- Các dây dẫn cho hệ thống động lực và hệ thống thắp sáng (2) 1000 0,5 Các thiết bị chia điện các bảng điện và các dây dẫn (3) 1000 0,
2. Hệ thống nhiên liệu của động cơ Diezel
Trong hệ thống nhiên liệu của động cơ Diezel có 3 cặp chi tiết được chế tạo với độ chính xác cao: Cặp xylanh - plôngrơ (hay còn gọi là bộ đôi bơm cao áp), cặp van một chiều - đế van của bơm cao áp, cặp lỗ phun kim phun của vòi phun. Các chi tiết của những cặp này không lắp lẫn được mà chỉ do nhà máy chế tạo lắp theo từng cặp. Do vậy khi các chi tiết này bị mòn thì người ta phải sửa chữa hay thay thế cả đôị
Những hỏng hóc thường gặp đối với các cặp chi tiết này là sự mài mòn của chúng, điều này dẫn tới khe hở giữa các cặp chi tiết sẽ tăng làm cho mức chi phí nhiên liệu sẽ tăng và công suất động cơ bị giảm.
Ngoài ra chúng ta còn gặp những khuyết tật khác như bộ lọc bị tắc, lò xo con đội bị yếu hoặc bị gãy, thanh răng của bơm cao áp bị kẹt, nhiên liệu bị rò rỉ qua các chỗ nốị Tất cả những khuyết tật này phải được khắc phục trong khi sửa chữạ
Việc phục hồi khả năng làm việc của hệ thống nhiên liệu được tiến hành theo thứ tự sau: 1- Rửa vòi phun và các phân bơm cao áp.
2- Tháo chúng thành các chi tiết và rửa sạch các chi tiết này trong dầu hỏa hoặc xăng. 3- Kiểm tra các chi tiết và phát hiện các khuyết tật.
4- Thay thế các chi tiết khuyết tật hoặc phục hồi chúng. 5- Rửa lại các chi tiết một lần nữa và lắp ráp chúng thành cụm. 6- Điều chỉnh vòi phun và bơm
cao áp.
Bước kiểm tra cuối cùng đối với chất lượng phục hồi và lắp ráp của các cặp chi tiết nói trên là tiến hành chạy thử vòi phun để kiểm tra áp lực, thời điểm phun (góc phun) và chất lượng phun. Chất lượng phun nhiên liệu được kiểm tra bằng thiết bị như trên hình 4.41.
Theo tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa động cơ Diezel, góc phun trung bình thường là 15 ữ 20%. Những vòi phun cho góc phun thấp hơn 100 và lớn hơn 250 đều phải loại bỏ.
áp lực phun được kiểm tra bằng áp kế. Bằng thiết bị này ta có thể kiểm tra chất lượng phun nhiên liệụ Lúc này người ta lắp lò xo vòi phun chịu áp lực 200 at. Chất lượng phun được coi là bảo đảm nếu thời gian làm giảm áp lực từ 200 at xuống 50 at là 10 giâỵ
Ngoài ra, đối với bơm cao áp ta cần kiểm tra và điều chỉnh lưu lượng phun đồng đều giữa các phân bơm, bảo đảm các xylanh đều nhận được lượng nhiên liệu bằng nhau trong quá trình cháy nổ của động cơ.
1. Sửa chữa các bộ phận cơ khí 2. Sửa chữa các thiết bị điện
3. Sửa chữa các chi tiết điển hình của máy ủi và máy xúc