Hỡnh thành cỏc trung tõm chuyển mạch để thực hiện giỏm sỏt tập trung:
Cỏc tổng đài chuyển mạch trờn thực tế cần thiết phải được giỏm sỏt tập trung vỡ cỏc lý do sau:
- Tiện lợi cho cụng tỏc quản lý giỏm sỏt hoạt động của thiết bị, tăng hiệu quả của mạng chuyển mạch, giảm nhỏ chi phớ di chuyển bảo dưỡng và theo dừi thiết bị.
- Tạo thành cỏc trung tõm chuyển mạch hoạt động thống nhất và tạo điều kiện để thống nhất quản lý giỏm sỏt toàn bộ mạng chuyển mạch sau này. - Đồng thời để phự hợp với định hướng phỏt triển hệ thống thụng tin tớn
hiệu ĐS được thể hiện trong Qui hoạch tổng thể phỏt triển ngành GTVT đường sắt và Qui hoạch chi tiết hệ thống TTTH Đsắt đến năm 2020 thỡ cần thiết phải thực hiện tập trung quản lý hệ thống cỏc tổng đài chuyển mạch thành cỏc trung tõm chuyển mạch Hà nội, Vinh, Đà nẵng, Sài gũn. - Trung tõm chuyển mạch Hà nội: Quản lý tổng đài chuyển mạch Hà nội và
cỏc tổng đài trờn cỏc tuyến phớa Bắc, Đụng, Tõy và tổng đài Nam định. - Trung tõm chuyển mạch Vinh: Quản lý tổng đài chuyển mạch Vinh và cỏc
tổng đài Thanh hoỏ, Cầu giỏt, Đồng lờ.
- Trung tõm chuyển mạch Đà nẵng: Quản lý tổng đài chuyển mạch Đà nẵng và cỏc tổng đài chuyển mạch Đồng hới, Đụng hà, Huế, Quảng ngói, Diờu trỡ, Quy nhơn.
- Trung tõm chuyển mạch Sài gũn: Quản lý tổng đài Sài gũn và cỏc tổng đài Tuy hoà, Nha trang, Thỏp chàm, Mương mỏn, Súng thần.
Trung tõm chuyển mạch được tổ chức theo kiểu mạng lưới, cỏc tổng đài kết nối với nhau bằng cỏc luồng E1 thụng qua giao diện số 2Mbps, cỏc giao diện E&M, mó bỏo hiệu kờnh chung,… Cỏc tuyến rẽ nhỏnh cũng được kết nối bằng luồng 2Mbps.
Việc phõn chia quản lý này phự hợp với điều kiện phõn cấp quản lý thiết bị thụng tin tớn hiệu, tiện cho việc vận hành, khai thỏc và bảo dưỡng hệ thống.
Trước hết, để đạt được mục tiờu xõy dựng hệ thống chuyển mạch đồng nhất, thuận tiện với người sử dụng khai thỏc, quản lý giỏm sỏt thuận tiện thỡ yờu cầu trong toàn mạng chuyển mạch phải cú cỏc tổng đài với tớnh năng hoàn thiện và thống nhất, thiết bị truyền dẫn cú dung lượng lớn, chất lượng cao cựng với hệ thống bỏo hiệu và hệ thống quản lý tổng đài đồng nhất.
Cỏc tổng đài điện tử số đường sắt hiện tại đa số cú cấu hỡnh thấp, một số tổng đài điện tử số tại cỏc khu vực Hà Nội, Vinh (DEFINITY- Mỹ) được thay mới trong dự ỏn “Hiện đại hoỏ TTTH Hà nội- Vinh”; cỏc tổng đài từ Nha trang đến Sài gũn được nõng cấp trong cụng trỡnh Cỏp quang Nha trang- Sài gũn thuộc dự ỏn “Hệ thống thụng tin tớn hiệu ĐS thống nhất đến năm 2000”. Hiện nay, việc kết nối giữa cỏc tổng đài điện tử số ĐS và giữa tổng đài Đsắt với tổng đài BĐiện hầu hết thụng qua đường trung kế CO. Để hiện đại hoỏ cỏc tổng đài điện tử số phự hợp với yờu cầu về năng lực của hệ thống chuyển mạch trong tương lai cần thực hiện nõng cấp hoặc thay thế một số cỏc tổng đài điện tử số hiện tại. Phương ỏn chuyển mạch được đề xuất là:
Thay mới cỏc tổng đài nhõn cụng và một số tổng đài cú cầu hỡnh thấp đảm bảo: - Cú khả năng cung cấp bỏo hiệu thuờ bao tương tự số, bỏo hiệu liờn kết
mạng: Bỏo hiệu R2- MFC, bỏo hiệu số 7 (R7). - Cung cấp giao diện V 5.x.
- Cú đầy đủ cỏc giao diện cho phộp cung cấp cỏc khả năng: + Kết nối với thuờ bao tương tự và thuờ bao số
+ Kết nối với cỏc luồng dung lượng lớn truyền dẫn trờn cỏp quang, cỏp đồng trục, đồng thời cho phộp kết nối thuờ bao xa tại tất cả cỏc ga, trạm trong phạm vi phõn phối quản lý của mỡnh.
