Chƣơng 1 : TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU
2.6. Kết luận chƣơng 2
Trong chƣơng này, phƣơng pháp nghiên cứu và công cụ sử dụng trong quá trình nghiên cứu thực hiện đề tài luận văn đã đƣợc trình bày. Những vấn đề cơ bản nhất liên quan đến phƣơng pháp tính tốn và cơng cụ sử dụng, chƣơng trình tính tốn mơ phỏng số CFD Ansys-Fluent đƣợc giới thiệu một cách tổng quan nhất trong chƣơng này.
Trình tự giải quyết bài toán sử dụng chƣơng trình tính tốn mơ phỏng số thƣơng mại trong tính tốn nghiên cứu thủy khí động lực học, khí động lực học nói chung và khí động lực học cho đồn xe chở container đƣợc trình bày cụ thể chi tiết trong chƣơng này.
Bên cạnh đó, một số lý thuyết căn bản trong mã nguồn của chƣơng trình tính tốn mơ phỏng số CFD nhƣ một số phƣơng trình cơ bản, một số thuật giải, phƣơng pháp chia lƣới, các điều kiện biên tính tốn cũng nhƣ một số mơ hình tính tốn thƣờng dụng trong CFD đã đƣợc trình bày cụ thể trong chƣơng này.
Thơng qua những nội dung đã trình bày trong chƣơng này, có thể là cơ sở để thực hiện việc giải quyết phần lớn các bài tốn tính tốn thủy khí động lực học kỹ thuật liên quan thơng qua sử dụng chƣơng trình tính tốn mơ phỏng số CFD. Đồng thời đây là cơ sở để tác giả thực hiện các tính tốn nghiên cứu liên quan đến vấn đề cần giải quyết trong luận văn này.
Từ những kiến thức thu thập đƣợc liên quan đến vấn đề nghiên cứu, ứng dụng và sử dụng chƣơng trình tính tốn mơ phỏng số CFD, tác giả đã đƣa ra một số nghiên cứu liên quan đến đặc tính khí động học của một số vật thể thông dụng. Trên cơ sở phân tích các kết quả nghiên cứu liên quan, tác giả đã đƣa ra một số luận điểm về cơ sở hƣớng tới thiết kế tối ƣu, đặc tính khí động lực học vật thể.
49
Chƣơng 3. MƠ HÌNH ĐỒN XE CHỞ CONTAINER SỬ DỤNG TRONG NGHIÊN CỨU VÀ QUÁ TRÌNH MƠ PHỎNG SỐ CFD