b) Chiều dài tang
1.4. Tải trọng lên bánh xe
Tải trọng lên bánh xe. tải trọng lên bánh xe gồm trọng lượng bản thân xe lăn G0 = 4500N và trọng lượng vật nâng Q = 50000N. trọng lượng xe xem như phân bố đều cho các bánh. Khi khơng có vật nâng các bánh xe chịu tải trọng ít nhất Pmin bằng.
Pmin= G0
4 4500 1125N .
4
Khi nâng vật nâng tải trọng lên bánh xe sẽ không đều .
Tổng tải trọng do trọng lượng vật nâng tác dụng lên bánh dẫn.
P Q 200 50000. 200 25000N
d 400 400
Tải trọng do trọng lượng vật nâng tác dụng lên bánh D
P P 300 25000. 300 15000N .
D d 500 500
Vậy tải trọng lớn nhất tác dụng lên bánh xe (bánh D) Pmax = 10000 + 15000 = 25000 N.
Tải trọng tương đương lên bánh xe tính theo cơng thức 3-65[1] Pbx = γ. kbx. Pmax = 25000.0,8.1,2 = 24000 N.
trong đó : γ = 0,8 hệ số tính tốn đến sự thay đổi tải trọng -bảng 3-
13[1]
kbx = 1,2 hệ số tính tốn đến chế độ làm việc của cơ cấu- bảng 3-12[1].
Tải trọng do trọng lượng vật nâng tác dụng lên bánh xe A.
PA Pd L 3 L3 L4 25000 200 10000N . 500
Tổng tải trọng do trọng lượng vật nâng tác dụng lên hai bánh xe B và C. Pbd = 50000 -10000 -15000 =25000 N. Tải trọng tác dụng lên bánh xe C. PC Tải trọng tác dụng B Pbd L3 L3 L4 25000. 200 10000N . 500 PB = Pbd - PC = 25000-10000= 15000N Sơ đồ để tính sức bền bánh xe :
Sức bền dập bánh xe được kiểm tra theo sơ đồ, Hình 3.2 bánh xe chế tạo bằng thép đúc 55л ; để đảm bảo lâu mịn vành bánh được tơi đạt độ rắn
HB=300÷320
Ứng suất dập theo công thức 2-67[1]
d 190
190
734N / mm 2
trong đó:
Pbx Là tải trọng tương đương tác dụng lên bánh xe.
b: Là khoảng tiếp xúc của bánh xe xúc với bánh xe
r: Là bán kính xe
Ứng suất dập cho phép theo bảng 2-19[1] có [σd]=750N/mm2.
Vậy kích thước bánh xe đã chọn đãm bảo hoạt động an toàn.