Hình 3. 88: Đo khoảng cách cặp chì trên mâm xe
Bước 4: Sau khi đo khoảng cách, cho bánh xe quay để xác định lượng chì thiếu hoặc dư để chỉnh sửa.
Hình 3. 90: Bảng hiện thị lượng chì cần phải gắn thêm ở phía trên mâm xe
Bước 5: Sau khi gắn chì mới, ta cho quay bánh xe nếu máy hiển thị OK hết thì mâm xe đã được cân bằng.
Hình 3.92: Kết quả cuối cùng khi mâm xe đã được cân bằng
Bước 6: Sau khi cân bằng xong, gắn bánh xe lên. Nếu ta cân bằng 2 bánh sau thì bánh trước phải sẽ đổi qua sau trái và trước trái sẽ đổi qua sau phải. Trường hợp cân bằng 2 bánh trước thì ngược lại. Nếu xe có 4 cầu chủ động thì ta phải bấm chỉ hết cả 4 bánh. Xong khi đảo xong các bánh xe, dung súng bắn ốc để gắn lại. Xuống cầu, dùng cần lực nhấp lại hết tất cả các bánh xe.
CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN4.1. Thực trạng hoạt động của công ty 4.1. Thực trạng hoạt động của công ty
4.1.1. Điểm mạnh
Vị trí thuận lợi, nằm ngay trung tâm thành phố.
Cơ sở vật chất hiện đại, không gian rộng rãi, đáp ứng đầy đủ từ: phòng dịch vụ, khoang sửa chữa – bảo dưỡng, khoang đồng sơn, kho phụ tùng, các phòng ban dịch vụ kinh doanh, nhân sự,…
Đội ngũ nhân viên, Kỹ thuật viên được đào tạo chuyên sâu, có thể tự mình giải quyết các công việc một cách nhanh chóng, chính xác và chuyên nghiệp.
Khoang sửa chữa chuyên sâu, trang bị đầy đủ thiết bị hiện đại chuyên dùng và đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, tay nghề cao nên hằng ngày có thể giải quyết hơn 100 lượt xe cho khách hàng về bảo dưỡng, sửa chửa và đồng sơn.
Liên kết với các trường Đại học, Cao đẳng để đào tạo nguồn nhân lực, cung cấp nguồn nhân lực dồi dào và chất lượng cho đại lý .
Liên kết hợp tác với nhiều đại lý, phụ tùng trong khu vực
4.1.2. Hạn chế
Một số trang thiết bị trong xưởng hiện đang xuống cấp và cần được cải thiện để duy trì năng suất lao động và độ an toàn khi lao động.
Cần áp dụng thêm những công nghệ, máy móc, dụng cụ mới cho khu vực thân xe và đồng sơn.
Đối với việc phát sinh và giải quyết phát sinh, thời gian diễn ra còn tốn thời gian do phải phụ thuộc vào bên thứ 3 là Điều phối – Quản đốc.
Vẫn còn tồn tại một vài thiếu sót trong quá trình kiểm tra trước khi giao trả xe cho khách dẫn đến sự phàn nàn, không đáng có.
4.2. Những điều học được sau khi thực tập
Quá trình thực tập tại Toyota Lý Thường Kiệt đối với em rất ý nghĩa và vô cùng quan trọng. Qua thời gian thực tập tại đây em đã làm quen được các anh kỹ thuật
viên lâu năm giàu kinh nghiệm và được các anh chỉ bảo nhiệt tình, và có cơ hội được trải nghiệm thực tế các những điều mà mình đã được học qua sách vở ở trường lớp. Những điều bản thân em đã học được sau quá trình thực tập 2 tháng ở đây:
- Hiểu được quy trình, tác phong làm việc của một công ty lớn - Cọ xát với thực tế, hiểu được áp lực trong công việc
- Áp dụng các lý thuyết đã học ở trường và tự tin hơn
- Biết thêm những kiến thức về sửa chữa cũng như mẹo làm việc
- Có thêm nhiều mối quan hệ và học tập trong môi trường chuyên nghiệp.
4.3. Kinh nghiệm bản thân
- Thực tế khác xa lý thuyết ở trường học, cần phải trau dồi kỹ năng bản thân để đáp ứng được công việc cũng như có thể tiến xe hơn trong tương lai.
- Cần nhiều kỹ năng mềm để tăng khả năng xử lí công việc, giao tiếp,…
- Áp lực. Áp lực là điều tất yếu phải trải qua. Khi đi học bản thân sẽ được tự do, thoải mái, thì trong môi trường công ty sẽ có rất nhiều luật lệ khác nhau phải tuân thủ, nhiều công việc khác nhau phải đảm nhận và hoàn thành, trong đó có cả những công việc không liên quan đến ngành của mình.Việc mắc sai sót và bị phê bình là điều khó tránh khỏi.
4.4. Góp ý rút kinh nghiệm
Sau khi thực tập em có những góp ý và một số kinh nghiệm cho các bạn thực tập sau:
- Trong thời gian học tập tại trường ta nên đi khảo sát và tham quan một số các hãng xe để không bở ngỡ và tập trung tìm hiểu sâu các dòng, loại xe của hãng mà mình chuẩn bị thực tập.
- Vì thời gian thực tập quá ít nên các bạn cũng như các em phải chủ động đặt những câu hỏi cũng như vấn đề cần thắc mắc khi thực tập để các anh kỹ thuật viên ở đây có thể giải đáp. Luôn chủ động trong mọi việc không nên quá thụ động chỉ biết đứng nhìn.
- Siêng năng, cần cù làm việc cẩn thận. Công việc nào chưa biết thì nên hỏi để mấy anh hướng dẫn làm. Đừng nên tự ý làm tránh gây ra những sự cố.
- Chấp hành nội quy của xưởng và cả công ty đề ra. Trường hợp muốn nghỉ thì phải xin phép đầy đủ và báo cáo với mấy anh tổ trưởng để phân công sắp xếp.
- Cẩn thận trong khi làm việc không cần phải nhanh mà chúng ta cần ở đây là sự chính xác và chuyên nghiệp.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Quản đốc Huỳnh Minh Thuế (2021), Quy trình chuẩn bảo dưỡng nhanh, Giáo trình Toyota Lý Thường Kiệt, TP.HCM.
[2] TS. Nguyễn Phụ Thượng Lưu (2017), Công nghệ chẩn đoán sửa chữa & kiểm định ô tô, Giáo trình Hutech, TP. HCM.