Giai đoạn 1 Xõy dựng hai đ−ờng bay và một sõn ga hành khỏch
Hoàn thành tr−ớc năm 2010
Cụng suất phơc vơ 25 triƯu hành khỏch mỗi
năm Giai đoạn 2 Xây dựng 3 ga
hành khỏch và 1 sõn ga hàng hóa
Hồn thành tr−ớc năm 2015
Công st phơc vơ 80 đến 100 triệu hành khỏch và 5 triệu tấn
hàng húa mỗi năm Ngn : HiƯp Hội Sân Bay Qc Tế.
- 70 -
Cơ sở hạ tầng tuy khụng trực tiếp tỏc động lờn hàng húa nh−ng hƯ thống cơ sở hạ tầng này là khụng thể thiếu đợc trong quỏ trỡnh đ−a hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiờu thụ.
Chớnh vỡ xỏc định đợc tầm quan trọng của yếu tố cơ sở hạ tầng đối với sự phỏt triển của dịch vụ logistics nờn cỏc n−ớc có kinh tế phát triĨn, có lợng hàng húa l−u thụng lớn đà rất chỳ ý đầu t xõy dựng cơ sở hạ tầng, nhất là hệ thống đ−ờng giao thụng, bến cảng, sõn bay, mạng trục viƠn thông, ….
Ngày nay, với sự phỏt triển của vận tải đa ph−ơng thức, yờu cầu của phỏt triển cơ sở hạ tầng dịch vụ logistics nh: đội tàu, bến cảng, cỏc phơng tiƯn xếp dỡ, ph−ơng tiƯn kiểm đếm, thiết bị thụng tin,…ngày càng ca Đõy là vấn đề lớn đũi hỏi cỏc doanh nghiƯp kinh doanh dịch vụ logistics cần phải tớnh toỏn để vừa tiết kiệm trong đầu t, vừa đảm bảo phục vụ hiệu quả cho nhu cầu ngày càng cao cđa dịch vơ logistics nội địa cũng nh toàn cầ
Vận tải đa phơng thức là một ph−ơng thức vận tải tối −u nhằm giảm chi phí trong quỏ trỡnh vận tả Thế nh−ng cơ sở hạ tầng trong vận tải đ−ờng bộ, đ−ờng biĨn, đ−ờng sắt,… cha đỏp ứng đ−ợc yờu cầu cho vận tải đa ph−ơng thức. Cụ thể cơ sở hạ tầng khụng đảm bảo tiờu chuẩn an toàn do cầu yếu, quỏ hẹp, đờng nhiỊu điĨm giao nhau, … đú là lý do tại sao nhiều tai nạn xảy r Và tỡnh trạng tệ hại cđa đ−ờng sỏ và hạ tầng giao thụng kộm cỏi dẫn đến chi phớ vận tải ca Nếu vấn đề này đ−ỵc giải quyết cỏc doanh nghiệp cú thể tiết kiƯm đ−ỵc 30% chi phí.
Sự yếu kộm về cơ sở hạ tầng nh− vậy là những trở ngại cho vận tải đa ph−ơng thức. Vỡ vậy, TP.HCM nờn cú những giải phỏp đa ra quyết định đầu t− về cơ sở hạ tầng phự hợp. Thu hỳt nguồn đầu t− từ các tỉ chức n−ớc ngoài hỗ trợ tài chớnh hay tài trợ. Và chú ý viƯc phối hợp, hợp tỏc kỹ thuật và quốc tế.
- 71 -