2-27: Sơ đoă nguyeđn lý heơ thông làm mát gián tiêp

Một phần của tài liệu thiết kế mô phỏng cấu tạo và nguyên lý hoạt động hệ thống làm mát động cơ đốt trong trên máy tính (Trang 57 - 59)

- Visual Basic là moơt sạn phaơm cụa Microsoft, đó là kieơu định hướng laơp trình đôi tượng.

H. 2-27: Sơ đoă nguyeđn lý heơ thông làm mát gián tiêp

* Nguyeđn lý hốt đoơng:

- Heơ thông tuaăn hoàn nước ngĩt:

Khi đoơng cơ hốt đoơng, bơm nước ngĩt sẽ hút nước từ boơ tạn nhieơt theo đường ông vào làm mát khôi xylanh, naĩp xylanh. Nước làm mát tiêp túc đên van đieău

+ Trường hợp đoơng cơ mới hốt đoơng, nhieơt đoơ nước làm mát sau khi ra khỏi đoơng cơ còn ở nhieơt đoơ thâp (dưới 75°C). Khi đó van đieău nhieơt văn ở tráng thái đóng, nước làm mát tiêp túc được lưu thođng theo đường ông đi vào bơm, vào làm mát khôi xylanh và naĩp xylanh theo đường vòng như cũ.

+ Trường hợp đoơng cơ hốt đoơng dài hán, khi nhieơt đoơ nước làm mát taíng leđn tređn 75°C. Lúc này, van đieău nhieơt sẽ mở, nước làm mát sau khi nhaơn nhieơt từ đoơng cơ qua van đieău nhieơt, đi làm mát ông xạ và cuôi cùng được đưa vào boơ tạn nhieơt. Tái đađy, nước làm mát có nhieơt đoơ cao được làm nguoơi nhờ nước từ vòng ngoài có nhieơt đoơ thâp hơn. Khi nước đã được làm nguoơi tái boơ tạn nhieơt sẽ tiêp túc được bơm nước ngĩt vaơn chuyeơn đi làm mát đoơng cơ theo chu trình tuaăn hoàn như trước. Bình giãn nở được nôi thođng với naĩp két nước nhờ đốn ông chuyeơn tiêp, trường hợp nước trong boơ tạn nhieơt có nhieơt đoơ cao giãn nở sẽ theo ông chuyeơn tiêp đi vào bình giãn nở. Khi đoơng cơ ngừng hốt đoơng, nước làm mát trong bình giãn nở co lái táo ra áp thâp cúc boơ trong heơ thông làm mát, áp thâp này sẽ hút nước làm mát trong bình giãn nở veă boơ tạn nhieơt thođng qua ông chuyeơn tiêp.

- Heơ thông nước làm mát ngoài tàu:

Nước tư beđn ngoài tàu nhờ bơm hút theo đường ông qua boơ lĩc nước, tái đađy, nước làm mát được lĩc tách đeơ lối bỏ câu caịn và táp chât. Nước sau khi được lĩc sách, theo đường ông đi vào bình làm mát daău, làm mát daău bođi trơn cụa đoơng cơ. Sau đó tiêp túc vào boơ tạn nhieơt đeơ nhaơn nhieơt và theo đường ông thại ra ngoài mán tàu.

2.3.1.3. Heơ thông làm mát dùng cho ođ tođ- máy kéo

* Sơ đoă nguyeđn lý (H. 2-28, H. 2-29):

Một phần của tài liệu thiết kế mô phỏng cấu tạo và nguyên lý hoạt động hệ thống làm mát động cơ đốt trong trên máy tính (Trang 57 - 59)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(79 trang)