f. Hệ thống chỉ tiêu phân tích khả năng sinh lợi của vốn.
3.2. Những biện pháp.
3.2.1. Duy trì mối quan hệ với các công ty xi măng thành viên, các đơn vị bạn hàng, tranh thủ sự giúp đỡ của Tổng công ty xi măng để giữ vững và phát triển thị phần kinh doanh, phấn đấu dạt và vợt chỉ tiêu về tài chính, tổng sản lợng hàng hoá bán ra và vận tải để đảm bảo ổn định và tăng thu nhập cho ngời lao động.
Khai thác nguồn than có trợ giá bến lẻ, có giá cạnh tranh để nâng cao hiệu quả kinh doanh. Trong mọi điều kiện phải đáp ứng chất lợng hàng hoá cung cấp cho các công ty xi măng đạt yêu cầu để giữ vững uy tín của Công ty.
Theo dõi sát sao tình hình, khả năng của đối thủ cạnh tranh, chủ trơng của các công ty xi măng để có đối sách kịp thời. (về giá cả,tiến độ, chất lợng...) nhằm đẩy mạnh sản lợng bán hàng. Đảm bảo giữ đợc 70% thị phần cugn ứng cho các Công ty xi măng, Giữ vừng thị trờng của mặt hàng truyền thống.
-Duy trì tồn kho ở mức hợp lý, giảm tỷ lệ hao hụt trong quá trình vận chuyển, bốc xếp. Phối hợp chặt chẽ với Tổng Công ty than để có thể lấy đợc 50% khối lợng than ở các cảng thuộc khu vực Hòn Gai.
-Căn cứ tình hình cụ thể từng giai đoạn để cân đối nguồn mua than phù hợp với yêu cầu của các Công ty xi măng.
-Các chi nhánh cuối nguồn cần chủ động có biện pháp tiếp cận tích cực hơn với các Công ty xi măng để nắm bắt nhu cầu thancho sản xuất để đáp ứng kịp thời và tranh thủ tăng sản lợng khi có thời cơ. Đồng thời phối hợp chặt chẽvới chi nhánh Quảng Ninh, phòng kỹ thuật kiểm tra kỹ chất lợngcác đoàn than trớc khi giao cho các nhà máyđể kịp thời giaỉ quyết mọi phát sinh, giữ uy tín, tạo điều kiện củng cố và mở rộng thị phần.
Có đối sách mềm dẻo với các Công ty xi măng , đề suất cơ chế khuyến khích tiêu thụ.
3.2.3.Trong kinh doanh vận tải:
-Lựa chọn những đối tác phù hợp, tin cậyđể liên kết, liên doanhnhằm phát huy những thế mạnhcủa nhau trong cạnh tranh khai thác nguồn hàng vận tải.
-Về chuyển tải than: Tổ chức tốt mối quan hệ với chủ phơng tiện , chủ hàng than trên cơ sở kết hợp than cung ứng với than chuyển tải, vận chuyển đờng ngắn với vận chuyển đờng dài. Đàm phán giá cớc vận chuyển ít nhất từ 2.000đ/T - 3.000đ/T, đặc bviệt là tuyến vận chuyển hai chiều (Than, Clinker).
- Ttrong vấn đề vận tải cần chú ý đến vấn đề an toàn cho phơng tiện vận tải và nguồn hàng trong mùa ma bão. Mua đầy đủ bảo hiểm hàng hoá , bảo hiểm ph- ơng tiện và bảo hiểm con ngời trong quá trình cung ứng vận tải hàng hoá .
3.2.4. Về kinh doanh phụ gia.
Xây dựng phơng án giá hợp lýbớc đầu để tạo lập thị trờng nâng cao khả năng cạnh tranh phát triển thị phần kinh doanh.
Đảm bảo tiến độ, chất lợng tiến độ cung cấp hàng hoá theo yêu cầu của Công ty xi măng.
3.2.5. Xây dựng đội ngũ cán bộ công nhân viên có chuyên môn nghiệp vụ cao, tâm huyết với công việc trên cơ sở tăng cờng kỷ luật lao động, phân công, phân cấp trách nhiệm, gắn quyền lợi, quyền hạn với trách nhiệm cá nhân.
3.3. Kiến nghị đề xuất.
Qua nghiên cứu, đánh giá tình hình hoạt đốngản xuất kinh doanh tại công ty vật t vận tải xi măng.Nhằm hớng tới mục tiêu và nâng cao hơn nữa hiệu quả sản xuất kinh doanh tại Công ty, em xin mạnh dạn đề xuất một số kiến nghị sau:
- Xây dựng chiến lợc về thị trờng, đặc biệt là thị trờngkinh doanh phụ gia, ổn định duy trì và phát triển thị trờng truyền thống này.Từ đó sẽ nâng cao đợc khối lợng hàng hoá tiêu thị
-Thẩm định và đánh giá lại chính xác nhu cầu vận tải, từ đó xây dựng định mức kinh tế ký thuật cho lĩnh vực vận tải và từng bớc đa lĩnh vực này vào trọng tâm.
