Chƣơng 1 : TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU
3.1. Đoàn xe chở container
Trong những năm gần đây nhu cầu vận tải container chiếm một phần khá lớn trong các loại vận tải hàng hóa khác. Hầu hết việc vận chuyển hàng hóa ra, vào các cảng biển và nội địa đều đƣợc thực hiện thơng qua sử dụng đồn xe chở container. Có thể thấy rằng hàng năm một lƣợng lớn hàng hóa đƣợc vận chuyển thơng qua đồn xe chở container. Theo thông kê của bộ giao thông vận tải cho thấy: năm 2011 lƣợng hàng container vận tải qua cảng Hải Phỏng đạt khoảng 17.6 triệu tấn/năm, năm 2014 đạt khoảng 19 triệu tấn/năm. Năm 2015 tổng lƣợng hàng container vận tải qua các cảng biển Việt Nam đạt khoảng 280 triệu tấn. Hầu hết lƣợng hàng hóa này đều đƣợc các đoàn xe chở container vận chuyển từ các cảng đến nơi tiêu thụ trên đất liền. Xuất phát từ nhu cầu vận tải hàng container này, số lƣợng và chất lƣợng vận tải đối với đoàn xe chở container ngày càng đƣợc cải thiện đáp ứng nhu cầu vận tải. Đến nay, bên cạnh những hãng xe chở container nhập khẩu hoàn toàn đã xuất hiện một số loại xe đƣợc nội địa hóa từng phần và nắp ráp tại Việt Nam. Với hệ thống đƣờng giao thơng vận tải cịn hạn chế ở nƣớc ta thì việc ứng dụng những mẫu xe mới cịn nhiều hạn chế về tốc độ xe khai thác.
Đoàn xe chở container đƣợc dùng để chỉ các loại xe đầu kéo và rơmóc chở hàng đóng trong container tiêu chuẩn 20 hoặc 40 feet. Cấu tạo chủ yếu của đoàn xe này có thể phân thành hai phần chính bao gồm đầu kéo, rơ móc và container. Kích thƣớc cơ bản của đồn xe, đầu kéo, rơ móc và container thƣờng đƣợc tiêu chuẩn hóa theo thiết kế của nhà sản xuất. Hiện nay ở nƣớc ta các loại xe chở container phổ biến thƣờng là các đầu kéo của một số hãng nổi tiếng nhƣ Hyundai, Daewoo, Man, Mercedes… ngoài ra còn một số loại đầu kéo nhập khẩu từ trung quốc và đƣợc lắp ráp tại Việt Nam nhƣ một số công ty cung cấp trang thiết bị và xe chuyên dụng tại nƣớc ta nhƣ Trƣờng Hải, Cửu Long ... Tuy nhiên thông dụng và chiếm phần lớn các loại xe chuyên dụng trong vận tải hàng container vẫn là các loại xe đầu kéo của hang Hyundai nhƣ D700, D100 … Các loại rơ móc, thùng xe, container và phụ kiện khác đã một phần đƣợc sản xuất tại
Việt Nam. Tuy nhiên một số khác vẫn đƣợc nhập khẩu từ các hàng lớn trên thể giới hoặc đƣợc sảm xuất lắp ráp tại các công ty liên doanh tại nƣớc ta.
Hình 3.1 thể hiện hình ảnh của đầu kéo, rơ móc và container thơng dụng của đồn xe chở container hiện nay. Các thông số cơ bản của đoàn xe chở container sử dụng trong nghiên cứu, trong luận văn này sẽ đƣợc giới thiệu chi tiết trong phần sau của chƣơng này.
Hình 3.1 Các phần chính tháo rời của đồn xe chở container
51