Bảng 2.3. Bảng định mức tiêu hao đá mài
STT Nội dung Nội địa Quốc tế Ghi chú 1 Đối với tổng đoạn thân ống
mài siêu âm) 2
Đối với tổng đoạn mũi, lái (mài tay các đường hàn vỏ,
mài siêu âm)
0.8 - 0.9 v/tấn 1.3 – 1.5 v/tấn Mài tay
3 Đối với các phân đoạn 30 –
60 tấn 0.4 - 0.5 v/tấn 0.6 - 0.7 v/tấn Mài tay
4 Đối với các phân đoạn < 30 –
40 tấn 0.6 - 0.7 v/tấn 0.7 - 0.8 v/tấn Mài tay
5 Phần vỏ tàu khách 1.3 – 1.5 v/tấn 1.6 - 1.8 v/tấn Mài tay 6 Phần vỏ phà, xà lan 0.5 - 0.8 v/tấn 0.8 – 1.2 v/tấn Mài tay 7 Cabin, các chi tiết theo cabin 0.8 – 1.0 v/tấn 1.0 – 1.2 v/tấn
8 Nắp hầm hàng đóng mở dạng
hộp 0.7 - 0.9 v/tấn 0.9 – 1.0 v/tấn
Trong quá trình thi công, tùy theo công việc khi chế tạo chi tiết, điều chỉnh
hệ số cho phù hợp. Điều đó có nghĩa là trong quá trình thi công, tùy thuộc vào tay nghề công nhân hoặc điều kiện nhà máy, hay sự phức tạp của chi tiết mà ta cần điều
chỉnh hệ số lên xuống trong khoảng cho phép sao cho phù hợp để đảm bảo chất lượng của sản phẩm.
Tuy nhiên trong quá trình đóng mới tàu 22.500 tấn nói chung và phân đoạn đáy đôi U11 nói riêng, tại công ty TNHH MTV đóng tàu Cam Ranh đã sử dụng 2
loại đá mài với những định mức:
Bảng 2.4. Bảng định mức tiêu hao đá mài của nhà máy
Tên gọi Đơn vị Định mức Đá mài Ø 150 Viên 1 – 1.5 viên/tấn
Đá mài dũi Viên 1 – 1.5 viên/tấn