+ Kết nối mạng ATM cục bộ; kết nối tự động liờn tổng đài qua trung kế 2Mbps (E1) và kết nối qua trung kế E&M, trung kế CO; kết nối trạm vụ tuyến cơ sở; cung cấp đa dịch vụ băng hẹp và băng rộng: Thoại (voice), dữ liệu (data), hỡnh ảnh (video)….
+ Cho phộp thực hiện quản trị tập trung mạng chuyển mạch: Quản lý cấu hỡnh, quản lý định tuyến, quản lý dữ liệu cước, quản lý lỗi.
Giao diện thiết bị/ người dựng mạnh, cú khả năng cung cấp nhiều tớnh năng mở rộng.
+ Cú khả năng thay đổi cấu hỡnh, mở rộng dung lượng một cỏch linh hoạt mềm dẻo, phự hợp với kế hoạch đỏnh số của ngành đường sắt.
Với phương ỏn này, hệ thống khắc phục được những hạn chế của tổng đài chuyển mạch nội bộ hiện tại, cú thể đỏp ứng được cỏc đũi hỏi đa dạng về thụng
kiện thuận lợi để xõy dựng một mạng thụng tin đường sắt hiện đại, thống nhất và cú khả năng hũa nhập mạng viễn thụng Quốc gia, Quõn đội.
Kết nối với mạng thụng tin Bưu điện:
Hiện tại, do thỏa thuận giữa hai ngành Đường sắt và Bưu điện, cỏc tổng đài đường sắt được kết nối với tổng đài bưu điện thụng qua cỏc đường trung kế điều độ trực tiếp CO. Phương thức kết nối này hạn chế cho nhu cầu liờn lạc giữa cỏc thuờ bao của 2 ngành. Trong tương lai việc kết nối đú sẽ khụng cũn đỏp ứng được nữa mà cần phải thực hiện theo phương thức kết nối liờn tổng đài bằng cỏc luồng số E1 tốc độ 2Mbps, và phương thức đỏnh số phự hợp với qui hoạch đỏnh số của Bộ Bưu chớnh viễn thụng. Tuy nhiờn, việc tahy đổi hỡnh thức kết nối phải được sự đồng ý của cả 2 ngành, nờn phương ỏn kết nối với mạng thụng tin Bưu điện của dự ỏn được xỏc định:
Trước mắt vẫn sử dụng phương thức kết nối cỏc tổng đài điện tử số trang bị mới của Đường sắt với tổng đài điện tử số của Bưu điện bằng cỏc đường trung kế CO. Khi giữa 2 ngành đường sắt và Bưu điện cú thỏa thuận cụ thể việc thay đổi hỡnh thức kết nối sẽ tiến hành thực hiện bổ xung phương thức kết nối bằng cỏc luồng E1.
Xõy dựng cỏc mạch vũng bảo vệ (ring)
Để đảm bảo cho thụng tin liờn lạc được liờn tục, an toàn hệ thống truyền dẫn cỏp quang cần xõy dựng cỏc mạch vũng bảo vệ (ring), cú 3 khả năng thực hiện cỏc mạch vũng ring như sau:
- Kết nối ring qua mạng viễn thụng quốc gia (VNPT):
Khả năng này chỉ thực hiện được khi mạng thụng tin ĐS được hũa nhập thành một thể thống nhất với mạng viễn thụng quốc gia. Chủ trương này đang được lónh đạo 2 ngành ĐS và VNPT quan tõm và đang cú những xỳc tiến bước đầu để thực hiện.
- Kết nối ring qua mạng viễn thụng Quõn đội (Viettel):
Hiện tại cỏc tổng đài Vinh, Đà nẵng, Sài gũn đó tiến hành kết nối với mạng quang Quõn đội bằng cỏc luồng E1, tuy nhiờn cỏc kết nối này chỉ nhằm đỏp ứng cỏc nhu cầu trước mắt. Để đỏp ứng yờu cầu kết nối ring của dự ỏn (dung lượng kết nối lớn, trang bị thiết bị mới) trờn đoạn Vinh- Sài gũn được tiến hành kết nối ring tại cỏc điểm Vinh, Đà nẵng, Sài gũn. Trong đú, cỏc điểm Vinh và Sài gũn đó được thực hiện trong cỏc dự ỏn “Hiện đại húa TTTH ĐS Hà nội- Vinh” và “Cụng trỡnh cỏp quang Nha trang- Sài gũn”.
thực hiện kết nối từ trung tõm TTTH Đà nẵng đến Sở chỉ huy quõn sự Đà nẵng bằng cỏc thiết bị STM 1/4.
- Kết nối mạch vũng cụng tỏc từ cỏc ruột quang do Quõn đội cấp cho đường sắt: Dự ỏn đề xuất việc tạo mạch vũng tự phục hồi 2 hướng bảo vệ theo phõn đoạn. Phương ỏn này nhằm bảo đảm an toàn cho đường cỏp của hệ thống nhằm khắc phục trở ngại do bóo, lũ quột hoặc cỏc nguyờn nhõn khỏc gõy đứt, trụi đường cỏp.