( Nguồn: XNMT Cẩm Lệ)
Lượng rác thải thu gom tuy chưa triệt để nhưng đạt tỷ lệ cao tại tất cả các phường, cao nhất là phường Khuê Trung và Hòa Thọ Đông vì các khu vực này đã tương đối ổn định về dân số, hộ gia đình, hạ tầng giao thông khá đồng bộ, khu vực phường Hòa Xuân do đang trong quá trình quy hoạch, chỉnh trang đô thị nên tỷ lệ thu gom thấp (34,48%).
3.3.Các phương pháp thu gom rác thải tại quận Cẩm Lệ
Công tác thu gom, vận chuyển rác thải trên địa bàn quận Cẩm Lệ do XNMT Cẩm Lệ đảm nhận với nhiều hình thức như: thu gom, vận chuyển trực tiếp bằng xe cuốn ép, xe bagac đạp, xe bán tải, xe nâng gắp, qua thùng 240L đặt trên đường phố, được thể hiện qua bảng sau:
STT
Phường
Lượng rác thải trong ngày (tấn)
Lượng rác thải thu gom trong ngày (tấn) Tỷ lệ thu gom 2012 (%) 2009 2010 2011 2012 1 Khuê Trung 15,5 13 13,5 14 14,4 92,9 2 Hòa Thọ Đông 8,6 7 7,5 7,8 7,8 90,69 3 Hòa Phát 8 7 7 7 7 87,5 4 Hòa An 12,6 10 10,5 11 11 87,3 5 Hòa Thọ Tây 6,3 5 5 5 5 79,37 6 Hòa Xuân 8,7 3 3 3 3 34,48 Tổng cộng 59,7 45 46,5 47,8 48,2 80,73
Bảng 3.4. Các phương pháp thu gom trên địa bàn quận Cẩm Lệ STT Loại hình thu gom Khối lượng
(tấn) Số chuyến (chuyến/ngày) 1 Xe cuốn ép trực tiếp (3,2T) 8,0 2,5 2 Xe nâng gắp (loại 5T) 17,2 4 3 Xe bán tải 1,5T 20 28 4 Xe bagac 3 8 Tổng cộng 48,2 42,5 (Nguồn: XNMT Cẩm Lệ)
Khối lượng rác thải được vận chuyển về trạm trung chuyển hoặc lên bãi rác chủ yếu bằng các phương tiện cơ giới. Tuy nhiên, việc vận chuyển rác thải bằng xe cơ giới còn bị động vì các phương tiện này đều do công ty TNHH MTV MTĐT Đà Nẵng quản lý.
Xe bagac chủ yếu được sử dụng để thu gom, vận chuyển rác từ trong các khu dân cư, cơ quan, doanh nghiệp, trường học…về các điểm tập kết hoặc về trạm trung chuyển, khối lượng được vận chuyển bằng phương tiện này rất thấp (3 tấn/ngày).
3.3.1. Thu gom qua thùng 240L
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình thu gom, vận chuyển rác thải XNMT Cẩm Lệ đã lắp đặt, bố trí cố định 641 thùng rác công cộng loại 240L trên các tuyến đường, khu dân cư giúp cho nhân dân có thể dễ dàng đổ rác vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. Rác thải tại các hộ gia đình được thu gom vào các thùng rác nhỏ hoặc túi nylon không thu hồi sau đó bỏ vào các thùng rác đặt tại vỉa hè. Trên thực tế, lượng rác thu gom qua các thùng này đạt khoảng 40% lượng rác phát sinh.
