7. PHƯƠNG ÁN BẢO ĐẢM AN TOÀN HÀNG HẢ
7.6. Biện pháp Bảo đảm an tồn giao thơng chi tiết cho các hạng mục công việc
mục công việc
7.6.1. Tại khu vực thi công kè bảo vệ bờ và nạo vét khu tránh
tàu
- Lập Kế hoạch thi công chi tiết hiện trường tương ứng với từng khu vực thi cơng, tiến độ thi cơng trình các Cơ quan hữu quan.
- Phối hợp chặt chẽ với Cảng vụ hàng hải cần Thơ (Đại diện tại Duyên Hải), Công ty TNHH MTV Hoa tiêu hàng hải khu vực V, Cảnh sát đường thủy, ... cập nhật thường xuyên Kế hoạch điều động tàu qua luồng hàng ngày của Cảng vụ để bố trí phương tiện thi cơng hợp lý, khoa học và an tồn.
- Bố trí phương tiện thi cơng hạn chế ảnh hưởng đến tàu thuyền hành trình trên luồng hàng hải, bố trí nhân lực và phương tiện thực hiện điều tiết giao thơng cho tàu thuyền hành trình qua khu vực thi cơng an tồn.
- Tạm ngưng thi cơng trong trường hợp mưa to gió lớn, bão... gây khó khăn cho cơng tác cảnh giới bảo đảm an toàn hàng hải.
- Tại hiện trường thông tin liên lạc được thực hiện bằng máy bộ đàm VHF trực canh trên kênh 16 và 09. Kênh làm việc là kênh 12.
- Đối với phương tiện thủy khi hành trình qua khu vực thi cơng phải theo sự hướng dẫn của lực lượng điều tiết tại hiện trường (liên lạc bằng bộ đàm, loa tay, cờ hiệu
hoặc dùng ca nô tiếp cận phương tiện để thông báo).
- Đối với tàu biển hành trình trên luồng, các hoa tiêu dẫn tàu sẽ thơng báo cho VHF, sau đó trung tâm VHF sẽ thơng báo với đội điều tiết tại hiện trường (hoặc Hoa tiêu thông báo trực tiếp với đội điều tiết tại hiện trường).
- Khi tàu thuyền ra,vào Luồng LSH: 01 giờ trước khi tàu thuyền ra, vào Luồng LSH theo thông báo của Cảng vụ, Đại diện Duyên Hải của Cảng vụ hàng hải Cần Thơ hoặc Trạm điều tiết; đơn vị thi công tạm ngừng thi công và điều động các phương tiện tham gia thi công tập kết vào sát bờ không gây ảnh hưởng đến luồng, tàu thuyền hành hải trên luồng. Sau khi tàu thuyền qua khỏi khu vực thi cơng an tồn, đơn vị thi công điều động phương tiện tiếp tục thi công.
7.6.2. Đảm bảo an toàn hàng hải trên tuyến vận chuyển chất
nạo vét, vật liệu thi công
- Tàu kéo, sà lan đi đúng tuyến, các tín hiệu hải hành phải đầy đủ và đúng quy định. Tuyệt đối không chở quá tải, vận chuyển chất nạo vét, vật liệu đúng nơi quy định. Thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng, bảo trì phương tiện đảm bảo tính năng kỹ thuật và an tồn. Bố trí đầy đủ các trang thiết bị cứu sinh, cứu hỏa, cứu thủng và các trang thiết bị khác theo yêu cầu của Giấy chứng nhận an tồn kỹ thuật và bảo vệ mơi trường phương tiện thủy nội địa.
- Bố trí đầy đủ thuyền viên làm việc trên phương tiện theo quy định pháp luật hiện hành, lưu ý tăng cường kiểm tra, đảm bảo điều kiện sức khoẻ, an tồn lao động khi bố trí thuyền viên, công nhân làm ban đêm. Các thuyền viên được huấn luyện nghiệp vụ điều động tránh va theo Quy tắc phịng ngừa đâm va tàu thuyền trên biến.
- Thơng báo cho các bên liên quan và Đại diện Cảng vụ Hàng hải tại Duyên Hải biết bang VHF kênh 16 hoặc điện thoại khi khởi hành đi đổ chất nạo vét và khi đến vị trí đổ chất nạo vét.
- Khi gặp sự cố hoặc các trường hợp khẩn cấp khác trên tuyến vận chuyển đổ chất nạo vét và vật liệu cần thiết phải tiến hành neo đậu an toàn tránh ảnh hưởng đến khai thác luồng và hoạt động thi công nạo vét; báo cáo Cảng vụ, Trạm điều tiết để được hướng dẫn..
- Tuyệt đối không thực hiện vận chuyển đổ chất nạo vét nếu khơng có cán bộ giám sát của chủ đầu tư trên phương tiện, trang thiết bị giám sát (và chiếu sáng) khơng trong tình trạng hoạt động tốt.
- Phối hợp tốt với các cơ quan chức năng quản lý cơng tác an tồn hàng hải như Cảng vụ, Công ty TNHH MTV Hoa tiêu hàng hải khu vực V, Cảnh sát đường thủy, ... trong việc điều động, tránh va, đảm bảo an tồn hàng hải tại khu vực khi hành trình trên luồng.
Giám đốc điều hành
Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ (hoặc Đại diện Cảng vụ HH Cần thơ tại Duyên Hải) Đại diện Chủ đầu tư
Hoa tiêu V, Đồn Biên phòng khu vực
Cảnh sát đường thủy