7. PHƯƠNG ÁN BẢO ĐẢM AN TOÀN HÀNG HẢ
7.4. Tổ chức thi cơng và đảm bảo an tồn trong q trình thi cơng
- Căn cứ vào đặc điểm cơng trình, điều kiện luồng hàng hải và phương tiện thi cơng hiện có của nhà thầu, phương tiện thi cơng được bố trí, sắp xếp đội hình thi cơng sao cho khơng cản trở lưu thơng trên luồng.
- Trong q trình thi cơng, phải đảm bảo yêu cầu ưu tiên khai thác luồng hàng hải. - Thơng báo hàng hải về cơng trình thi cơng, vị trí đổ chất nạo vét trên các phương
tiện thơng tin đại chúng để các doanh nghiệp khai thác cảng, doanh nghiệp vận tải biển, thủy nội địa, tổ chức hoa tiêu, thuyền trưởng, hoa tiêu và các tổ chức, cá nhân có liên quan được biết.
- Các phương tiện tham gia vận chuyển chất nạo vét, vật liệu phải có cấp đăng kiểm phù hợp, được lắp đặt hệ thống giám sát nạo vét theo quy định tại Nghị định số 159/2018/NĐ-CP ngày 28/11/2018 của Chính phủ về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biến và vùng nước đường thủy nội địa và Thông tư 35/2019/TT-BGTVT ngày 09/9/2019 của Bộ Giao thông vận tải quy định về hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biến, đồng thời trang bị VHF nhằm đảm bảo liên lạc được thơng suốt.
- Đảm bảo duy trì tín hiệu AIS nhằm đảm bảo việc nhận dạng phương tiện, đảm bảo an tồn hàng hải.
- Đảm bảo bố trí đầy đủ đèn chiếu sáng, đèn hành trình ln trong trạng thái hoạt động tốt, đặc biệt là đối với các phương tiện thi công và vận chuyển chất nạo vét vào ban đêm.
- Đơn vị thi công và giám sát của chủ đầu tư tăng cường nhân lực, phân chia thời gian trực tiếp tham gia thi công của cán bộ, thuyền viên và công nhân, thời gian giám sát của chủ đầu tư hợp lý để đảm bảo sức khoẻ, chất lượng cơng việc, an tồn lao động.
- Đối với các phương tiện huy động đến cơng trình nhưng chưa thi cơng hoặc bị sự cố phải sửa chữa sẽ bố trí neo đậu ngã ba Kênh Long Tồn với Kênh Tắt và khu vực sơng Hậu phía ngồi tuyến luồng.