Bảng 3.5. Sự phân bổ thùng rác trên địa bàn quận Cẩm Lệ qua các năm STT Phường T12/2009 T12/2010 T12/2011 T6/2012 STT Phường T12/2009 T12/2010 T12/2011 T6/2012 1 Khuê Trung 109 143 164 175 2 Hòa Xuân 63 79 74 66 3 Hòa Thọ Đông 96 114 122 122 4 Hòa Thọ Tây 77 109 113 114 5 Hòa An 54 70 97 118 6 Hòa Phát 32 36 40 46 Tổng cộng 431 551 610 641 (Nguồn: XNMT Cẩm Lệ)
Việc bố trí các thùng rác với số lượng lớn trên các tuyến đường như hiện nay sẽ không còn phù hợp dẫn đến việc gây mất cảnh quan đô thị, ô nhiễm môi trường khi chất lượng của các thùng rác không đảm bảo ( nứt, bể, mất nắp…) hoặc không thay thế kịp thời.
3.3.2. Thu gom bằng xe bagac đạp qua thùng 660L
Đối với các khu dân cư, những kiệt hẻm nhỏ, các cơ quan, đơn vị, trường học…mà các phương tiện xe cơ giới không vào được thì rác thải thường được thu gom bằng xe bagac đạp qua thùng 660L và vận chuyển về các điểm tập kết hoặc trạm trung chuyển. Các thùng rác khi được vận chuyển về các điểm tập kết trong vòng từ 2 - 4h sẽ có các phương tiện cơ giới đến thu gom, vận chuyển về trạm trung chuyển hoặc lên bãi rác để xử lý. Số lượng thùng rác tập trung tại các điểm tập kết từ 5 - 6 thùng/1 vị trí.
3.3.3. Thu gom bằng xe nâng, xe cuốn ép trực tiếp và xe bán tải
Hằng ngày, phương tiện thu gom, vận chuyển rác thải được bố trí như sau: - Xe nâng gắp (5T): thu gom, vận chuyển rác tại các điểm tập kết, thùng đặt cố định trên các tuyến đường phố chính như Trường Chinh, CMT8, Nguyễn Hữu Thọ và các công ty có khối lượng rác thải lớn về bãi rác Khánh Sơn để xử lý.
- Xe cuốn ép trực tiếp: trực tiếp thu gom rác từ các thùng 240L được lắp cố định tại các khu vực chưa có công nhân phục vụ như phường Hòa Xuân, Hòa Thọ Tây và
một phần phường Hòa Phát. Xe còn được sử dụng để thu gom rác trực tiếp từ các hộ dân bằng cách chạy chậm, có tín hiệu bằng còi cho đến hết lộ trình thu gom.
- Xe bán tải 1,5T được sử dụng để vận chuyển các thùng rác được bố trí cố định trên các tuyến đường hoặc tại các điểm do công nhân đạp xe bagac thu gom tập kết trong khu dân cư về trạm trung chuyển. Ngoài ra, xe còn được sử dụng để bố trí trả thùng rác về các vị trí cũ.
Hình 3.4. Sơ đồ thu gom, vận chuyển rác thải trên địa bàn quận Cẩm Lệ Rác sinh hoạt Rác sinh hoạt (hộ gia đình, quán ăn, nhà hàng, khách sạn, chợ…) Xe bagac gắn thùng 660L Trạm trung chuyển Xe container Xe bán tải 1,5T (vận chuyển các thùng rác bố trí cố định trên đường phố, KDC) Điểm tập kết Xe nâng gắp
Xe cuốn ép trực tiếp ( nâng gắp các thùng rác 240L bố trí tại các KDC, đường phố, thu gom trực tiếp từ các hộ dân…) Rác thải công nghiệp Xe chuyên dụng Rác thải CN nguy hại, y tế nguy hại Xe chuyên dụng Bãi rác Khánh Sơn Lò đốt
3.4.Hiện trạng công tác quản lý CTR tại KDC số 3
3.4.1. Lượng chất thải phát sinh
Tổng lượng rác thải phát sinh tại KDC số 3 là 1,75 tấn/ngày. Trên địa bàn KDC không có chợ, nhà hàng, khách sạn lớn nên đa số rác thải là rác thải sinh hoạt phát sinh từ các hộ gia dân và một số quán ăn nhỏ phục vụ cho người dân trong KDC.
