Lọc nhiên liệu lọc tất cả các chất bẩn và tạp chất khác ra khỏi nhiên liệu. Nó được lắp tại phía có áp suất cao của bơm nhiên liệu. Ưu điểm của loại lọc thấm kiểu dùng giấy là giá rẻ, lọc sạch. Tuy nhiên loại lọc này cũng có nhược điểm là tuổi thọ thấp, chu kỳ thay thế trung bình khoảng 4500km.
Lọc nhiên liệu ô tô thường nằm ở dưới gầm xe, nắp capo hoặc trong bình nhiên liệu. Hiện nay bộ lọc được chế tạo bằng giấy tiêu chuẩn hỗn hợp của giấy xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng. Nhiệm vụ của bộ lọc nhiên liệu là bảo vệ hệ thống bơm phun và các động cơ khác khỏi các tác nhân gây hại như bụi bẩn, nước và các chất cặn trong nhiên liệu.
Ưu điểm: Khả năng tách bụi cao, ngăn chặn nước và các thành phần gây hại khác trong nhiên liệu. Giảm thiểu sự gián đoạn của dòng chảy nhiên liệu, lọc tối đa bụi bẩn. Nhiên liệu chưa được lọc sẽ không được lưu thông vào buồng máy. Động cơ hoạt động với năng suất cao, bảo vệ hệ thống bơm phun giúp tuổi thọ cao.
Hình 3. 13 Kết cấu bộ lọc nhiên liệu
1. Thân lọc nhiên liệu; 2. Lõi lọc; 3. Tấm lọc; 4. Cửa xăng ra; 5. Tấm đỡ; 6. Cửa xăng vào.
Xăng từ bơm nhiên liệu vào cửa (6) của bộ lọc, sau đó xăng đi qua phần tử lọc (2). Lõi lọc được làm bằng giấy, độ xốp của lõi giấy khoảng 10 micromet. Các tạp chất có kích thước lớn hơn 10 micromet được giữ lại đây. Sau đó xăng đi qua tấm lọc (3) các tạp chất nhỏ hơn 10 micromet được giữ lại và xăng đi qua cửa ra (5) của bộ lọc là xăng tương đối sạch cung cấp quá trình nạp cho động cơ.