Bảng vật tƣ thi công mô hình Vật tƣ Thông số kỹ thuật Số lƣợng Sắt V V4 V3 12 m 5m Thĩp la 2 ly 3 m Bânh xe D= 100mm 4
Động cơ điện 1 pha P = 1,5kw 1
Mây nĩn Loại 2 pittong 1
Cơ cấu phanh 2
Bình chứa khí nĩn 2
Lọc khí Wabco 1
Bầu phanh đơn 2
Bầu phanh kĩp 2
Van rơ-le 2
Tổng phanh 1
Phanh tay 1
Ống hơi 8 ly 20 m
Đồng hồ đo âp suất 0 ÷ 10 kg/cm2 7
Đầu nối ống hơi 8 ly ren 13 10
- Thực hiện cắt khung sa băn cũ, tính toân hăn ghĩp theo bản vẽ sa băn mới vừa thiết kế.
- Xử lý bề mặt phần khung sắt, chuẩn bị sơn.
- Thâo lắp, kiểm tra, sửa chữa câc chi tiết hệ thống phanh khí nĩn đảm bảo khả năng hoạt động tốt.
4.4.2.2. Qui trình lắp râp câc chi tiết trín sa băn
- Bƣớc 1: Lặp đặt mây nĩn, động cơ điện, dđy đai dẫn động.
Hình 4.10. Động cơ điện vă mây nĩn khí
Hình 4.11. Thanh kết nối 2 bânh xe
Hình 4.13. Bộ lọc hí vă van chia hơi
- Bƣớc 5: Lắp tổng phanh kĩp, phanh tay.
Hình 4.15. Tống phanh kĩp
Hình 4.17. B u phanh đơn
- Bƣớc 8: Lắp giâ đỡ bầu phanh kĩp văo cầu sau, điều chỉnh vị trí cam xoay.
Hình 4.19. B u phanh ĩp vă đòn oay
Hình 4.20. Bảng sơ đồ nguyín lý hoạt thống hệ thống phanh khí nĩn
- Bƣớc 10: Đo, cắt, gắn câc ống dẫn hơi đến từng bộ phận. - Bƣớc 11: Lắp công tắc cho động cơ điện.
Hình 4.21. Công tắc động cơ điện
4.5. Vận hănh mô hình hệ thống phanh khí nĩn
4.5.1. Kiểm tra mô hình trƣớc khi vận hănh
- Kiểm tra kết nối câc đƣờng ống dẫn hơi. - Kiểm tra dầu mây nĩn khí, lực căng dđy đai. - Kiểm tra dđy điện cung cấp cho động cơ điện.
- Dọn dẹp xung quanh câc vật dụng không cần thiết, kiểm tra tại puly mây nĩn khí vă động cơ điện.
- Kiểm tra van toăn bình chứa khí nĩn.
4.5.2. Vận hănh vă kiểm tra hệ thống
- Bật công tắc điện cho động cơ điện hoạt động.
- Kiểm tra dẫn động từ động cơ điện đến mây nĩn khí có hiện tƣợng trƣợt hay không.
- Quan sât đồng hồ đo âp suất tại âp suất bình chứa A1, B1.
- Kiểm tra sơ bộ sự rò rỉ hơi tại câc chi tiết, kết nối giữa câc ống hơi. - Điều chỉnh ốc điều khiển âp suất ngắt âp của bộ lọc khí theo yíu cầu.
- Sau khi ngắt âp, mây nĩn chạy ở chế độ không tải, thực hiện xả phanh tay, đạp băn đạp tổng phanh kiểm tra sự rò rỉ hơi.
- Kiểm tra hoạt động tại câc bầu phanh đơn, bầu phanh kĩp. - Quan sât câc đồng hồ đo âp suất.
CHƢƠNG 5: VIẾT TĂI LIỆU HƢỚNG DẪN SỬ DỤNG
5.1. Bảo dƣỡng vă an toăn trƣớc khi sử dụng mô hình
5.1.1. Bảo dƣỡng mô hình
- Vệ sinh bề mặt câc chi tiết.
- Kiểm tra câc đƣờng ống hơi đảm bảo độ kín khít trânh rò rỉ. - Kiểm tra hănh trình tự do băn đạp phanh, phanh tay.
- Kiểm tra cụm mây nĩn khí.
- Kiểm tra khả năng hoạt động câc đồng hồ đo âp suất.
- Kiểm tra bình chứa khí nĩn, thực hiện xả nĩn tại van an toăn của bình.
5.1.2. Câc nguyín tắc an toăn khi vận hănh sử dụng mô hình
- Đọc kĩ tăi liệu hƣớng dẫn sử dụng trƣớc khi vận hănh.