3.4.2. Thành phần rác thải sinh hoạt của các hộ dân tại KDC số 3
Thành phần rác thải của các hộ dân tại KDC số 3 được thể hiện qua bảng sau:
Bảng 3.6. Thành phần rác thải của KDC số 3
STT Loại rác thải Tỷ lệ %
1 Thực phẩm thừa và chất thải từ quá trình làm vườn 74,65
2 Nhựa, bao bì nhựa các loại 12,69
3 Giấy và bìa carton 5,16
4 Vải và các sản phẩm dệt may 3,18 5 Cao su 1,29 6 Da 0,83 7 Thủy tinh 0,74 8 Gỗ 0,67 9 Đất, đá 0,55 10 Kim loại 0,19
11 Chất thải nguy hại dùng trong gia đình 0,03 12 Chất thải y tế (kim tiêm, thuốc quá hạn sử dụng…) 0,02
Tổng cộng 100,00
(Nguồn: XNMT Cẩm Lệ)
Qua bảng phân tích thành phần chất thải nói trên có thể thấy rằng thành phần hữu cơ chiếm tỷ trọng lớn trong thành phần rác thải của phường KDC số 3 (74,65%). Các loại rác thải hữu cơ có đặc tính dễ phân hủy và là nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường tại các điểm tập kết rác trong khu dân cư nếu không được thu gom hợp lý.
3.4.3. Khối lượng rác phát sinh bình quân đầu người: 0,81 kg/người. 3.4.4. Phương thức thu gom rác thải
Thời điểm phát thải rác của người dân: theo khảo sát thời điểm phát thải rác của người dân trong KDC chủ yếu là vào buổi sáng sớm sau khi quét dọn (rác thải chủ yếu là lá cây) và vào buổi chiều sau khi đi chợ về, chuẩn bị bữa tối cho gia đình.
Phương thức đổ rác: hiện tại người dân tại KDC số 3 sử dụng 2 phương thức đổ rác
-Đặt tại vỉa hè trước mặt nhà trước khi công nhân môi trường đến thu gom trực tiếp. -Bỏ vào hoặc đặt bên cạnh các thùng rác cố định trên đường phố của KDC.
Trước khi thực hiện đổ rác nói trên, các hộ dân thường cho rác vào các bao nylon, sọt nhựa, thùng xốp…
Hình 3.6. Quy trình thu gom, vận chuyển rác thải áp dụng tại KDC số 3
Thuyết minh quy trình:
KDC số 3 có 18 tuyến đường, trong đó có 3 tuyến đường lớn là đường Nguyễn Hữu Thọ, Cách Mạng Tháng 8 và Lê Đại Hành. Trong đó 2 tuyến đường (Nguyễn Hữu Thọ, Cách Mạng Tháng 8) có đặt cố định một số thùng rác để người dân bỏ rác trực tiếp vào thùng. Các thùng này sẽ được xe cuốn ép của Danang Urenco đến nâng gắp, lấy rác và chở trực tiếp lên bãi rác Khánh Sơn.
Đối với các tuyến đường nằm trong KDC, đến thời gian quy định, công nhân thu gom của Danang Urenco sẽ đạp xe bagac mang thùng rác 240L hoặc 660L đến từng tuyến đường, từng hộ dân để thu gom rác trực tiếp, sau đó đạp về các vị trí tập kết thùng rác trước khi xe tải 1,5 tấn đến vận chuyển về trạm trung chuyển.
Ngoài ra, Danang Urenco cũng bố trí một số thùng rác tại một số điểm trên các tuyến đường này (thường là ngã 3, ngã 4 của các tuyến đường) để người dân có thể bỏ rác vào đó khi có rác phát sinh. Các thùng rác này cũng sẽ được công
Công nhân MT Công nhân MT Công nhân MT Rác thải đặt trước nhà dân Xe bagac đạp và thùng rác Vị trí tập kết thùng rác Trạm trung chuyển Thùng rác công cộng tại các đường của KDC Thùng rác công cộng tại đường CMT8, NHT Bãi rác Khánh Sơn Xe nâng gắp Xe tải 1.5T
nhân thu gom mang về vị trí tập kết chờ xe tải 1,5 tấn đến vận chuyển về trạm trung chuyển.
