CHƢƠNG 2 PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3.5. Đánh giá khả năng đổi mới công nghệ của EVNNPT
3.5.1. Tình hình chung
Những năm gần đây Việt Nam đã duy trì tốc độ tăng trƣởng kinh tế khá cao, nhất là công nghiệp và dịch vụ. Nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội; ngành điện nói chung, lĩnh vực truyền tải điện nói riêng đã không ngừng phát triển cả về quy mô và công nghệ. Lƣới truyền tải điện của EVNNPT đã trải rộng trên khắp cả nƣớc với 116 TBA, gần 19.956 km đƣờng dây (ĐZ) 500-220 kV và tiếp tục phát triển mạnh trong thời gian tới. Công tác quản lý vận hành lƣới truyền tải đứng trƣớc những thách thức không nhỏ. Để đảm bảo truyền tải điện an toàn, liên tục, ổn định cho đất nƣớc, đòi hỏi cần từng bƣớc chuyên môn hóa công tác quản lý vận hành, sửa chữa, thí
nghiệm,... lƣới điện truyền tải, đẩy mạnh đào tạo nâng cao chất lƣợng nguồn nhân lực. Cùng với sự hội nhập kết nối lƣới điện trong khu vực và phát triển lƣới điện thông minh, vấn đề tổ chức quản lý để đảm bảo độ tin cậy và sự ổn định của lƣới điện truyền tải là thực sự cần thiết. Do đó dẫn đến yêu cầu cần thiết phải cải tiến, đổi mới tổ chức quản lý vận hành để đáp ứng đƣợc yêu cầu của sản xuất trƣớc mắt cũng nhƣ các năm tiếp theo.
Hơn một thập kỷ trở lại đây, lĩnh vực tự động hóa đã có vai trò quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển của lƣới truyền tải điện. EVNNPT đã và đang triển khai đầu tƣ các TBA đƣợc tích hợp hệ thống điều khiển máy tính với những lợi ích vƣợt trội so với những trạm điều khiển truyền thống. Với hơn 80 trạm điều khiển tích hợp hiện nay, Việt Nam là thị trƣờng khá lớn của những nhà cung cấp thiết bị về tự động hóa trạm trong và ngoài nƣớc nhƣ ATS, ABB, Siemens, Areva…
Do đƣợc đầu tƣ trong những giai đoạn khác nhau, những trạm điều khiển tích hợp hiện nay đang đƣợc trang bị nhiều chủng loại thiết bị (của Châu Âu, Bắc Mỹ…) của nhiều nhà cung cấp dẫn đến sự thiếu đồng bộ từng trạm cũng nhƣ trên toàn lƣới điện. Nhƣợc điểm này dẫn đến việc kết nối giữa các thiết bị trong trạm với nhau gặp khó khăn do mỗi nhà cung cấp có những chuẩn riêng, giao thức truyền tin, phần mềm xử lý dữ liệu đến những ứng dụng ngƣời dùng…
Đối với những trạm truyền thống đƣợc đầu tƣ mở rộng, nâng cấp một phần điều khiển tích hợp, khó khăn trong việc kết nối thiết bị, thu thập và xử lý thông tin mặt khác trong một số dự án mở rộng hệ thống điều khiển (HTĐK) tích hợp TBA, nhà thầu chào giá cao hơn nhiều giá thực tế vì chỉ có nhà thầu đã cung cấp HTĐK hiện hữu mới có thể thực hiện gói thầu mở rộng đang là trở ngại trong những quyết định đầu tƣ. Nguyên nhân dẫn đến hiện
trạng này là do việc thay thế những thiết bị bảo vệ, điều khiển cũ (đƣợc trang bị những chuẩn giao tiếp cũ) bằng những thiết bị thông minh (IED) đời mới.
3.5.2. Khả năng áp dụng công nghệ của EVNNPT
3.5.2.1. Khả năng tiếp thụ, áp dụng các tiến bộ công nghệ, kỹ thuật tiên tiến (trình độ nhân lực, khả năng đáp ứng về tài chính …).
Việc áp dụng các tiến bộ về công nghệ, kỹ thuật tiên tiến vào hệ thống lƣới điện truyền tải Việt Nam nhằm tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh đƣợc Tổng công ty thực hiện đồng bộ và liên tục từ khâu thiết kế kỹ thuật đến khâu duyệt dự án, tổ chức đấu thầu rộng rãi nhằm lựa chọn các thiết bị, công nghệ tốt nhất trên thế giới hiện nay. Bên cạnh đó, các chƣơng trình quản lý bằng phần mền đƣợc Tổng công ty áp dụng đồng bộ từ Cơ quan Tổng công ty đến các đơn vị trực thuộc. Đề án lƣới điện thông minh (Smart Grid) đƣợc thúc đẩy triển khai thực hiện sẽ đảm bảo cho mục tiêu nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh và tăng năng suất lao động.