- Hiểu rõ cấu tạo vă nguyín tắc hoặt động hệ phanh khí nĩn trƣớc khi sử dụng.
- Âp suất bình chứa khí nĩn nằm trong khoảng 6 ÷9 kg/cm2 đủ điều kiện vận hănh (điều kiện thực tế văo khoảng 5,2-5,4 kg/cm2 có thể sử dụng).
- Không chạm tay văo cơ cấu phanh khi hệ thống đang hoạt động. - Không mở câc đƣờng ống trong khi hệ thống vẫn còn âp suất. - Thực hiện nghiím túc câc chỉ dẫn.
5.2. Quy trình sử dụng mô hình hệ thống phanh khí nĩn
- Bƣớc 1: Kiểm tra, cấp điện, mở công tắc cho động cơ điện hoạt động chạy mây nĩn khí.
- Bƣớc 2: Quan sât sự thay đổi âp suất bình chứa A1, B1. Khi âp suất đạt 7 kg/cm2 đòi hỏi sự ngắt chế độ nạp, mây nĩn chuyển sang chạy chế độ không tải.
Khi mây nĩn khí chƣa hoạt động, âp suất trong bình chứa A1, B1 lă 0 kg/cm2.
Hình 5.1. Âp suất bình chứa khi chưa nạp khí
Khi mây nĩn khí nạp đầy khí cho bình chứa A1 vă B1 thì âp suất trong câc bình chứa năy lă 7 kg/cm2, khi đó mây nĩn chạy không tải.
Hình 5.2. Âp suất câc bình chứa hi đ y
- Bƣớc 3: Kiểm tra sự rò rỉ trín câc đƣờng ống, câc đầu nối.
- Bƣớc 4: Kiểm tra phanh tay, khi hệ thống đê đủ âp suất tiến hănh kĩo phanh tay. Kĩo phần khóa phanh tay lín phía trín sau đó kĩo cần phanh tay về phía trƣớc để nhả phanh tay.
Van phanh tay đƣợc bình chứa B1 cung cấp nín âp suất phanh tay C bằng âp suất bình chứa B1 trong mọi thời điểm khi nhả phanh tay.
Hình 5.3. Vị trí nhả phanh tay
- Bƣớc 5: Kiểm tra hoạt động câc bầu phanh, tâc dụng lực lín băn đạp tổng phanh quan sât đồng hồ âp suất. Thực hiện câc góc băn đạp phanh khâc nhau xem mối quan hệ giữa âp lực bầu phanh vă góc nghiíng băn đạp phanh.
Hình 5.5. Âp suất ở câc b u phanh hi chưa đạp phanh
Khi nhấn băn đạp phanh xuống một góc 70 thì kim đồng hồ âp suất A2, A3, B2, B3 lín 2 kg/cm2.
Khi nhấn băn đạp phanh xuống một góc 150 thì kim đồng hồ âp suất A2, A3, B2, B3 lín 4 kg/cm2.
Hình 5.7. Âp suất ở câc b u phanh hi đạp phanh một góc 150
Khi nhấn băn đạp phanh xuống tối đa (200) thì kim đồng hồ âp suất A2, A3, B2, B3 lín 5,5 kg/cm2 bằng với âp suất bình chứa A1 vă B1.
Hình 5.8. Âp suất ở câc b u phanh hi đạp phanh tối đa
5.3. Câc chú ý khi vận hănh hệ thống
Lƣu ý khi hệ thống có một số hiín tƣợng sau cần dừng hệ thống để kiểm tra: - Bật công tắc nhƣng động cơ điện không quay.
- Mây nĩn chạy tuy nhiín âp suất bình chứa không tăng.
- Âp suất bình chứa đê quâ âp suất căi đặt vẫn không ngắt quâ trình nĩn cần kiểm tra ngay.
- Khi âp suất bình chứa 2-3 kg/cm2 thực hiện kiểm tra van toăn cũng nhƣ xả nƣớc cho bình chứa.
5.4. Một số băi tập thực hiện trín mô hình
a) Băi tập 1: Quan sât cấu tạo hệ thống phanh
Xâc định câc thănh phần trín mô hình hệ thống phanh khí nĩn:
- Cụm cung cấp khí nĩn: mây nĩn, bộ lọc, van chia hơi, bình chứa khí nĩn. - Cụm cơ cấu điều khiển: tổng phanh, phanh tay.
- Cơ cấu chấp hănh: van rơ-le, bầu phanh đơn, bầu phanh kĩp, cơ cấu phanh.
b) Băi tập 2: Quan sât hoạt động của phanh tay vă phanh chđn
- Khi âp suất bình chứa A1, B1 đạt 7 kg/cm2 .
Hoạt động phanh tay
- Kĩo nhả khóa phanh tay, kĩo phanh tay về phía sau – Phanh tay: Quan sât đồng hồ âp suất phanh tay giảm về giâ trị 0.
Quan sât hoạt động của thanh đẩy từ bầu phanh kĩp: thanh đẩy chuyển động phía ngoăi ra xa bầu phanh, tâc động lín đòn xoay lăm quay cam S, mở rộng guốc phanh ĩp sât mâ phanh văo tang trống. Xâc lập trạng thâi phanh.
Hoạt động phanh chđn
- Phanh tay ở vị trí nhả phanh tay.
- Tâc dụng lực lín băn đạp phanh ( tổng phanh), tăng dần góc nghiíng băn đạp phanh.
- Quan sât đồng hồ âp suất tổng bầu phanh đơn A2, tổng bầu phanh kĩp B2, âp suất bầu phanh đơn A3, bầu phanh kĩp B3.
- Quan sât hoạt động của bầu phanh đơn, bầu phanh kĩp vă cơ cấu phanh theo từng góc nghiíng băn đạp phanh.
- Nhả phanh chđn:
Nghe đm thanh xả ra từ băn đạp phanh, van rơ-le.
Quan sât chuyển động của cơ cấu dẫn động phanh vă cơ cấu phanh.
c) Băi tập 3: Điều chỉnh khe hở guốc phanh, cơ cấu dẫn dộng phanh
- Đảm bảo hệ thống đê đủ âp suất. - Kĩo thả phanh tay.
- Dùng vít dẹp nhả chốt khóa.
- Sử dụng cờ lí thích hợp xoay bu lông điều chỉnh đến khi mâ phanh tiếp xúc với tang trống vă bu lông điều chỉnh không quay đƣợc nữa. ( Nếu có thể, hêy kiểm tra bằng mắt xem mâ phanh có tiếp xúc với tang trống không. Nếu bộ điều chỉnh vẫn còn khoảng tự do thì đê xoay nhầm chiều của bu lông). - Dùng chìa khóa xoay bu lông điều chỉnh, quan sât chuyển động của ti đẩy
Hình 5.10. Đòn oay điều chỉnh khe hở guốc phanh
d) Băi tập 4: Kiểm tra sự kín của câc đầu nối vă câc đƣờng ống dẫn hơi
- Cung cấp điện vận hănh mây nĩn hoạt động nạp khí văo bình chứa, quan sât âp suất bình chứa A1, B1 đạt khoảng 7 kg/cm2 thì ngắt điện.
- Phanh tay ở trạng thâi nhả phanh, tâc dụng lực lín băn đạp phanh ( tổng phanh) vă giữ.
- Quan sât đồng hồ đo âp suất bình chứa, nếu trong khoảng 60s âp suất không giảm quâ 0.2 kg/cm2 lă đạt yíu cầu.
CHƢƠNG 6: KẾT LUẬN VĂ ĐỀ NGHỊ
6.1. Kết luận
Với đồ ân Thi công Mô hình Hệ thống Phanh Khí Nĩn giúp mang lại nhiều giâ trị thực tiễn cao. Mô hình có thể phât triển đƣa văo giảng dạy ở câc trƣờng Đại học, Cao đẳng, Trung học chuyín nghiệp vă Dạy nghề. Mô hình Hệ thống Phanh khí nĩn giúp ngƣời học có câch nhìn trực quan sinh động, có thể vận hănh, kiểm tra câc bộ phận của hệ thống rất chi tiết, từ đó đem lại kết qua cao trong học tập.
6.2. Đề nghị phât triển đồ ân
Cùng quâ trình nghiín cứu vă xĩt theo điều kiện thực tế, nhóm có một số đề nghị nhƣ sau - Sử dụng mô hình trong việc giảng dạy về hệ thống phanh.
- Thực hiện mô hình hệ thống phanh ABS dẫn động khí nĩn.
TĂI LIỆU THAM KHẢO
Tăi liệu từ internet:
[1] http://thuvienso.hcmute.edu.vn/tailieuvn/tim- kiem/h%E1%BB%87+th%C3%B4ng+phanh+kh%C3%AD+n%C3%A9n.html?typesearc h3=1&typesearch4=0 [2] https://www.truckservicez.com/blog/air-brake-knowledge-test/ [3] https://khotrithucso.com/tai-lieu-chuyen-nganh/ky-thuat-cong-nghe/co-khi-nhiet- lanh/air-brake-manual.html [4] https://www.anythingtruck.com/htp-brake-air-dryers-ad9-works.html [5] http://www.wabco.co.za/downloads/wabco-gen-catalogue-2014-lr.pdf