2.2 Hệ thống smart key:
2.2.5 Chức năng chính của hệ thống Smart Key:
Hình 2.14 Vùng hoạt động của xe
Mỗi mạch tạo tín hiệu điện từ (electrical key oscillator) điều khiển ăng ten riêng biệt tạo thành một vùng phát sóng nhất định (cùng màu cam nhạt) và chịu trách nhiệm quản lí vùng đó.
Các vùng phát sóng bao gồm: vùng trước các cửa (tùy dịng xe, có thể chỉ có cửa của tài xế, có thể tất cả các cửa) khoảng 0,7 – 1 m, vùng phía sau cửa hành lí khoảng 0,7 – 1m, vùng phía trong xe.
43
2.2.5.1 Smart Entry System:[2]
44 Chức năng mở khóa cửa:
Hình 2.16 Các bước để mở khóa cửa
Key fob vào khu vực phát sóng → Door Control Receiver nhận tín hiệu sóng của key fob → tín hiệu chuyển tới hộp Certification ECU → kiểm tra mã→ Nếu đúng hộp Certification ECU gửi tín hiệu tới Door Oscillator để ngắt phát sóng → Certification ECU nhận tín hiệu tình trạng của cảm biến chạm → Nếu có hành động chạm vào tay cầm, Certification ECU sẽ liên lạc với Main Body ECU để mở khóa cửa.
Chức năng khóa cửa:
45
Certification ECU nhận tín hiệu từ nút khóa → Certification ECU gửi tín hiệu yêu cầu tới các Door Control Oscillator điều khiển ở tay cầm cửa phát sóng tới key fob → Door Control Receiver nếu nhận được tín hiệu từ key fob sẽ báo với Certification ECU rằng key fob khơng cịn trong xe → Certification ECU gửi tín hiệu tới Main Body ECU điều khiển khóa cửa.
Chức năng mở cửa khoang hành lí:
Hình 2.18 Các bước để mở khoang hành lí
Certification ECU nhận tín hiệu cơng tắc cửa hành lí → Certification ECU gửi tín hiệu yêu cầu đến Trunk Oscillator bên trong, bên ngoài → Door Control Receiver sẽ bắt tín hiệu từ key fob và gửi tới Certification ECU xác định vị trí của key fob sau đó xác minh mã ID → Nếu đúng Certification ECU gửi tín hiệu tới Main Body ECU điều khiển mở cửa hành lí.
46
2.2.5.2 Start System:[1]
Hình 2.19 Các bước khởi động xe
Khi nhấn nút khởi động kết hợp đạp phanh → Hộp Certification ECU kích hoạt Oscillator điều khiển ăng ten trong xe phát sóng và Door Control Receiver dị tín hiệu để báo ngược lại hộp nhằm xác minh mã ID và xác định vị trí của key fob → Hộp Certification ECU xác nhận đúng mã sẽ gửi tín hiệu cho hộp Main Body ECU và Steering Lock ECU kích hoạt các rơ le để khởi động động cơ và mở khóa tay lái.
47
Trường hợp key fob hết pin, để khởi động cần đặt key fob gần nút khởi động tối thiểu 5 giây → tín hiệu mã của chip trong key fob sẽ được gửi tới Certification ECU để so sánh → nếu đúng sẽ cho phép khởi động như bình thường.
Các trạng thái chuyển đổi phụ thuộc vị trí tay số và bàn đạp phanh:
Hình 2.21 Khi bấm nút khởi động
Chế độ an toàn: Khi xe đang ở vận tốc cao hơn 60km/h, bấm công tắc khởi động sẽ
khơng có gì xảy ra, nhỏ 60 km/h giữ cơng tắc khởi động trong vịng 3s xe sẽ báo tín hiệu và vận tốc sẽ giảm dần.
2.2.5.3 Nhắc nhở bỏ qn chìa khóa (Prevention of Key Confinement):[1]
48
Khi nút khởi động ở vị trí OFF, nếu bấm nút khóa ở tay cửa , Certification ECU sẽ kích hoạt ăng ten trong xe tìm chìa khóa, nếu xác nhận được tín hiệu key fob trong xe, Certification ECU sẽ gửi tín hiệu tới Main Body ECU để phát cịi nhắc nhở và khơng kích hoạt mơ tơ khóa.
2.2.5.4 Tiết kiệm điện cho xe (Battery Saving Function):[1]
Hình 2.23 Chức năng tiết kiệm điện cho xe
Để tiết kiệm điện tối đa cho xe sau một thời gian lâu không sử dụng thì Certification ECU điều khiển tần số ngưng phát sẽ tăng lên từ 0,25s tới 0.75s trong vịng 5 ngày. Qua 14 ngày khơng hoạt động, Entry System sẽ ngưng hoạt động.
49
Chương 3 THỰC HIỆN MƠ HÌNH