Tháo tay lái

3. KIỂM TRA VÀ HIỆU CHÍNH ĐỊNH KỲ

4.5.1. tháo tay lái

1. Dựng xe trên bề mặt phẳng : Lưu ý :

Dựng xe chắc chắn để tránh nguy hiểm khi xe bị đổ

2. Tháo:

 Nắp ốp trước

Tham khảo phần “ THÁO NẮP ỐP TRƯỚC VÀ YẾM XE “ ở chương 3 3. Tháo:

 Nắp tay lái

 Cụm đồng hồ công tở mét

Tham phản phần “ THÁO RỜI CỤM XI LANH PHANH DẦU TRƯỚC “ 4. Tháo :

 Cụm xilanh phanh dầu. Tham khảo phần “ PHANH TRƯỚC “ 5. Tháo :

 Giá đỡ dây ga (1) 6. Tháo :  Dây ga (1)  Tay Ga (2) 7. Tháo :  Tay nắm (1) CHÚ Ý :

Dùng khi nén thổi vào khe giữa tay lái và tay nắm cao su đồng thời kéo dẫn tay nắm cao su ra khỏi tay lái

8. Tháo :

 Đầu nói công tắc đèn phanh sau (1) 9. Tháo :

 Dây phanh sau (2)  Cụm tay phanh sau (3)

10. Tháo :

 Dây Công tơ mét  Ống phanh dầu trước

GHI CHÚ .

 Tháo dây công tơ mét và ống dầu phanh trước khỏi giá đỡ ,

sau đó tháo hệ thống dây, dây ga , dây phanh sau khỏi dẫn hướng dây.

 Tháo móc vong kẹp giữa nhựa (1) gắn theo hệ thống dây ra khỏi vấu trên tay lái , sau đó tháo hệ thống dây ra.

11. Tháo :

 Êcu bắt tay lái (1)  Bulông bắt tay lái (2) Tay lái (3)

4.5.2. kiểm tra tay lái

1. Kiểm tra :  Tay lái (1)

Cong/ nứt / hư hỏng -> Thay mới.

Không được cố gắng sửa chữa , uốn

thẳng lại tay lái đã bị cong, làm vậy sẽ có thể làm nó yếu đi nghiêm trọng.

4.5.3. lắp tay lái

Khi lắp ráp , thực hiện ngược lại các bước tháo 1. Dựng xe trên bề mặt phẳng Lưu ý : Dựng xe chắc chắn để tránh nguy hiểm khi bị đổ xe. 2. Lắp :  Tay lái (1) GHI CHÚ

Căn thẳng ống (a) trên tay lái với khe (b) trên chạc ba

3. Xiết chặt :

4. Lắp :

 Dây phanh sau  Dây ga

 Hệ thống dây

 Ống phanh dầu trước  Dây công tơ met

Tham khảo phần “ SƠ ĐỒ BỐ TRÍ HỆ THỐNG DÂY “ ở chương 2

GHI CHÚ :

Móc vòng kẹp nhựa (1) gắn theo hệ thống dây vào vấu trên tay lái , sau đó lặp hệ thống dây

5. Lắp :

 Cụm tay phanh sau (1)  Dây phanh sau

GHI CHÚ

 Lắp tay phanh sau chếch 10° so với đường thẳng nằm ngang như trong hình minh họa  Sau khi lắp cụm đầu cần phanh sau ,

chắc chắn rằng khe hở (a) giữa tâm lỗ (b) ở tay lái và cụm tay phanh sau (1) là 10,3 mm 6. Nối :

 Đầu nối công tắc đèn phanh sau 7. Lắp :

 Tay nắm

a) Bôi một lớp keo dán cao su mỏng lên trên bên bề mặt tại đầu tay lái trái

Không chạm vào tay nắm trái cho đến khi lớp keo dán cao su đã khô hoàn toàn.