-Đa dạng hoá các mặt hàng kinh doanh, nhng vẫn phải trọng tâm đến các mặt hàng truyền thống. Khi đó sẽ tăng đợc cơ cấu mặt hàng kinh doanh, tăng sức cạnh tranh trên thị trờng.
- Đầu t trang thiết bị máy móc để bảo quản, đánh giá chất lợng hàng hoá theo đúng yêu cầu của khách hàng.Nhằm nâng cao uy tín của Công ty.
-Thực hiện tiết liệm chi phí tại từng khâu, bộ phận để từ đó giảm đợc tổng chi phí, hạ giá thành, tăng sức cạnh tranh đồng thời tăng lợi nhuận.
- Hoạt động của Công ty nằm trong các mối quan hệ hợp tác, cùng có lợi do vậy cần phải thiết lập và nâng cao các mối quan hệnhất là với đối tác và bạn hàng.
- Có chế độ khen thởng, kỷ luật phù hợp để từ đó tăng hiệu năng hiệu lực trong hoạt động quản lý, kích thích ngời lao động khi đó hiệu quả sản xuất kinh doanh sẽ đợc nâng lên.
Kết luận
Trong nền kinh tế thị trờng kết quả, hiệu quả sản xuất kinh doanh là mối quan tâm hàng đầu của toàn xã hội cũng nh mọi doanh nghiệp. Đối với doanh nghiệp đó là cái đích cuối cùng cần đạt đợc sau một quá trình hoạt động có tính chiến lợc. Kinh doanh thì phải có kết quả, nhng kết quả đó ra sao tốt hay xấu, điều đó phụ thuộc vào sự nhạy bén linh hoạt , khả năng nắm bắt thị trờng của doanh nghiệp.
Trong những năm gần đây, nền kinh tế thị trờng của nớc ta đã có những khởi sắc rõ rệt, tốc độ tăng trởng nhanh và vững chắc. Trong điều kiện đó, đòi hỏi mỗi doanh nghiệp phải coi việc phấn đấu nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh lsf một mục tiêu, nhiệm vụ sống còn để đảm bảo sự tồn tại và phát triển của mình trong nền kinh tế hàng hoá đa thành phần nh hiện nay.
Đối với Công ty Vật T Vận Tải Xi Măng, chủ động vơn lên tự khẳng định vị trí của mình trong nền kinh tế thị trờng, hoàn thành tốt chức năng nhiệm vụ đ- ợc giao đối với ngành xi măng và đã đạt những kết quả nhất định: Lợi nhuận hàng năm tăng, đời sống ngời lao động kgông ngừng đợc cải thiện, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với nhà nớc. Để làm đợc điều đó là do đờng lối chính sách của Đảng và Nhà Nớc, đặc biệt là sự quan tâm sát sao của Tổng Công ty xi măng Việt Nam và sự nỗ lực của ban lãnh đạo cùng toàn thể CBCNV trong Công ty. Tuy nhiên, đây mới là những kết quả đạt đợc trớc mắt, còn có rất nhiều những khó khăn thử thách đặt ra cho Công ty khi nền kinh tế nớc ta đang chuẩn bị bớc vào vận hội mới, sự cạnh trnh không chỉ dừng ở mức đọ trong nớc mà ở tầm khu vực và quốc tế. Điều đó đòi hỏi Công ty phải có những chiến lợc phù hợp trong sản xuất kinh doanh nói chung và những biện pháp cụ thể thiết thực nhằm không ngừng nâng cao hiệu quả trong sản xuất kinh doanh, phất huy tối đa những tiềm năng trong doanh nghiệp và phải khắc phục ngay những thiết xót nhợc ddiểm của mình. Chỉ
khi đó Công ty mới có thể tồn tại một cách vững chắc và từng bớc phát triển trong tơng lai.
Trên đây là những đánh giá tổng quan về hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty Vật T Vận Tải Xi Măng. Do điều kiện không cho phép và đề cập đến một đề tài tơng đối rộng em chỉ nghiên cứu đánh giá các kết quả trong hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty trong thời gian gần đây. Cũng nh do cả nguyên nhân khách quan và chủ quan nên trong bài viết này cha thể đi sâu đánh giá một cách đầy đủ các vấn đề của Công ty có liên quan đến hiệu quả sản xuất kinh doanh.
Em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ nhiệt tình, trách nhiệm của Thầy giáo hớng dẫn, cũng nh từ phía Công ty Vật T Vật Tải Xi Măng đã tạo điều kiện thuận lợi cho phép em hoàn thành tốt chuyên đề thực tập tốt nghiệp của mình.