2.3 .CÁC CƠ CẤU VÀ HỆ THỐNG TRONG ĐỘNG CƠ SA6D140E-3
2.3.4 Cơ cẩu trục khuỷu thanh truyền
Trục khuỷu là một trong những chi tiết quan trọng nhất, có cường độ làm việc lớn nhất và giá thành cao nhất của động cơ.
Trục khuỷu của động cơ SA6D140E-3 được chế tạo một khối liền, vật liệu chế tạo bằng thép hợp kim, các bề mặt làm việc gia công đạt độ bóng cao. Thứ tự làm việc các xi lanh 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 . Bên trong trục khuỷu có khoan các đường dầu bơi trơn. Kết cấu chính của trục khuỷu thể hiện ở hình
Hình 2.6. Sơ đồ kết cấu trục khuỷu. 1- Rãnh then; 2- Lỗ dẫn dầu bôi trơn.
Trục khuỷu của động cơ SA6D140E-3 bao gồm 7 cổ khuỷu và 6 chốt khuỷu. Đầu trục khuỷu có phay hai rảnh then để lắp bánh răng dẫn động bơm cao áp, puly dẫn động bơm nước, máy phát và bơm dầu trợ lực. Bánh đà được lắp ở đuôi trục khuỷu bằng các bulông.
Thanh truyền của động cơ SA6D140E-3 được chế tạo bằng thép hợp kim đặc biệt gồm có các thành phàn như Mn, Ni,Vơnfram, ... Tiết diện của thanh truyền có dạng chữ I. Đầu to thanh truyền được chế tạo thành hai nữa và lắp ghép vào chốt khuỷu bằng hai bulơng thanh truyền.
Hình 2.7. Kết cấu thanh truyền.
1- Lổ hứng dầu; 2- Bạc lót đầu nhỏ thanh truyền; 3- Lổ dẩn dầu bôi trơn; 4- Bu lơng thanh truyền; 5- Bạc lót đầu to thanh truyền.
Piston được đúc bằng hợp kim nhơm, do đó khối lượng của pittơng tương đối nhẹ. Trên pittơng có 3 rãnh để lắp xécmăng, trong đó có hai xécmăng khí và một xécmăng dầu. Đỉnh piston được kht lõm ở giữa hình ơmêga. Dịng khí khi nạp vào có mức độ
xốy lốc cao tạo điều kiện tốt cho quá trình hồ trộn nhiên liệu
Hình 2.8 Kết cấu piston
Xécmăng được chế tạo bằng gang hợp kim. Tiết diện xécmăng khí có dạng hình chữ nhật, miệng xécmăng được cắt bằng.
Chốt pittông được chế tạo bằng thép hợp kim. Mặt bên trong chốt pittơng có dạng hình trụ rỗng. Chốt pittơng được lắp tự do trên bệ chốt và đầu nhỏ thanh truyền. Sử dụng hai vịng khố để hãm hai đầu chốt pittông nhàm chống chuyển động dọc trục. Chốt pittông được bôi trơn bằng phương pháp phun dầu từ dưới lên qua một ống nhỏ.