- Phƣơng trình Lidar cho Lidar hấp thụ vi phân (DIAL):
1.4.5.2 Kỹ thuật quét
Khi xung lidars Doppler đo vận tốc gió theo tầm nhìn, theo chiều dọc chỉ hệ thống trực tiếp cung cấp các thộng tin của vận tốc gió theo chiều dọc. Đối với gió ngang, lidars phải được nghiêng theo chiều dọc. Bằng cách này, gió ngang tạo ra một thành phần của tín hiệu LiDAR, và với các chương trình quét phù hợp các vector gió ba chiều có thể được suy ra[2].
Kỹ thuật VAD
Khi qt sẽ qt theo một hình nón được thực hiện với đỉnh của hình nón là máy qt LiDAR như mơ tả trong hình 2.5.3 với một chiều cao hoặc khoảng cách nhất định, độ lớn của tín hiệu hiển thị như là một hàm của góc phương vị. Từ hiển thị của tốc độ đối với góc phương vị trong kỹ thuật có tên của nó hiển thị tốc độ, góc phương vị, là VAD . Trong trường hợp lý tưởng bầu khơng khí là đồng nhất thì khi đo thành phần LOS cho thấy giống một hàm sin giống như (hình 2.5.4) được đưa ra bởi
(vr là vận tốc xuyên tâm theo phương nhìn)
Với u là thành phần phía Tây-Đơng. V là Thành phần Bắc- Nam .
là thành phần theo chiều dọc
là góc phương vị, theo chiều kim đồng hồ bắt đầu từ Bắc. là góc độ cao.
Hình 1.4.5.2 Sơ đồ của các kỹ thuật quét của một LiDAR Doppler. Phần dưới: quét VAD, phần trên: qt DBS
Hình 1.4.5.3 Ví dụ việc lắp đặt sin của một vận tốc gió bố trí hình trịn mơ phỏng với việc sử dụng kỹ thuật VAD.
Nếu hàm có dạng
với a là khoảng cách thẳng góc với đƣờng chính, biên độ b, và θmax là pha chuyển đổi, ngay lập tức nhận được vector gió ba chiều
Với điều này, tốc độ gió ngang uhor
hướng gió ngang ví dụ như gió tây là
vận tốc gió theo chiều dọc w, được xác định là gió hướng cao là
Đối với một máy quét VAD, với sóng sin một phù hợp riêng biệt được thực hiện cho mỗi khoảng độ cao. Từ mỗi một trong những bộ dữ liệu a, b, θmax và, do đó, u, v, w là thu được cho mỗi khoảng chiều cao.
Khi được sử dụng với một hệ thống trên mặt đất, những cơng thức này có thể được sử dụng như trên. Đối với hệ thống trong khơng khí, họ phải được sửa chữa cho sự chuyển động của máy bay. Tuy nhiên trong thực tế công nghệ VAD được sử dụng trên máy bay nhiều hơn.
Độ chính xác của của nó các thơng số phụ thuộc vào các thông số công cụ, nhưng cũng có nhiễu loạn khơng khí và do đó trên gồ ghề của địa hình và dữ liệu thời tiết như ổn định sự phân tầng khí quyển. Ngồi ra dữ liệu LiDAR như tần số và độ phân giải thời gian, các yếu tố khác phải được đưa vào tính tốn để mang lại các dữ liệu như mong muốn trong một thời gian định trước. Điều này áp dụng đối với VAD và quét DBS