- Thuận lợi, cơ hội
Giai đoạn 2016-2020, EVNNPT vẫn có nguồn nhân lực dồi dào, cơ cấu lao động trẻ, sức khỏe tốt, có khả năng học tập nâng cao trình độ và nắm bắt nhanh khoa học công nghệ tiên tiến đóng góp và cống hiến cho sự nghiệp phát triển bền vững của Tổng công ty.
- Khó khăn, thách thức
+ Trình độ lao động không đồng đều gây khó khăn trong việc quản lý và sử dụng lao động. Hiện nay đang tồn tại song song tình trạng ngƣời lao động có trình độ và kỹ năng giải quyết công việc tốt làm việc quá tải và ngƣời lao động ít đƣợc giao việc do thiếu kỹ năng, lãnh đạo thiếu tin tƣởng trong công việc.
+ Tại các Công ty Truyền tải điện lực lƣợng lao động trực tiếp (công nhân vận hành trạm, ĐZ) chiếm đa số. Công việc đƣợc xếp vào loại lao động
nặng nhọc độc hại, nguy hiểm và đặc biệt nặng nhọc độc hại, nguy hiểm do đặc điểm phải trèo cao, tiếp xúc với từ trƣờng, siêu cao áp. Những công việc này đòi hỏi ngƣời lao động phải có sức khoẻ tốt (đối với công nhân vận hành yêu cầu phải sức khoẻ loại I, loại II). Do đó những lao động lớn tuổi thƣờng không đáp ứng đƣợc nhu cầu công việc. Thông thƣờng những lao động từ 50 tuổi trở lên hầu nhƣ không thể thực hiện các công việc nhƣ trèo cao, kiểm tra tuyến đối với một số đƣờng dây đi qua khu vực đồi núi, sông suối nguy hiểm. Lực lƣợng lao động trực tiếp SXKD từ 50-59 tuổi của EVNNPT khá nhiều. Trong những năm tới số lƣợng này sẽ còn tăng nhanh do sự già hoá của những lao động trong độ tuổi từ 40 – 49. Năm 2015, EVNNPT đã thống nhất thực hiện giải quyết chế độ nghỉ hƣu ở tuổi thấp hơn so với quy định đối với những đối tƣợng làm công việc nặng nhọc độc hại, nguy hiểm và đặc biệt nặng nhọc độc hại, nguy hiểm theo quy định tại khoản 2 điều 187, khoản 4 điều 36 của Bộ Luật lao động; điều 50 Luật Bảo hiểm xã hội; khoản 2 điều 26 Nghị định 152/2006/NĐ-CP. Tuy nhiên, vấn đề giải quyết việc làm đối với lao động trên 50 tuổi, sức khỏe không đáp ứng đƣợc yêu cầu công việc vẫn đang là bài toán khó đối với công tác quản lý lao động của EVNNPT. Việc bố trí những lao động này vào các vị trí khác rất khó khăn (không có công việc phù hợp, ngƣời lao động có nguyện vọng tiếp tục công tác tại vị trí cũ do một số hạn chế về chế độ hƣu trí), làm giảm năng suất lao động.
+ Hiện tƣợng chảy máu chất xám có xu hƣớng tăng gây khó khăn trong công các quản lý, sản xuất đặc biệt là trong công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực. Mặc dù EVNNPT đã có những quy định ràng buộc và ký cam kết bồi thƣờng chi phí đào tạo nhƣng chỉ có tính răn đe ngƣời lao động làm việc còn lại, không bù đắp đƣợc nguồn nhân lực giỏi bị thiếu hụt và phải mất thời gian dài để đào tạo thay thế.
- Đến năm 2020, EVNNPT đối mặt với nguy cơ lao động già hóa nhanh, đặc biệt là đối tƣợng lao động trực tiếp (công nhân quản lý vận hành đƣờng dây và trạm biến áp).
3.5.2.2. Tính tự chủ của EVNNPT trong việc lựa chọn công nghệ, thiết bị truyền tải điện chất lượng cao, đồng bộ
EVNNPT đã chủ động trong việc ban hành tiêu chí, tiêu chuẩn để lựa chọn đƣợc công nghệ, thiết bị truyền tải có chất lƣợng cao, đồng bộ nhƣ: Quy định: Nội dung, trình tự thỏa thuận đấu nối nhà máy điện vào lƣới điện truyền tải ban hành; Quy trình xử lý tồn tại các công trình sau nghiệm thu; Quy định đặc tính kỹ thuật cơ bản máy cắt 220kV lƣới điện truyền tải; Quy định đặc tính kỹ thuật cơ bản MBA 220kV-250MVA lƣới điện truyền tải; Quy định đặc tính kĩ thuật cơ bản dao cách ly 220kV lƣới điện truyền tải; Quy định đặc tính kĩ thuật cơ bản biến dòng điện 220kV lƣới điện truyền tải; Quy định sơ đồ điện chính TBA lƣới điện truyền tải;…
CHƢƠNG 4.
MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐỔI MỚI CÔNG NGHỆ TẠI EVNNPT
TRONG ỨNG DỤNG TRẠM BIẾN ÁP KHÔNG NGƢỜI TRỰC