Sau khi đưa về trạm trung chuyển, rác được đưa vào đầu ép để ép rác vào container, sau đó các container chứa rác được xe hooklift vận chuyển đưa lên bãi rác Khánh Sơn mới để thực hiện xử lý. Thùng rác trống sẽ được vệ sinh sơ bộ trước khi được xe tải 1,5 tấn trả về lại điểm tập kết và công nhân môi trường chịu trách nhiệm rải các thùng về các vị trí cố định trên đường phố.
Hình 3.7. Lộ trình thu gom rác thải hiện tại của công nhân xe bagac
Những hạn chế của các phương pháp thu gom trên:
-Việc đặt quá nhiều thùng rác trên đường phố, đặc biệt khi thùng rác không được vệ sinh, chùi rửa bên trong thùng sẽ làm phát sinh các vấn đề về mùi hôi, vệ sinh môi trường và gây mất mỹ quan đô thị, tạo tâm lý ngại đổ rác vào thùng của người dân.
-Hầu hết các hộ dân đều không thích đặt thùng rác công cộng cạnh nhà mình do lo ngại về các vấn đề vệ sinh môi trường liên quan đến thùng rác, do vậy việc đặt thùng rác đang ngày một trở nên khó khăn.
-Chất lượng thùng rác ngày một giảm đang là thách thức lớn trong công tác thu gom và vận chuyển rác thải sinh hoạt.
-Tiêu tốn khá nhiều nhân công lao động phục vụ thu gom rác thải trong các kiệt, hẻm, khu dân cư trong trong khi không huy động được sự chung sức của cộng đồng trong công tác thu gom rác thải và vệ sinh môi trường.
3.5.Hình thức thu gom rác thải bằng phương thức đặt thùng theo giờ tại KDC số 3 [3], [4] số 3 [3], [4]
3.5.1. Mô hình thu gom
Hình 3.8. Sơ đồ mô hình thu gom rác thải theo giờ
3.5.2. Phương thức đổ rác của người dân
3.5.2.1. Thời gian đổ rác: 14h30 đến 21h 3.5.2.2. Cách thức đổ rác
Đối với các loại chất thải rắn sinh hoạt thông dụng nói chung: các hộ dân cho rác thải vào các bao gói tận dung như bao nylon các loại, buộc chặt miệng bao cẩn thận hoặc chứa trong sọt rác tránh rơi vãi, chảy nước trong quá trình đưa rác từ nhà đến thùng rác. Các loại rác thải hữu cơ dễ phân hủy gây mùi hôi thối nên được bao gói kỹ trước khi phát thải. Trong khoảng thời gian quy định đã nói ở trên, các hộ dân mang rác đến các vị trí đặt thùng quy định (thông tin về các vị trí đặt thùng sẽ được cung cấp đến các hộ dân) và cho vào các thùng rác, không đặt rác xung quanh thùng nhằm hạn chế tình trạng ô nhiễm do côn trùng, động vật bươi, xới. Thùng rác (240L, 660L) tại vị trí đặt thùng Trạm trung chuyển Bãi rác Khánh Sơn mới Rác thải phát sinh từ các hộ dân Vị trí tập kết, lưu chứa thùng Xe tải 1.5T Xe tải 1.5T Rửa thùng
Đối với các loại đất đá, cành cây: các hộ dân phải cho vào các bao chứa và đặt cạnh các thùng rác.
Đối với các loại rác thải cồng kềnh, kích thước lớn như bàn ghế, tủ, giường hư hỏng: các hộ dân phải gọi đến số điện thoại 0511.3696.575 để Xí nghiệp Môi trường Cẩm Lệ tổ chức thu gom riêng và trực tiếp tại nhà. Các hộ dân sẽ phải thanh toán trực tiếp chi phí cho công tác thu gom, xử lý cho đại diện của xí nghiệp.
