3.1.1 .Dự báo về nhu cầu than
3.4.2. Đối với Bộ Tài nguyên Môi trường
Do tình trạng cảng nhập than bị bồi lắng từ 2,4m đến 3m so với thiết kế ban đầu, nên hiện nay NMNĐ Vũng Áng 1 chỉ có thể tiếp nhận tàu có trọng tải từ 20.000-25.000 DWT so với trọng tải thiết kế đến 30.000 DWT, gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới năng suất của chuỗi cung ứng than. Để tạm thời khắc phục khó khăn, nhà máy đã xây dựng kho dự phịng chứa than đủ cung cấp khi có sự cố, tuy nhiên do tình trạng bồi lắng kéo dài, kho dự trữ than dần bị cạn kiệt nguyên liệu, đe dọa đến hoạt động của nhà máy và ảnh hưởng rất lớn đến an ninh năng lượng quốc gia.
Trước nguy cơ không đủ nhiên liệu để vận hành nhà máy an toàn, PV Power Ha Tinh đã nộp hồ sơ đề nghị cấp giấy phép để được nhận chìm ở một vùng biển an tồn, đến Bộ Tài ngun và Mơi trường để nạo vét luồng lạch nhưng đến nay còn gặp vướng mắc về hành lang pháp lý, nguyên nhân chính là do địa phương chưa bố trí được điểm đổ thải.
Vì vậy, PV Power Fuel cần kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường phối hợp cùng Bộ Giao thông Vận tải sớm tìm điểm địa điểm đổ thải, thực hiện nạo vét luồng Vũng Áng để tăng năng lực tiếp nhận của cảng đạt như thiết kế.
Kết luận Chương 3
Trong chương 3, luận văn đã đề xuất những giải pháp nhằm hoàn thiện quản lý chuỗi cung ứng than của công ty Cung ứng nhiên liệu Điện lực Dầu khí cùng với một số kiến nghị tới Bộ Công Thương và Bộ Tài Ngun và Mơi Trường để có
những cơ chế, chính sách giúp phát đơn vị phát huy được vai trị điều phối của mình trong chuỗi cung ứng.
Tuy nhiên, những giải pháp cần được thực hiện đồng bộ và thường xuyên theo dõi điều chỉnh để phù hợp nhất với hoàn cảnh thực tế.
KẾT LUẬN
Trong bối cảnh trong bối cảnh nền kinh tế tồn cầu hóa, tất cả các doanh nghiệp đều đứng trước áp lực nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm thiểu tối đa mọi chi phí nhằm hướng tới mục tiêu tối đa lợi nhuận. Muốn đạt được mục tiêu thì tồn bộ các hoạt động đầu vào đến đầu ra, cần được phối hợp nhịp nhàng tạo thành một hệ thống hoàn chỉnh và vai trị của chuỗi cung ứng nói chung và việc quản lý chuỗi cung ứng nói riêng ngày càng được các nhà quản lý chú trọng hơn, và hoàn thiện hoạt động quản lý chuỗi cung ứng hiện tại là nhiệm vụ sống còn của doanh nghiệp.
Sau khi nghiên cứu để tài “Một số giải pháp nhằm hồn thiện quản lý chuỗi cung ứng than của cơng ty Cung ứng nhiên liệu Điện lực Dầu khí”, có thể rút ra một số kết luận sau đây:
- Thông qua phân tích thực tiễn hoạt động quản lý chuỗi cung ứng than hiện tại của cơng ty Cung ứng nhiên liệu Điện lực Dầu khí theo các nội dung của mơ hình Mơ hình tham chiếu hoạt động chuỗi cung ứng - SCOR, có thể thấy bên cạnh những kết quả đạt được trong công tác đảm bảo nguồn than sản xuất cho nhà máy vận hành an toàn, ổn định trong những năm qua, hoạt động quản lý chuỗi cung ứng vẫn tồn tại nhiều hạn chế: hoạt động lập kế hoạch trong trung và dài hạn vẫn chưa được chú trọng, hình thức đấu thầu có thời gian thực hiện khá lâu gây khó khăn khi đơn vị muốn huy động nguồn than khẩn cấp, nguồn than sử dụng cho nhà máy là nguồn than khan hiếm trên thị trường, đặc biệt công tác điều phối giao nhận than tại cảng gặp nhiều khó khăn trong một số tháng cuối năm do tình hình thời tiết thường diễn biến xấu.
- Để hoàn thiện chuỗi cung ứng hiện tại của công ty dựa vào kết quả phân tích thực trạng trong chương 2 kết hợp với tình hình dự báo về nhu cầu sử dụng than cho các NMNĐ cũng như xu hướng phát triển mơ hình chuỗi cung ứng than trong tương lai, tác giả đã đề xuất một số giải pháp, bao gồm: hồn thiện cơng tác lập kế hoạch, đa dạng hóa các hình thức đấu thầu nhằm rút ngắn thời gian lựa chọn nhà cung cấp, thực hiện đa dạng hóa nguồn cung cấp giúp nhà máy vận
hành an toàn ổn định trong dài hạn , đồng thời xây dựng và phát triển phương án vận chuyển than bằng đường bộ về nhà máy nhằm nâng cao năng suất tiếp nhận than, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động của nhà máy.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Đinh Bá Hùng Anh, Quản trị chuỗi cung ứng, NXB Kinh tế Tp. Hồ Chí Minh, Tp. Hồ Chí Minh 2020.
2. Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Cung ứng nhiên liệu Điện lực Dầu khí và cơng ty Điện lực Dầu khí Hà Tĩnh năm 2015.
3. Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Cung ứng nhiên liệu Điện lực Dầu khí và cơng ty Điện lực Dầu khí Hà Tĩnh năm 2016.
4. Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Cung ứng nhiên liệu Điện lực Dầu khí và cơng ty Điện lực Dầu khí Hà Tĩnh năm 2017.
5. Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Cung ứng nhiên liệu Điện lực Dầu khí và cơng ty Điện lực Dầu khí Hà Tĩnh năm 2018.
6. Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Cung ứng nhiên liệu Điện lực Dầu khí và cơng ty Điện lực Dầu khí Hà Tĩnh năm 2019.
7. Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Cung ứng nhiên liệu Điện lực Dầu khí và cơng ty Điện lực Dầu khí Hà Tĩnh năm 2020.
8. Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Cung ứng nhiên liệu Điện lực Dầu khí và công ty Điện lực Dầu khí Hà Tĩnh năm 2021.
9. Hồng Văn Châu, Giáo trình logistics và vận tải quốc tế, NXB Thông tin và Truyền thông, Hà Nội 2009.
10. Huỳnh Thị Thuý Giang, Giáo trình quản trị chuỗi cung ứng, NXB Đại học Quốc gia Tp. Hồ Chí Minh, Tp. Hồ Chí Minh 2017.
11. Phạm Việt Hùng, Nghiên cứu xây dựng chuỗi cung ứng than nhập khẩu đường biển cho các trung tâm nhiệt điện tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long, Hải Phòng 2016.
12. Hugos, Michael, Tinh hoa quản trị chuỗi cung ứng, NXB Tp. Hồ Chí Minh; Cơng ty Tinh Văn, Tp. Hồ Chí Minh 2010.
13. Hugos, Michael H., javascript:ClientFilterDetail('opac','AuthorOrg','Hugos, Michael H.')
Nguyên lý quản trị chuỗi cung ứng, NXB Thế giới; Công ty Sách Alpha,
Hà Nội 2019.
14. Nguyễn Thị Tuyết Mai, Kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng của các nhà phân phối bán lẻ trên thế giới và bài học cho Việt Nam, Luận văn Thạc sỹ, Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội 2011.
15. Chu Minh, Tham gia chuỗi cung ứng tồn cầu, Tạp chí Thương mại, số 9/2008, Tr. 33.
16. Nguyễn Danh Nguyên, Chuỗi cung ứng toàn cầu và sự tham gia của các
doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, NXB Bách khoa, Hà Nội 2018.
17. Lê Thanh Phong, Luận văn: Nghiên cứu chuỗi cung ứng của Tập đoàn Toyota và bài học kinh nghiệm cho các doanh nghiệp sản xuất của Việt Nam, Luận văn Thạc sỹ, Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội 2012.
18. Nguyễn Văn Phước, Quản trị chuỗi cung ứng trong công ty đa quốc gia, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội 2019.
19. Huỳnh Thị Thu Sương, Chuỗi cung ứng, từ lý thuyết đến thực tiễn, NXB Kinh tế Tp. Hồ Chí Minh, Tp. Hồ Chí Minh 2017.
20. Thủ tướng Chính phủ, Quyết định 1208/QĐ-TTg ngày 21/7/2011 về việc phê duyệt quy hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011-2020 có xét triển vọng tới năm 2030 (Quy hoạch Điện VII), Hà Nội 2011.
21. Thủ tướng Chính phủ, Quyết định số 403/2016/QĐ-TTg ngày 14/03/2016 về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển ngành than Việt Nam đến năm 2020, có xét triển vọng đến năm 2030, Hà Nội 2016.
22. Thủ tướng Chính phủ, Chỉ thị số 29/CT-TTg ngày 02/12/2019 về việc tiếp tục tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động sản xuất, kinh doanh than và cung cấp than cho sản xuất điện, Hà Nội 2019.
23. Phạm Thị Thanh Thúy, Quản trị chuỗi cung ứng và tác động đến lợi thế cạnh tranh và hoạt động của các doanh nghiệp thực phẩm tại Hồ Chí Minh, NXB Lucban, TP. Hồ Chí Minh 2018.
24. Fortenberry, Jay, Hướng dẫn tối ưu hoá chuỗi cung ứng, NXB Tri thức, Hà Nội 2018.
25. Jacobs, F. Robert, Quản trị vận hành và chuỗi cung ứng, NXB Kinh tế Tp. Hồ Chí Minh, Tp. Hồ Chí Minh, 2017.
26. Đồn Thị Hồng Vân Quản trị chuỗi cung ứng, NXB Tổng hợp, TP Hồ Chí Minh 2011.