Một số băi tập thực hiện trín mô hình

Một phần của tài liệu Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 69 - 72)

a) Băi tập 1: Quan sât cấu tạo hệ thống phanh

Xâc định câc thănh phần trín mô hình hệ thống phanh khí nĩn:

- Cụm cung cấp khí nĩn: mây nĩn, bộ lọc, van chia hơi, bình chứa khí nĩn. - Cụm cơ cấu điều khiển: tổng phanh, phanh tay.

- Cơ cấu chấp hănh: van rơ-le, bầu phanh đơn, bầu phanh kĩp, cơ cấu phanh.

b) Băi tập 2: Quan sât hoạt động của phanh tay vă phanh chđn

- Khi âp suất bình chứa A1, B1 đạt 7 kg/cm2 .

Hoạt động phanh tay

- Kĩo nhả khóa phanh tay, kĩo phanh tay về phía sau – Phanh tay:  Quan sât đồng hồ âp suất phanh tay giảm về giâ trị 0.

 Quan sât hoạt động của thanh đẩy từ bầu phanh kĩp: thanh đẩy chuyển động phía ngoăi ra xa bầu phanh, tâc động lín đòn xoay lăm quay cam S, mở rộng guốc phanh ĩp sât mâ phanh văo tang trống. Xâc lập trạng thâi phanh.

Hoạt động phanh chđn

- Phanh tay ở vị trí nhả phanh tay.

- Tâc dụng lực lín băn đạp phanh ( tổng phanh), tăng dần góc nghiíng băn đạp phanh.

- Quan sât đồng hồ âp suất tổng bầu phanh đơn A2, tổng bầu phanh kĩp B2, âp suất bầu phanh đơn A3, bầu phanh kĩp B3.

- Quan sât hoạt động của bầu phanh đơn, bầu phanh kĩp vă cơ cấu phanh theo từng góc nghiíng băn đạp phanh.

- Nhả phanh chđn:

 Nghe đm thanh xả ra từ băn đạp phanh, van rơ-le.

 Quan sât chuyển động của cơ cấu dẫn động phanh vă cơ cấu phanh.

c) Băi tập 3: Điều chỉnh khe hở guốc phanh, cơ cấu dẫn dộng phanh

- Đảm bảo hệ thống đê đủ âp suất. - Kĩo thả phanh tay.

- Dùng vít dẹp nhả chốt khóa.

- Sử dụng cờ lí thích hợp xoay bu lông điều chỉnh đến khi mâ phanh tiếp xúc với tang trống vă bu lông điều chỉnh không quay đƣợc nữa. ( Nếu có thể, hêy kiểm tra bằng mắt xem mâ phanh có tiếp xúc với tang trống không. Nếu bộ điều chỉnh vẫn còn khoảng tự do thì đê xoay nhầm chiều của bu lông). - Dùng chìa khóa xoay bu lông điều chỉnh, quan sât chuyển động của ti đẩy

Hình 5.10. Đòn oay điều chỉnh khe hở guốc phanh

d) Băi tập 4: Kiểm tra sự kín của câc đầu nối vă câc đƣờng ống dẫn hơi

- Cung cấp điện vận hănh mây nĩn hoạt động nạp khí văo bình chứa, quan sât âp suất bình chứa A1, B1 đạt khoảng 7 kg/cm2 thì ngắt điện.

- Phanh tay ở trạng thâi nhả phanh, tâc dụng lực lín băn đạp phanh ( tổng phanh) vă giữ.

- Quan sât đồng hồ đo âp suất bình chứa, nếu trong khoảng 60s âp suất không giảm quâ 0.2 kg/cm2 lă đạt yíu cầu.

CHƢƠNG 6: KẾT LUẬN VĂ ĐỀ NGHỊ

Một phần của tài liệu Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 69 - 72)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(73 trang)