3.5.2.3. Vị trí và thời gian đặt thùng
660L
Hình 3.9. Vị trí đặt thùng
-Thời gian đặt thùng 14h30 đến 21h cùng ngày.
-Vấn đề đảm bảo vệ sinh môi trường tại vị trí đặt thùng: công nhân thu gom theo xe tải 1,5 tấn chịu trách nhiệm việc vệ sinh tại các vị trí đặt thùng.
Bảng 3.7. Lộ trình đặt thùng theo giờ
3.5.2.4. Vị trí rửa và lưu chứa thùng
Hiện nay, tại trạm trung chuyển chưa có vị trí riêng dành cho việc rửa thùng mà chỉ tận dụng không gian trống bên trong trạm trung chuyển cho mục đích rửa thùng.
Quy trình rửa thùng: thùng rác sau khi đã được lấy hết rác, công nhân dùng máy
phun áp lực phun xịt nước, chùi xà phòng để rửa thùng. Sau khi rửa xong, công nhân sẽ phun chế phẩm L2100CHV để khử mùi hôi của thùng trước khi đưa vào vị trí lưu giữ.
Hình 3.10. Rửa thùng
Thời gian Công việc
14h30 - 15h00 Xe tải nhỏ 1,5 tấn đi đặt thùng 14h30 – 21h00 Người dân đi bỏ rác vào thùng
21h00 - 22h00 Xe nâng gắp trên 5T thu gom và vận chuyển lên bải rác Khánh Sơn 21h15 - 22h45 Xe tải nhỏ 1,5T vận chuyển thùng về xí nghiệp làm vệ sinh
Công tác bảo vệ môi trường trong quá trình rửa thùng:
Nước thải phát sinh trong quá trình rửa thùng sẽ theo rãnh dẫn nước của trạm trung chuyển chảy vào cống thoát nước chung của thành phố.
Ngoài ra, công nhân sẽ thực hiện tẩy khử trùng nền thường xuyên, thông thoát hệ thống thoát nước tại nơi rửa thùng, không để ứ đọng, phát sinh mùi hôi cục bộ.
Vị trí lưu chứa thùng: thùng rác sau khi được vệ sinh, chùi rửa xong sẽ được xếp gọn vào phần sân phía trước trạm trung chuyển.
Hình 3.11. Vị trí lưu chứa thùng sau khi rửa
3.6. Đánh giá mô hình thu gom rác thải bằng phương thức đặt thùng theo giờ tại KDC số 3 tại KDC số 3
3.6.1. Xây dựng các tiêu chí đánh giá hiệu quả của mô hình
Để đánh giá hiệu quả của mô hình, tôi đề xuất các tiêu chí đánh giá dựa vào 2 khía cạnh:
Khía cạnh chủ quan: thuộc về con người. Điều này có nghĩa là đánh giá nhận thức của cộng đồng và sự tham gia của cộng đồng khi mô hình thu gom rác thải bằng phương thức đặt thùng theo giờ được thực hiện tại địa phương.
Khía cạnh khách quan: thuộc về các điều kiện bên ngoài. Có nghĩa là cảnh quan môi trường sau khi thực hiện mô hình.
Các tiêu chí cụ thể như sau:
Tính phổ biến của mô hình đối với từng đối tượng cụ thể trong cộng đồng dân cư.
Nhận thức về vấn đề môi trường của từng đối tượng cụ thể trong cộng đồng dân cư.
Sự hài lòng của từng đối tượng cụ thể trong cộng đồng dân cư về sự cải thiện môi trường sau khi mô hình được thực hiện tại địa phương.
Tính hiệu quả của mô hình.
3.6.2. Đánh giá hiệu quả áp dụng mô hình theo các tiêu chí đề ra