy tàu từ mũi đến đi tàu và ở mỗi két đều trang bị ống đo và thông hơi.
+ Bơm ballast dùng để hút nước dằn tàu từ ngoài vào làm đầy các két ballast, rút nước ra khỏi các két hoặc chuyển nước dằn từ két này sang két khác và thường đươc dùng băng bơm ly tâm để có lưu lưọng lớn.
+ Các hệ thống đường ống và các van dùng để nối các két với bơm, nối bơm thông ra biển, và nối giữa các két với nhau.
5.1.1 BƠM BALLAST
SVTH: ĐÀO TẤN PHÚ - MT18 - 1851020024 62
Bảng 5.1: Thông số cơ bản của bơm
Hãng NANIWA PUMP FG Loại FE2V-150E Đường kính ống hút 150 mm Đường kính ống xả 150 mm Sản lượng 120/200 m3/h Vòng quay 1750 vịng/phút
Cơng suất động cơ 37 kW
Nguồn điện 440V/60Hz
Khối lượng 660 Kg
5.1.2 HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG BƠM BALLAST
• Kiểm tra xung quanh bơm xem có gì bất thường khơng. • Mở van nước làm mát trục bơm.
1. Sử dụng nước dằn ballast.
• Mở van tổng đẩy phải hoặc đẩy trái theo két muốn dằn vào. • Mở van vào két.
• Bật start bơm.
• Mở van mồi điều chỉnh áp suất duy trì 2-2.5Kg/cm2. 2. Sử dụng hút ballast.
• Mở van thốt mạn.
• Mở van hút tổng phải hoặc tổng trái. • Mở van két ballast muốn hút.
SVTH: ĐÀO TẤN PHÚ - MT18 - 1851020024 63
3. Kết thúc nghỉ bơm
• Tắt bơm và đóng tất cả những van đã mở để thao tác bơm hút.