Cơ sở lý thuyết tính tốn kiểm nghiệm công suất máy phát

Một phần của tài liệu Khảo sát và đánh giá phụ tải điện trên dòng xe bus samco chế tạo trên nền xe tải isuzu (Trang 62 - 63)

CHƢƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI

5.2 Cơ sở lý thuyết tính tốn kiểm nghiệm công suất máy phát

Thông số quan trọng nhất của một máy phát điện là điện thế và cường độ dịng điện định mức, hai thơng số này được nhà sản xuất cung cấp trong catalog kèm theo xe. Máy phát chỉ làm việc khi động cơ đã hoạt động và nó phải cung cấp điện năng cho toàn bộ hệ thống điện và sạc cho ắcqui, tuy trong quá vận hành xe không phải lúc nào tất cả các tải tiêu thụ cũng đều hoạt động nên trong q trình tính tốn ta phân chia các tải tiêu thụ điện ra làm ba loại: tải hoạt động liên tục, tải hoạt động trong thời gian dài và tải hoạt động trong thời gian ngắn, ứng với từng loại tải có từng hệ số làm việc hợp lý. Tính kiểm nghiệm máy phát trong trường hợp tất cả các tải tiêu thụ cùng hoạt động với hệ số làm việc đã chọn hợp lý thì dịng điện cần cung cấp trong mạch có thỏa mãn dịng điện định mức của máy phát trang bị trên xe, cụ thể điều kiện để máy phát thỏa mãn yêu cầu là:

Iđm mf ≥ Iđm (5.1) Trong đó:

Iđm mf : Là cường độ dòng điện định mức máy phát .

Iđm: Là cường độ dòng điện lớn nhất mà mạch cần cung cấp khi các tải tiêu

thụ hoạt động.

Việc tính cường động dịng điện cực đại trong mạch Iđm thực hiện nhờ công thức sau:

Iđm =

(5.2)

Trong đó :

: Là tổng công suất cực đại của các tải tiêu thụ trên xe.

: Là điện thế định mức của máy phát.

Sau khi tính tốn ta kiểm tra với điều kiện đã nêu ở trên (5.1) và đi đến kết luận về máy phát. Thông số kỹ thuật của máy phát hiện đang trang bi trên xe Samco Felix là: Uđm = 27.5V và Iđm = 80A.

Một phần của tài liệu Khảo sát và đánh giá phụ tải điện trên dòng xe bus samco chế tạo trên nền xe tải isuzu (Trang 62 - 63)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(70 trang)