2.1 Thực trạng môi trường đầu tư tại Hải Phòng
2.1.4.3. Cơ sở hạ tầng
Kết cấu hạ tầng“và các dịch vụ hỗ trợ là một trong những nhân tố quan trọng tạo ra sự tăng trưởng và thu hút đầu tư vào thành phố.”
Hải Phịng có vị trí giao thơng thuận lợi. Hải Phịng là địa phương duy nhất miền Bắc Việt Nam hội tụ đủ 5 loại hình giao thơng là đường bộ, đường sắt, đường biển, đường thủy nội địa và đường hàng khơng..., có cảng biển nước sâu, sân bay quốc tế. Đây là những điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư nước ngoài đến đầu tư, kinh doanh tại Hải Phịng.
a) Giao thơng vận tải - Hệ thống cảng:
Hệ thống cảng biển“của Hải Phịng có lượng hàng hóa thơng quan lớn nhất trong các cảng miền Bắc. Cảng Hải Phòng được đầu tư nâng cấp, với trang thiết bị hiện đại, an toàn theo tiêu chuẩn quốc tế.”
Một số cảng biển ở Hải Phòng nổi tiếng với vị trí chiến lược, mang về hiệu quả cao mà các nhà đầu tư không thể bỏ qua:
Cảng nước sâu Lạch Huyện (HICT): tọalạc tại huyện Cát Hải (HảiPhòng), Lạch Huyện là cảng nước sâu đầu tiên của khu vựckinh tế trọng điểm phía Bắc. Được cơngnhậnlà1trong20cảngbiểncóthểđónđượcnhững contàusiêutrọng.
Cảng Nam Đình Vũ: đây là khu vực được Công ty cổ phần cảng Nam Đình Vũ
đầu tư và phát triển theo quan điểm “cảng biển hiện đại” khi gắn liền với Khu công nghiệp và Khu kinh tế, có những ưu thế vượt trội như: cách cảng nước sâu Lạch Huyện chỉ 0km; nằm ở vị trí cửa ngõ, ở luồng kênh tráp đầu tiên đón tàu quốc tế về hệ thống Cảng Hải Phịng, điều này vô cùng thuận lợi cho các hoạt động xuất nhập khẩu; khu cảng Nam Đình Vũ là phân khu chức năng thuộc khu cơngnghiệp,đượchưởngnhiềuchính sáchvàtiệníchcủakhucơngnghiệp.
Cảng TânVũ: có5cầu tàuvới tổngchiều dài980,6m,tất cảcầu tàuđangđược sử dụngđểkhaitháchàngcontainer,có kếtcấuđảm bảochotàu20.000tấnđầytảivà 55.000tấngiảmtải neocập.
Cảng Đình Vũ: hiện là khu bến cảng chính, cảng tổng hợp và cảng container của cụm cảng biển ở Hải Phòng. Cảng này nằm ở cửa sơng Bạch Đằng, trên bán đảo Đình Vũ, thuộc quận Hải An, thành phố Hải Phòng. Luồng vào cảng rộng trên 100m,độsâutrướcbênlnkhoảng -8,7m.
Cảng VIP Green: có tổng vốn đầu tư là 1.400tỷ đồng,trên diệntích 20 ha, chiều dàicầucảnggần400m.Cổngcảngcó quymơlớnvàhiệnđạinhấtcáccảngbiểnở Hải Phòng và cũng là cổng cảng đầu tiên ngang tầm với cổng cảng của các cảng lớn trongkhu vựcchâ.Dùchỉlàmột cảngcóquy mơvừaphảivới2cầu cảng, có khả năng đón các tàu có trọng tải 3 vạn vào làm hàng nhưng Cảng Vip Greenportđãtrởthành đốitáctincậycủa18hãngtàutrên thếgiới.
Cảng Nam Hải Đình Vũ: nằmở bán đảo Đình Vũ, vùng hạ lưu sông Cấmvới độ sâutrước bến-11,5mvà khuvựcquaytàu250m.Thuậnlợi chophéptiếpnhậntàu trọng tải 3 vạn tấn ra vào làm hàng. Cảng Nam Hải Đình Vũ đi vào hoạt động được kỳ vọng sẽ trở thành tâm điểm hấp dẫn đối với các hãng tàu lớn trong và ngồinước.
Những cảng biển nói trên“vừa có ưu thế về vị trí, vừa có chính sách giá cạnh tranh cùng dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tâm chắc chắn sẽ là sự lựa chọn tối ưu cho các nhà đầu tư.”
