Chiều cao bàn đạp phanh LHD 151 đến 161 mm (5.945 đến 6.339 in.) RHD 154 đến 164 mm (6.063 đến 6.457 in.) Hành trình tự do của bàn đạp phanh 1.0 đến 6.0 mm (0.039 đến 0.236 in.)
Khe hở công tắc đèn phanh 0.5 đến 2.6 mm (0.020 đến 0.102 in.) Khoảng cách dự trữ của bàn đạp phanh
tính từ mặt bàn đạp với lực nhấn 490 N (50 kgf)
Lớn hơn 121mm (4.76 in.)
Độ dày má phanh trước
Chiều dày tiêu chuẩn: 10.0 mm (0.390 in.)
Chiều dày nhỏ nhất: 1.0 mm (0.039 in.) Độ dày đĩa phanh trước
Chiều dày tiêu chuẩn: 28.0 mm (1.102 in.)
Chiều dày nhỏ nhất: 26.0 mm (1.024 in.) Độ đảo đĩa phanh trước Đường kính đĩa phanh lớn nhất: 0.07 mm Đường kính trong của trống phanh phía
sau
Tiêu chuẩn: 254 mm (10.000 in.) Tối đa: 256 mm (10.079 in.) Độ dày phần ma sát của guốc phanh phía
sau
Chiều dày tiêu chuẩn: 5.1 mm (0.201 in.) Chiều dày nhỏ nhất: 1.0 mm (0.039 in.) Chiều dài giữa bộ trợ lực và
chạc chữ u
Chiều dài "A"
163.6 đến 173.6 mm (6.441 đến 6.835 in.)
Chiều dày A của cánh bơm
chân không 2KD-FTV
Độ cao: 16.5 mm (0.650 in.) hay lớn hơn Độ rộng: 5.8 mm (0.228 in.) hay lớn hơn
Mô men xiết tiêu chuẩn:
Chi Tiết Được Xiết N*m kgf*cm ft.*lbf
Nút xả khí Phía trước 10.8 110 8 Phía sau 11 112 8 Đai ốc hãm bộ trợ lực phanh 26 265 19 Giá đỡ bàn đạp phanh x Bàn đạp phanh 23 239 17 Giá đỡ bàn đạp phanh x Tăng cứng 31 316 23 Giá đỡ bàn đạp phanh x Thân xe 14 147 10
Bàn đạp ga x Thân xe 5.0 50 43 in.*lbf Xilanh phanh chính x Bộ trợ lực phanh 12.7 130 9
Thân xilanh phanh chính x Nắp 11.8 120 9 Đai ốc nối đường ống dầu phanh 15 155 11
Đai ốc nối đường ống li hợp 15 155 11 Đai ốc bánh xe 100 1020 74 Bánh răng bơm chân không x Trục
bơm chân không
1KD-
FTV 110 1125 82 Nắp đầu bơm chân không x Vỏ bơm
chân không
1KD-
FTV 7.8 80 69 in.*lbf Cụm van một chiều x Nắp đầu bơm
chân không
1KD-
FTV 74 749 54 Cút nối bơm chân không x Cụm van
một chiều
1KD-
FTV 14 140 10 Bơm chân không x Hộp bánh răng
phối khí
1KD-
FTV 21 210 15 Cách nhiệt nắp bánh răng phối khí x
Hộp bánh răng phối khí
1KD-
FTV 13 133 10 Bơm chân không x Động cơ 2KD-
FTV Van một chiều của bơm chân không x
Nắp mặt đầu
2KD-
FTV 74 750 54 Nắp mặt đầu x Vỏ 2KD-
FTV 7.8 80 69 in.*lbf Bơm chân không x Máy phát 5L-E 7.8 80 69 in.*lbf Nắp đầu bơm chân không x Nắp bơm
chân không 5L-E 4.6 47 41 in.*lbf Đai ốc hãm puli 5L-E 105 1,075 78 Vỏ bơm chân không x Tấm mặt đầu 5L-E 2.0 20 17 in.*lbf
Bulông nối ống bơm chân không 5L-E 10 140 10 Van một chiều của bơm chân không 5L-E 74 750 54 Giá bắt xilanh phanh đĩa phía trước x Cam lái 123 1,250 91
Xi lanh phanh đĩa phía trước x Giá bắt xilanh
phanh trước 34 350 25 Xi lanh phanh đĩa phía trước x ống mềm 30 310 22 Moay ơ cầu trước x Cam lái 88 897 65 Xi lanh phanh bánh xe sau x Tấm bắt phía sau 9.5 97 84 in.*lbf
Ống mềm phía sau x Cút nối ống 23 235 17 Van cảm nhận tải và lò xo x Thân xe 32 326 24 Van cảm nhận tải và lò xo x Vỏ cầu sau 13 130 9
Van cảm nhận tải x Giá bắt 12.5 127 9 Đai ốc lắp ống van cảm nhận tải 18 184 13
Nút van cản nhận tải 10.5 107 8 Bulông giá bắt lò xo van cảm nhận tải 12.5 127 9
KẾT LUẬN
Đề tài đã trình bày được những vấn đề cơ bản về hệ thống phanh nói chung và hệ thống phanh trên xe Toyota Hiace nói riêng. Từ phần tổng quan cho đến một hệ thống phanh cụ thể đã trình bày được một số vấn đề về nguyên lý hoạt động, điều khiển, kết cấu các bộ phận cụm chi tiết cơ bản. Tiến hành thực hiện xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa một số hư hỏng thường gặp đối với hệ thống phanh trên xe Toyota Hiace.
Từ đó cho chúng ta có một cái nhìn tổng quan về hệ thống phanh giúp dễ dàng đi sâu vào khảo sát hệ thống nhiên liệu trong thực tế. Trong thời gian làm đồ án em chỉ mới hoàn thành được những nội dung cơ bản trong pham vi đề tài được giao, và với kiến thức thực tế về lĩnh vực này còn ít, do vậy đề tài này chắc hẳn còn nhiều thiếu sót. Rất mong quý thầy cô giáo và các bạn bổ sung góp ý kiến để đề tài này được hoàn thiện hơn.
Tuy nhiên do thời gian thực hiện đề tài có hạn; tình hình dịch bệnh Covid 19 diễn biến phức tạp làm gián đoạn nhiều lần quá trình nghiên cứu nên em kính mong nhận được sự đóng góp ý kiến từ các Thầy Cô giáo trong Khoa để Đồ án của em được hoàn thiện hơn.
Cuối cùng em xin chân thành cảm ơn thầy cô, bạn bè đặc biệt là GVHD thầy ThS. Trần Văn Đăng đã giúp đỡ em hoàn thiện đồ án đúng thời gian quy định của Khoa.
Em xin chân thành cảm ơn!
Hưng Yên, Ngày……Tháng…...Năm 2022
Sinh viên thực hiện
TÀI LIỆU THAM KHẢO
- Tài liệu về bảo dưỡng và sửa chữa khung gầm xe Toyota. - Tài liệu đào tạo cho kỹ thuật viên của hãng Toyota. - Tài liệu về cấu tạo ô tô
- Tài liệu hướng dẫn sửa chữa hệ thống phanh trên ô tô - Tài liệu về bảo dưỡng và sửa chữa phanh trên xe Toyota.