Hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ có nhiệm vụ cung cấp một lượng nhiên liệu nhất định, đúng thời điểm và phù hợp với các chế độ làm việc vào buồng cháy động cơ.
Hệ thống bao gồm thùng nhiên liệu, bơm nhiên liệu, lọc nhiên liệu, các đường ống, bộ dao động, ống phân phối, các kim phun, kim phun khởi động và bộ điều áp.
Khi bơm nhiên liệu hoạt động nó sẽ hút nhiên liệu từ thùng nhiên liệu qua bộ lọc nhiên liệu đến bộ dập dao động để đi vào ống phân phối. Tại ống phân phối nhiên liệu được cung cấp đén các kim phun và lượng nhiên liệu thừa đi qua bộ điều áp để trở về thùng chứa.
Hình 3. 4 Sơ đồ hệ thống cung cấp nhiên liệu
1. Tín hiệu từ cảm biến lưu lượng khí nạp; 2. Tín hiệu từ cảm biến vị trí bướm ga; 3. Tín hiệu từ cảm biến vị trí trục cam; 4. Tín hiệu từ cảm biến oxy; 5. Tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát; 6. Tín hiệu từ cảm biến vị trí trục khủy; 7. Tín hiệu từ cảm biến túi khí; 8. Bình chứa nhiên liệu; 9. Bơm xăng; 10. Bộ lọc xăng; 11. Bộ điều áp; 12. Bộ giảm rung; 13. Ống phân phối; 14. Vòi phun nhiên liệu.
Nhiên liệu được hút từ thùg nhiên liệu bằng bơm và đưa nhiên liệu có áp suất qua lọc nhiên liệu đến các vòi phun chính. Bộ giảm rung động có tác dụng hấp thụ các dao động nhỏ của áp suất nhiên liệu do sự phun nhiên liệu gây ra. Các vòi phun sẽ phun nhiên liệu có áp suất vào đường ống nạp tùy theo các tín hiệu điều khiển của ECU. Trên xe Vios 2014 sử dụng hệ thống nhiên liệu không có đường hồi. Bộ điều áp, lọc nhiên liệu và bơm nhiên liệu lắp thành môđun và đặt trong bình xăng. Vòi phun có 12 lỗ đảm bảo sự phun nhiên liệu ở dạng sương.