- Đường bộ:
Mạng lưới đường bộ của Hải Phòng“đến Hà Nội và các tỉnh phía Bắc thơng qua Quốc lộ 5 và Quốc lộ 10, đã được Chính phủ đầu tư nâng cấp. Mạng lưới giao thông đô thị cũng được đầu tư mới, mở rộng và nâng cấp để thuận tiện cho việc giao lưu kinh tế với các tỉnh lân cận Thái Bình, Quảng Ninh, Hải Dương, Hà Nội.”
Điểm nổi bật nhất,“giai đoạn 2016 - 2020 đã hoàn thành hàng chục tuyến đường liên tỉnh, liên huyện, cùng 46 cây cầu các loại, trong đó có nhiều cây cầu lớn, với tổng chiều dài 23 km. Các cơng trình đều đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật, mĩ thuật, hiện đại, góp phần làm thay đổi căn bản hạ tầng giao thông thành phố.”
- Đường sắt:
Mạng lưới đường sắt Hải Phòng – Hà Nội – Lạng Sơn – Nam Ninh (tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc); Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai, nối liền tới Côn Minh (tỉnh Vân Nam – Trung Quốc)“rất thuận tiện cho việc vận chuyển người và hàng hóa. Các tuyến đường sắt Hải Phòng - Hà Nội nối liền với nhiều tỉnh thành phố phía Bắc và phía Nam tới thành phố Hồ Chí Minh, thuận tiện cho việc chun chở hàng hóa đi và đến cảng Hải Phịng.”
- Hàng khơng:
Giao thơng hàng khơng của Hải Phòng tại sân bay Cát Bi cũng rất thuận tiện,“với các chuyến bay nội địa tới các thành phố lớn như thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng.”
b) Thơng tin liên lạc
Mạng lưới“bưu chính, viễn thơng, hệ thống dịch vụ cho người nước ngoài với hàng loạt các phương tiện, trang thiết bị hiện đại, đa dạng đáp ứng yêu cầu phát triển ngày càng cao, đảm bảo các tiện ích sử dụng và phục vụ khách hàng, các nhà đầu tư kinh doanh và sinh sống tại thành phố. Hầu hết mọi hoạt động của chính quyền cũng như các cơ quan nhà nước đều được số hóa, giao diện chủ yếu qua nternet và công khai trên các cổng thông tin điện tử.”
c) Hệ thống khu, cụm cơng nghiệp
Hải Phịng có các khu công nghiệp, chế xuất và khu kinh tế. Điển hình là các khu cơng nghiệp Nomura Hải Phịng và khu kinh tế Đình Vũ. Khu cơng nghiệp Nomurađược coilà tốtnhấtViệt Namvề hạtầngcơ sở,có diệntích153 ha, vớitrạm cung cấp điện độc lập,nhà máy nước, 1 tổng đài điệnthoại và nhiều 36phương tiện
d) Hệ thống cung cấp nước và năng lượng điện
Nhờ“đầu tư kịp thời bằng các dự án cấp nước vay vốn ODA của Phần Lan, Ngân hàng Thế giới (WB), hệ thống cung cấp nước sạch của Hải Phòng được đánh giá là tốt nhất Việt Nam đảm bảo cung cấp đủ nước cho nhu cầu sản xuất và tiêu dùng.”
Hải Phịng“có một số nhà máy cung cấp điện (lớn nhất là nhà máy điện Tam Hưng, tại huyện Thủy Nguyên) luôn đảm bảo cung cấp đầy đủ điện năng cho sản xuất và tiêu dùng của thành phố. Mạng lưới cấp điện đã được đầu tư nâng cấp nhanh chóng đáp ứng các yêu cầu phát triển sản xuất, nâng cao mức sống cả ở thành phố và các vùng nông thôn, hải đảo.”
e) Khu đơ thị và các cơng trình phúc lợi xã hội
Khu vực đô thị“trung tâm thành phố đã được quan tâm đầu tư theo hướng văn minh, hiện đại, đã hình thành nhiều khu đơ thị mới phù hợp với bản sắc kiến trúc đô thị Hải Phịng, như: Khu đơ thị Vinhomes mperia của Tập đồn Vingroup, các khu đơ thị của Tập đồn Hồng Huy, khu đơ thị ven sơng Lạch Tray của Tập đoàn Agape, một số khách sạn 5 sao, Trung tâm thương mại Aeon Mall. Các cơng trình phúc lợi cơng cộng được quan tâm đầu tư như mở rộng, xây dựng mới một số bệnh viện, trường học; cải tạo, mở rộng sơng Tam Bạc; hồn thiện chỉnh trang tồn bộ dải trung tâm thành phố và một số công viên cây xanh.”Các ngõ phố, hè đường được đầu tư chỉnh trang đồng bộ, hình thành một số cầu vượt, nút giao thơng hiện đại. Diện mạo đô thị trung tâm thành phố phát triển theo đúng định hướng Nghị quyết Đại hội XV đã đề ra.