8. Kết cấu đề tài
2.1.4. Đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị tác động kế toán quản trị
toán quản trị chi phí
Vận tải đƣờng biển ra đời khá sớm so với các phƣơng thức vận tải khác. Ngay từ thế kỷ thứ V trƣớc công nguyên con ngƣời đã biết lợi dụng biển làm các tuyến đƣờng giao thông để giao lƣu các vùng miền, các quốc gia với nhau trên thế giới. Cho đến nay vận tải biển đƣợc phát triển mạnh và trở thành ngành vận tải hiện đại, mạch máu lƣu thông trong hệ thống vận tải quốc tế. Vận tải đƣờng biển là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt, chính vì vậy công tác kế toán quản trị chi phí của ngành này cũng có những đặc thù của nó:
- Bản chất và hiệu quả sản xuất của vận tải đƣờng biển là sự di chuyển vị trí của đối tƣợng chuyên chở trong không gian chứ không thay đổi hình dáng, tính chất hóa lý của đối tƣợng chuyên chở. Vì vậy khi kết thúc một quá trình vận tải cũng tức là sản phẩm đƣợc tiêu thụ ngay, và chi phí phát sinh trong hoạt động vận tải biển gắn liền với tiêu thụ sản phẩm vận tải biển.
- Hoạt động sản xuất của vận tải biển không phải là một sản phẩm hữu hình, mà là một sản phẩm đặc biệt, không thể dự trữ sản phẩm đƣợc, không
Nguyễn Tất Bình - K6KT GVHD: TS. Tô Thị Ngọc Lan
có sản phẩm dở dang và không có thành phẩm.
- Lao động trong ngành vận tải không tạo ra sản phẩm mới mà chỉ làm tăng thêm giá trị của hàng hóa đƣợc vận chuyển. Giá trị của một đơn vị sản phẩm vận tải biển tăng lên tỷ lệ thuận với yêu cầu về giá trị sử dụng sản phẩm vận tải biển của chủ hàng và khách hàng.
- Kết quả kinh doanh của hoạt động vận tải biển phụ thuộc rất lớn vào điều kiện tự nhiên. Để đảm bảo hoạt động của các doanh nghiệp diễn ra ổn định thì các tàu đều phải tham gia bảo hiểm nhằm hạn chế sự thiệt hại do các yếu tố bên ngoài xuống mức thấp nhất.
- Đặc điểm chung của các doanh nghiệp vận tải biển là tỷ lệ vay nợ rất lớn, chủ yếu là vay dài hạn bằng USD để mua tàu, kéo theo chi phí lãi vay và chênh lệch tỷ giá cũng rất lớn.