- Trên địa bàn thành phố Nha Trang, các kho xăng dầu đầu mối lấy nguồn nhiên liệu chủ yếu từ cảng dầu, với lượng tàu chuyên chở lớn cùng với các phương tiện giao thông trong quá trình hoạt động xuất nhập hàng đã làm phát sinh một lượng khí thải từ khói đốt động cơ tàu, khói máy phát điện trên tàu (bụi, SOx, NOx, COx, hydrocarbon), hơi xăng dầu khuếch tán vào không khí… gây ô nhiễm đến chất lượng môi trường không khí và sức khỏe của công nhân làm việc trong kho cảng cũng như dân cư khu vực lân cận. Bên cạnh đó, trong quá trình hoạt động, nước thải từ bể sau khi nhập tàu, nước súc rửa vệ sinh, dọn rửa kho chứa, nước nhiễm dầu phát sinh do việc bơm nước vào đường ống dẫn nhiên liệu, nước thải sinh hoạt, nước mưa chảy tràn qua khu vực lưu trữ, hoạt động của cơ sở… gây ô nhiễm đối với nguồn nước tiếp nhận, hệ thống thoát nước của thành phố. Với hoạt động của kho xăng dầu mang tính thường xuyên và lâu dài nên tác động đến môi trường nước là thường xuyên, nguồn nước bị nhiễm bẩn bởi các nguồn gây ô nhiễm trên sẽ gây tác động đến đối tượng khác như con người, hệ sinh vật thủy sinh trong nguồn nước tiếp nhận. Ngoài ra, hoạt động của tàu chở nhiên liệu cũng có thể gây nhiễm bẩn nguồn nước:
+ Việc xả cặn của tàu ra biển;
+ Các tai nạn do va chạm mắc cạn của các tài dẫn đến sự tràn dầu; + Sự rò rỉ các thao tác giao nhận nhiên liệu tại cảng;
+ Nhiên liệu lỏng và dầu mỡ bôi trơn các thiết bị năng lượng; + Sự hư hỏng các hệ thống hoặc cơ cấu tàu thủy.
- Trong quá trình vận hành kho xăng dầu còn gây phát sinh về lượng chất thải rắn sinh hoạt và chất thải rắn nguy hại phát sinh (cặn dầu), đặc biệt trong quá trình súc rửa bể chứa xăng dầu định kỳ hàng năm, lượng chất thải rắn nguy hại từ