1.4. Đánh giá hiện trạng và các loại lãng phí
1.4.4. Lãng phí vận chuyển
Diện tích kho khá hạn hẹp do nhà máy có vị trí địa lý không thuận lợi nên không thể mở rộng mặt bằng, kho chỉ đáp ứng được từ 1 đến 2 tuần cho nhu cầu sản xuất của nhà máy. Bộ phần đầu vào sẽ lập kế hoạch nhập vật tư dựa theo kế hoạch sản xuất từ tổng kho về. Vị trí tổng kho cách nhà máy khá xa nên quá trình nhập vật tư từ tổng kho về kho nhà máy thường mất ít nhất 1 đến 2 ngày. Nguyên vật liệu được vận chuyển một khoảng cách khá xa từ tổng kho về kho nhà máy gây nên lãng phí do vận chuyển.
Nguyên nhân cho việc lãng phí vận chuyển là công ty chưa áp dụng hiệu quả các công cụ kiểm soát cho nhà máy, các công cụ cải tiến chưa được triển khai mạnh mẽ. Ngoài ra, do diện tích các phân xưởng có hạn, lối đi không rộng rãi không thể bố trí các loại băng chuyền, cầu trượt để chuyển giao vật liệu, bán thành phẩm nên công nhân phải di chuyển nhiều để lấy hàng cũng gây ra lãng phí vận chuyển.
Lãng phí do vận chuyển còn có thể làm hư hỏng hoặc mất mát sản phẩm, kéo dài thời gian cung cấp sản phẩm dịch vụ, gây thêm các sai lỗi, tốn nhiều nguồn lực (đường vận chuyển, xe, pallet, nhân sự, v.v.). Ngoài phần làm tăng thêm các chi phí trong sản xuất kinh doanh như chi phí năng lượng, nhân công, v.v. lãng phí trong vận chuyển còn có khả năng ảnh hưởng đến hình ảnh doanh nghiệp, giảm năng suất chất lượng, làm chậm quá trình sản xuất, kéo dài thời gian thao tác, v.v. Việc vận chuyển không hợp lý trong doanh nghiệp cò n có nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe của công nhân viên tham gia vận chuyển trực tiếp cò n tăng các rủi ro về an toàn lao động.
Sau khi thảo luận, xem xét sơ đồ chuỗi giá trị hiện tại và nhận được sự đóng góp ý kiến từ các anh chị quản lý trong phân xưởng, đồng ý cải tiến 3 lãng phí chính dưới đây: Lãng phí do tồn kho, Lãng phí do khuyết tật, Lãng phí do chờ đợi.
CHƯƠNG 2: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU LÃNG PHÍ NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUÁ TRÌNH SẢN XUẤT TẠI NHÀ MÁY – CÔNG TY ABC
