Sea Freight Air Freight
Năm USD VNĐ USD VNĐ
2002 12.861,72 6.071.245.288 25.891,28 11.276.485.289
2003 12.179,62 5.972.461.222 25.461,82 10.671.144.162
2004 15.126,42 6.974.261.742 38.261,75 12.489.671.122
2005 14.329,65 7.287.462.291 49.643,15 14.867.132.248
2006 14.633,85 7.345.298.611 50.064,23 15.207.973.455
(Nguồn: Số liệu báo cáo tổng kết VOSA Việt Nam)
Bảng báo cáo Doanh thu Bộ phận đại lý vận tải đã cho thấy, tuy VOSA là một doanh nghiệp dịch vụ hàng hải, nhưng mảng đại lý vận tải hàng khơng của VOSA lại cĩ doanh thu cao hơn hẳn so với mảng đại lý vận tải hàng hải. Một phần nguyên nhân là do giá cước vận tải hàng khơng khá đắt. Tuy nhiên điểm chủ yếu là trong giai đoạn 2002 – 2006, VOSA đã chứng tỏ sự năng động trong hoạt động kinh doanh của mình. Nếu những năm trước đây, bộ phận đại lý vận tải hàng khơng chỉ là một tổ nhỏ trang bị nghèo nàn, doanh thu khơng đáng kể (thậm chí phải được bù lỗ trong một thời gian dài) thì chỉ sau vài năm đã trở nên lớn mạnh với đội ngũ cán bộ cĩ chuyên mơn cao, năng động, đem lại nguồn doanh thu rất khả quan.
DOANH THU BỘ PHẬN ĐẠI LÝ VẬN TẢI GIAI ĐOẠN 2002 - 2006 0 200000 400000 600000 800000 1000000 2002 2003 2004 2005 2006 USD
Sea Freight USD Sea Freight VNĐ Air Freight USD Air Freight VNĐ
Năm
Hình 2.1 – Biểu đồ Doanh thu Đại lý vận tải của VOSA giai đoạn 2002 – 2006
Hiện nay, bộ phận đại lý vận tải của VOSA đã và đang chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các doanh nghiệp trong và ngồi nước. Tuy Nghị định 10/2001 của Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh dịch vụ hàng hải thì bên nước ngồi chỉ được tham gia với hình thức cơng ty liên doanh (mức vốn tham gia dưới 51%) nhưng họ lại là những đối thủ đáng gờm đối với hoạt động dịch vụ của VOSA.
¾ Về dịch vụ Đại lý Liner
Đây cũng là một trong ba ngành dịch vụ quan trọng đem lại nguồn doanh thu đứng hàng thứ 3 (khoảng 20%) trên tổng doanh thu của tồn VOSA và cĩ ảnh hưởng lớn đến nhiều đơn vị thành viên của VOSA. Điển hình như Vosa Sài Gịn trước đây làm đại lý liner cho hãng tàu Sealand (Mỹ), doanh thu của bộ phận đại lý liner chiếm đến 40% doanh thu của Vosa Sài Gịn, nhưng khi hãng tàu này bị bán và sáp nhập với hãng Maersk Line (năm 2000 trở thành Maersk Sealand) đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến doanh thu của Vosa Sài Gịn trong một thời gian. Hiện nay, VOSA đang làm đại lý Liner cho một số thân chủ lớn như hãng DongNamA của Hàn Quốc (Vosa Hải Phịng làm đại lý), SYMS của Trung Quốc (Samtra làm đại lý), NYK của Nhật và China Shipping (CSCL) của Trung Quốc. Riêng đối với
Vitamas đảm nhận và CSCL do Vosa Sài Gịn phụ trách, nhưng theo yêu cầu của các thân chủ, họ đã tách ra để thành lập các cơng ty liên doanh với VOSA là China Shipping Việt Nam (năm 2005) và NYK Line (năm 2007) trong đĩ VOSA nắm giữ 51% vốn. Dưới đây là bảng tổng kết tình hình nhập xuất hàng hĩa của bộ phận dịch vụ đại lý liner trong thời gian qua.