Nguyên lý hoạt động.

Một phần của tài liệu trang thiết bị điện tàu container 700 teu. đi sâu nghiên cứu hệ thống điều khiển từ xa diesel máy chính và chân vịt biến bước (Trang 25 - 28)

- Khối A1: bộ điều khiển, chỉ báo và báo động. - Khối A4: khối rơle.

- Khối A3: khối nguồn. - A5: cảm biến độ nghiêng. - V1, V2, V3, V4: các van điện.

- B1, B2: phao cảm biến mức nước thấp két trái và két phải. - S/H1: reset còi.

- H1: còi báo động.

b. Nguyên lý hoạt động.

Hệ thống có các chế độ điều khiển: tự động - bằng tay tại panel điều khiển hệ thống và bằng tay tại panel điều khiển động cơ bơm.

Trước tiên ta phải cấp nguồn cho hệ thống: Đóng aptomat Q1(1.2/5) sẵn sàng nguồn cho động cơ M(1.2/5) lai bơm.

* Điều khiển bằng tay tại Panel điều khiển động cơ.

Đóng aptomat F2(2.1/5) cấp nguồn cho mạch điều khiển, đèn H0(3.1/5) sáng. Rơle nhiệt độ F4(1.4/5) được cấp nguồn 24VAC vào chân A1-A2. Khi nhiệt độ cuộn dây nhỏ hơn nhiệt độ báo động thì tiếp điểm 13-14 F4(4.4/5) đóng đợi sẵn. Trước đó Q1(4.4/5) đã đóng do aptomat Q1 đã đóng.

Chuyển công tắc S1(4.4/5) sang vị trí “Hand”.

Để điều khiển chiều bơm nước ta sử dụng công tắc S2(4.8/5). Giả sử để bơm nước từ két mạn trái sang két mạn phải ta bật công tắc S2 sang bên phải nối 13/23 với 24. Khi đó Q1(4.6/5) đã đóng nên nối chân 33-48 cầu X3(4.5/5) của khối A3. Tín hiệu bơm sang phải được đưa vào chân 10 của khối A1(3.0/7). Khối A1 xử lý tín hiệu và đóng tiếp điểm R2, R3, R4(1/7) của nó lại, cấp nguồn cho rơle K2, K3, K4(1/7) của khối A4. Rơle K3, K4 có điện đóng tiếp điểm K3, K4(2/7) cấp nguồn cho van điện từ Y1, Y2(2/7). Rơle K2 có điện đóng tiếp điểm K2(2.2/7) nối chân 1-6 cầu X4 của khối A4(2.0/7), K4(4.2/5) có điện. Tiếp điểm K4(1.5/5) mở ra cắt nguồn điện trở sấy động cơ, tiếp điểm K4(3.4/5) mở cắt nguồn cho đèn H4(3.4/5) báo mạch sấy ngừng hoạt động. Tiếp điểm 13-14 K4(2.3/5) đóng, cấp nguồn cho K02(2.3/5), tiếp điểm K02(1.3/5) đóng, động cơ được cấp nguồn và quay theo chiều bơm nước sang phải, tiếp điểm K02(3.4/5) đóng cấp nguồn cho đèn H3(3.4/5) sáng.

Tương tự, để bơm nước từ két mạn phải sang két mạn trái ta bật công tắc S2 sang bên trái nối 13/23 với 14. Khi đó Q1(4.6/5) đã đóng nên nối chân 33-47 cầu X3(4.5/5) của khối A3. Tín hiệu bơm sang phải được đưa vào chân 9 của khối A1(3.0/7). Khối A1 xử lý tín hiệu và đóng tiếp điểm R1, R3, R4(1/7) của nó lại, cấp nguồn cho rơle K1, K3, K4(1/7) của khối A4. Rơle K3, K4 có điện đóng tiếp điểm K3, K4(2/7) cấp nguồn cho van điện từ Y1, Y2(2/7) mở. Rơle K1 có điện đóng tiếp điểm K1(2.1/7) nối chân 1-5 cầu X4 của khối A4(2.0/7), K3(4.1/5) có điện. Tiếp điểm K3(1.5/5) mở ra cắt nguồn điện trở sấy động cơ, tiếp điểm K3(3.4/5) mở cắt nguồn cho đèn H4(3.4/5) báo mạch sấy ngừng hoạt động. Tiếp điểm 13-14 K3(2.2/5) đóng, cấp nguồn cho K01(2.2/5), tiếp điểm K01(1.2/5) đóng, động cơ

được cấp nguồn và quay theo chiều bơm nước sang trái, tiếp điểm K01(3.3/5) đóng cấp nguồn cho đèn H2(3.3/5) sáng.

* Chế độ điều khiển bằng tay tại panel điều khiển hệ thống.

Chuyển công tắc S1(4.4/5) sang vị trí Auto. Ấn nút ấn Mode trên màn hình cảm ứng chuyển sang chế độ Manu.

Giả sử cần bơm nước sang mạn trái, ấn nút ON có mũi tên sang trái, tức là ấn nút S1(3.6/7) đưa tín hiệu vào chân 9 của khối A1(3.0/7). Khối A1 xử lý tín hiệu và đóng tiếp điểm R1, R3, R4(1/7) của nó lại, cấp nguồn cho rơle K1, K3, K4(1/7) của khối A4. Rơle K3, K4 có điện đóng tiếp điểm K3, K4(2/7) cấp nguồn cho van điện từ Y1, Y2(2/7) mở. Rơle K1 có điện đóng tiếp điểm K1(2.1/7) nối chân 1-5 cầu X4 của khối A4(2.0/7), K3(4.1/5) có điện. Tiếp điểm K3(1.5/5) mở ra cắt nguồn điện trở sấy động cơ, tiếp điểm K3(3.4/5) mở cắt nguồn cho đèn H4(3.4/5) báo mạch sấy ngừng hoạt động. Tiếp điểm 13-14 K3(2.2/5) đóng, cấp nguồn cho K01(2.2/5), tiếp điểm K01(1.2/5) đóng, động cơ được cấp nguồn và quay theo chiều bơm nước sang trái, tiếp điểm K01(3.3/5) đóng cấp nguồn cho đèn H2(3.3/5) sáng.

* Chế độ điều khiển tự động.

Ấn nút Mode trên màn hình cảm ứng chuyển sang chế độ Auto, khi đó đèn Led “Ready” sáng. Van sẽ tự mở và bơm sẽ tự chạy khi tàu nghiêng từ 0,4O- 2O. Cảm biến độ nghiêng của tàu A5(7.2/7) đưa tín hiệu vào khối A1(7.0/7) để xử lý.

Hệ thống sẽ tự động dừng khi tàu ở vị trí thẳng đứng hoặc khi nước ở một trong hai két báo mức thấp.

Khi nước trong két ở mức thấp, tiếp điểm B1 hoặc B2(4/7) sẽ đóng lại tương ứng với mức nước két trái hoặc phải ở mức thấp. Tín hiệu sẽ đưa tới khối A1 báo đèn trên màn hình nhưng nước vẫn tiếp tục được bơm.

Một phần của tài liệu trang thiết bị điện tàu container 700 teu. đi sâu nghiên cứu hệ thống điều khiển từ xa diesel máy chính và chân vịt biến bước (Trang 25 - 28)