2.2.1 Cấu tạo hệ thống treo trước
Hình 2.3 Sơ đồ hệ thống treo trước
Hệ thống treo trước trên xe toyota vios 2018 là hệ thống treo Macpherson. Cấu tạo của hệ thống thống treo bao gồm 3 bộ phận chính: Lò xo, giảm chấn và bộ phận điều hướng.
Cách bố trí gồm đòn dầm ngang dưới, giảm chấn đặt theo phương thẳng đứng: một đầu bắt với khung ô tô, một đầu được bắt vào gối đỡ nối cứng với ngỗng trục, giảm chấn được lắp bên trong các vòng lò xo.
Thiết kế giảm xóc kiểu mới này đã bỏ thanh đòn trên trong thiết kế kiểu cũ, thay bằng lò xo cùng ống nhún gắn với khung xe qua đệm cao su. Nhiều chi tiết
1 lò xo trụ trước 2 Giảm chấn 3 Rotuyn 4 Thanh cân bằng 5 Càng chữ A 6 ngỗng trục 1 2 3 4 5 5 4 3 1 2 6
khác nhau cũng được loại bỏ khiến hệ thống treo đơn giản hơn. Thiết kế này gặp nhiều khó khăn khi lắp ráp hàng loạt chính vì thế Macpherson đưa ra ý tưởng gắn hệ thống này chỉ trên hai điểm, không kể thanh ổn định. Trong sơ đồ mới, chỉ còn một thanh đòn ngang dưới gắn với trục bánh xe. Thanh này không thể truyền lực theo chiều dọc nên Macpherson đã kết hợp thêm tay đòn của bộ phận ổn định ngang, chi tiết này không thường xuyên chịu tải. Tuy nhiên, khi giảm chấn dao động theo chiều thẳng đứng, đầu tay đòn dưới chuyển động theo hình cung, khiến điểm tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đường liên tục dao động sang hai bên, cả góc chụm của bánh xe cũng thay đổi, làm cho quỹ đạo chuyển động của xe không ổn định, với cơ cấu dẫn động cầu trước thì hợp lí nhất là động cơ đặt ngang, bố cục này rất cần sự hỗ trợ hiệu quả của giảm xóc Macpherson. Thay cho thanh đòn ngang, người ta sử dụng thanh đòn hình tam giác có hai điểm tỳ. Lò xo được đặt lệch đi so với ống nhún và nghiêng vào phóa trong còn những cao su giảm chấn ở khớp tiếp xúc với khung được giữ nguyên. Những thay đổi này giảm đáng kể sự mài mòn trong ống nhún.
Nguyên lí hoạt động: Khi xe di chuyển trên các đường không bằng phẳng, những dao động từ bánh xe sẽ thông qua các liên kết, tới lò xo và giảm chấn sẽ được hấp thụ, triệt tiêu các ngoại lực, giúp cho phần được treo hạn chế dao động tối đa.
2.2.2 Cấu tạo hệ thống treo sau
Hình 2.4 Sơ đồ hệ thống treo sau
Hệ thống treo sau trên toyota vios 2018 là hệ thống treo độc lập, bao gồm các chi tiết như giảm chấn, lò xo trụ sau, dầm xoăn. Hệ thống treo được nối trực tiếp với khung xe qua đòn kéo, chính vì thế mà cách bố trí rất đơn giản, dễ sửa chữa. Cấu tạo của hệ thống treo phụ thuộc khác với hệ thống treo Macpherson là hai bánh xe được nối cứng với nhau bởi một dầm ngang, chính vì thế mà hai bánh xe có tác động lẫn nhau nếu xe đi vào đường không bằng phẳng. Với thiết kế như trên thì độ êm dịu sẽ không được tốt như hệ thống treo độc lập, nguy hiểm hơn khi vào cua nhưng ưu điểm của hệ thống này là chịu tải tốt, cực kì bền, không cần căn chỉnh lại góc đặt bánh xe nếu như xe không xảy ra va chạm.
1 Giảm chấn 3 dầm xoắn 2 Lò xo trụ sau 4 Đòn kéo 4 3 2 4 3 2 1