8. Lắp :  Dây ga (1)  Tay ga (2) 9. Lắp :  Giá đỡ dây ga (1) GHI CHÚ

 Bôi trơn mặt trong tay ga bằng 1 lớp mỏng mỡ lithium-soap rồi lắp nó lên tay lái

 Căng thẳng vấu (a) trên giá giữa tay lái với lỗ (b) trên tay lái

10. Điều chỉnh :

 Độ rơ tự do tay ga

Tham khảo phần “ ĐIỀU CĂN CHỈNH ĐỘ RƠ TỰ DO TAY GA “ ở Chương 3

11. Điều chỉnh :

 Độ rơ tự do của tay phanh

Tham khảo phần “ ĐIỀU CHỈNH PHANH SAU “ ở Chương 3.

4.6. CỔ PHỐT

STT Tên chi tiết Lực xiết (N.m) lượng Số Hình vẽ

(1) Đai ốc khóa ?-? 1 (2) Đai ốc điều chỉnh ?-? 1 (3) Bạc côn trên - 1 (4) Vòng bi trên - 1 (5) Nồi phốt trên - 1 (6) Bạc côn dưới - 1 (7) Vòng bi dưới - 1 (8) Nồi phốt dưới - 1 (9) Chạc ba - 1

(10) Bu long giá kẹp ống phanh dầu ?-? 1

(11) Chắn bùn trước - 1

4.6.1. tháo chạc ba & NỒI PHỐT

Trình tự các bước thực hiện

STT Nội dung công việc Hình vẽ / Ghi chú

1 Dựng xe trên bề mặt phẳng bằng chân chống chính.

Lưu ý:

Dựng xe chắc chắn để tránh nguy hiểm khi xe bị đổ

2

Tháo:

- Nắp ốp trước - Yếm xe

Tham khảo phần “Tháo nắp ốp trước và yếm xe “ ở chương 3

-

3

Tháo:

- Bánh xe trước tham khảo “Tháo bánh xe “

- Chắn bùn trước

4

Tháo :

- Giảm sóc trước, tham khảo phần “Giảm xóc trước “

- 5 Tháo:

- Tay lái, tham khảo phần “Tay lái” -

6 Tháo : - Giá kẹp ống dẫn dầu phanh

7

Tháo :

- Đai ốc khóa (1) - Đai ốc điều chỉnh (2)

Phải đỡ chạc ba chắc chắn để tránh nguy hiểm do chạc ba bị rơi xuống. 8 Tháo: - Nồi phốt trên - Nồi phốt dưới

Tháo các nồi phốt bên trong ống cổ phốt bằng cách dung một thanh dài (1) và búa đóng.

9

Tháo:

- Bạc côn dưới

Tháo bạc côn dưới bằng cách dùng đục dẹt (2) và búa.

4.6.2. kiểm tra cổ phốt

Trình tự các bước thực hiện

STT Nội dung công việc Hình vẽ / Ghi chú

1

Rửa sạch:

- Các vòng bi (1)

- Nồi phốt & bạc côn trên và dưới (2)

Lưu ý:

Chất tẩy rửa khuyến cáo: Dầu hỏa 1

3 Kiểm tra: - Chạc ba (dọc theo cổ phốt)

Nếu phát hiện hư hại / cong vênh  Thay mới

GHI CHÚ :

Trong trường hợp phải thay mới một trong các chi tiết vòng bi, nồi phốt, bạc côn nên thay mới cả bộ.

4.6.3. lắp cổ phốt

Khi lắp ráp, thực hiện ngược lại các bước tháo.

STT Nội dung công việc Lực xiết (N.m) Hình vẽ / Ghi chú

1

Các bước chuẩn bị:

- Làm sạch các chi tiết đai ốc / chạc ba tại vị trí lắp ráp

- Bôi trơn các vòng bi

- Bôi trơn nồi phốt & bạc côn và dưới

Lưu ý:

Chất bôi trơn khuyến cáo: Mỡ bôi trơn

2

Lắp:

- Chạc ba

- Đai ốc điều chỉnh - Đai ốc khóa

Tham khảo phần “ KIỂM TRA VÀ ĐIỀU CHỈNH CỔ PHỐT “ ở chương 3 ?-? ?-? 3 Lắp: - Gá kẹp ống dầu ?-? - 4 Lắp: - Chắn bùn trước ?-? - 5 Lắp:

- Bánh xe trước, tham khảo phần

6

Lắp:

- Yếm xe - Nắp ốp trước

Tham khảo phần “ Tháo nắp ốp trước và yếm xe “ ở Chương 3

- -

Lưu ý: