Trước khi sửa chữa ABS, đầu tiín phải xâc định xem hư hỏng lă trong ABS hay lă trong hệ thống phanh. Về cơ bản, do hệ thống ABS được trang bị chức năng dự phòng, nếu hư hỏng xảy ra trong ABS, ABS ECU dừng hoạt động của ABS ngay lập tức vă chuyển sang hệ thống phanh thông thường.
Do ABS có chức năng tự chuẩn đoân, đỉn bâo ABS bật sâng để bâo cho người lâi biết khi có hư hỏng xảy ra. Nín sử dụng giắc sữa chửa để xâc định nguồn gốc của hư hỏng.
Nếu hư hỏng xảy ra trong hệ thống phanh, đỉn bâo ABS sẽ không sang nín tiến hănh những thao tâc kiểm tra như sau.
Lực phanh không đủ:
70
● Kiểm tra xem độ rơ chđn phanh có quâ lớn không.
● Kiểm tra chiều dăy mâ phanh vă xem có dầu hay mở dính trín mâ phanh không.
● Kiểm tra trợ lực phanh xem có hư hỏng không.
● Kiểm tra xy lanh phanh chính xem có hư hỏng không.
Chỉ có một phanh hoạt động hay bó phanh:
● Kiểm tra mâ phanh mòn không đều hay tiếp xúc không đều. ● Kiểm tra xem xy lanh phanh chính có hỏng không.
● Kiểm tra sự điều chỉnh hay hồi vị kĩm của phanh tay. ● Kiểm tra xem van điều hòa lực phanh có hỏng không.
Chđn phanh rung (khi abs không hoạt động): ● Kiểm tra độ rơ đĩa phanh.
● Kiểm tra độ rơ moayơ bânh xe.
Kiểm tra khâc:
● Kiểm tra góc đặt bânh xe.
● Kiểm tra câc hư hỏng trong hệ thống treo. ● Kiểm tra lớp mòn không đều.
● Kiểm tra sự rơ lỏng của câc thanh dẫn động lâi.
Trước tiín tiến hănh câc bước kiểm tra trín. Chỉ sau khi chắc chắn rằng hư hỏng không xảy ra ở câc hệ thống đó thì mới kiểm tra ABS.
Khi kiểm tra ABS cần chú ý những hiện tượng đặc biệt ở xe ABS. Mặc dù không phải lă hỏng nhưng những hiện tượng đặc biệt sau có thể xảy ra ở xe có ABS.
● Trong quâ trình kiểm tra ban đầu, một tiếng động lăm việc có thể phât ra từ bộ chấp hănh. Việc đó bình thường.
● Rung động vă tiếng ồn lăm việc từ thđn xe vă chđn phanh sinh ra khi ABS hoạt động tuy nhiín nó bâo rằng ABS hoạt động bình thường.
71