Hình 3. 42 Sơ đồ ECU điều khiển lượng phun
ECU sử dụng tín hiệu từ cảm biến tốc độ động cơ và tín hiệu từ cảm biến lượng khí nạp để tạo ra một tín hiệu phun cơ bản. Sau đó bằng các mạch hiệu chỉnh kim phun khác nhau, ECU hiệu chỉnh tín hiệu phun cơ bản phụ thuộc vào các tín hiệu từ từng cảm biến để xá định lượng phun thực tế. Tín hiệu phun sau đó được khuếch đại để kích hoạt các kim phun.
Lượng phun nhiên liệu thực tế được xác định bởi hai yếu tố: khoảng thời gian phun cơ bản, có nghĩa là được xác định bởi lượng khí nạp và tốc độ động cơ và các hiệu chỉnh khác nhau dựa trên tín hiệ từ các cảm biến.
KẾT LUẬN
Sau 8 tuần làm bài tập lớn với đề tài “Ngiên cứu hệ thống phun xăng điện tử trên xe TOYOTA VIOS 2014” nhóm em đã cơ bản hoàn thành với sự cố gắng của cả nhóm, đặc biệt là sự hướng dẫn của thầy giáo Phạm Việt Thành.
Trong đề tài này Nhóm em đi sâu tìm hiểu tính năng hoạt động của hệ thống phun xăng hiện đại, các nguyên lý làm việc của các loại cảm biến…
Phần đầu đồ án trình bày khái quát chung về hệ thống nhiên liệu dùng trên động cơ xăng từ cổ đển đến hiện đại, đi sâu phân tích những ưu nhược điểm của động cơ xăng dùng bộ chế hoà khí và động cơ xăng dùng hệ thống phun xăng điện tử hiện đại. Phần trung tâm của đồ án trình bày các hệ thống trên động cơ 1NZ-FE lắp trên xe TOYOTA VIOS 2014, đi sâu tìm hiểu phần hệ thống nhiên liệu bao gồm các thiết bị điện tử, các thiết bị chính cung cấp nhiên liệu, không khí nạp. Tuy nhiên do thời gian hạn chế, nhiều phần chưa được trang bị trong thời gian học tập tại trường, tài liệu tham khảo hạn chế và chưa cập nhật đủ nên cần phải hoàn thiện thêm. Qua đề tài này đã bổ sung cho nhóm em thêm nhiều kiến thức về môn Cơ điện tử ô tô và đặc biệt là hệ thống phun xăng điều khiển bằng điện tử hiện đại. Qua thời gian làm bài tập lớn nhóm em cũng nâng cao được những kiến thức về công nghệ thông tin: Word, Excel, CAD phục vụ cho công tác sau này.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Nguyễn Oanh, (2008), Ô tô thế hệ mới – Phun xăng điện tử EFI, Nhà xuất bản tổng hợp thành phố Hồ Chí Minh.
[2] Phạm Minh Hiếu, (2018), Hệ thống nhiên liệu động cơ đốt trong, Hà Nội. [3] Cẩm nang sửa chữa xe TOYOTA VIOS 2014.
[4] Lê Văn Anh - Nguyễn Huy Chiến - Phạm Việt Thành, (2015), Giáo trình kĩ thuật bảo dưỡng và sửa chữa ô tô, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật. [5] Nguyễn Tuấn Nghĩa - Lê Hồng Quân - Phạm Minh Hiếu, (2014), Giáo trình Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật.
[6] Nguyễn Thành Bắc - Chu Đức Hùng - Thân Quốc Việt - Phạm Việt Thành - Nguyễn Tiến Hán, (2017), Hệ thống điện – điện tử ô tô cơ bản, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật.
[7] Nguyễn Khắc Trai, (2004), Kỹ thuật chẩn đoán ô tô, Nhà xuất bản giao thông vận tải.
[8] Trương Văn Toản, (2011), Hệ thống phun nhiên liệu, Uông Bí. [9] Tài liệu động cơ 1NZ-FE của hãng Toyota.
[10] http://www.oto-hui.com/forum/. [11] https://car-engineer.blogspot.com/. [12] http://baoduongoto.vn.
[13] https://oto.edu.vn/.