Một thiết bị quan trọng không thể thiếu trên một chiếc xe điện chính là
ECU(Engine Control Unit). Thiết bị này xem như là một bộ não được lập trình sẵn cho chiếc xe, điều khiển hầu hết các hệ thống điện-điện tử trên xe. ECU là cầu nối giữa chiếc xe và người kĩ sư thiết kế, nghĩa là nếu muốn can thiệp vào hệ thống điện tử để canh chỉnh các thông số trên đó đều phải thông qua ECU. Nếu không có ECU xe điện không thể hoạt động(kể cả khi có đủ tất cả các hệ thống và thiết bị vận hành).
Hệ thống phanh chống bó cứng ABS (Viết tắt của từ Anti – Lock Brake System) là hệ thống an toàn được trang bị trên xe ô tô điện và cả ô tô thường. ABS là hệ thống phanh điều khiển điện tử bằng ECU có tính năng ngăn ngừa hãm cứng bánh xe trong những tình huống khẩn cấp cần giảm tốc. Điều này sẽ tránh được hiện tượng văng trượt đồng thời giúp người lái kiểm soát hướng lái dễ dàng hơn. Đảm bảo ổn định cho thân xe ô tô.
TCS (Traction Control System) là hệ thống chống trượt trên xe ô tô. Tùy theo cách đặt tên của từng hãng sản xuất, hệ thống TCS còn được gọi là TRC, ASR hay DSC. Công nghệ TCS ra đời là do trong quá trình vận hành xe, khi xe tăng tốc thường hay xảy ra hiện tượng bánh xe mất ma sát với mặt đường. Nguyên nhân được cho là vòng xoay của bánh xe và công suất của động cơ không tương thích với tốc độ. Lúc này, hệ thống TCS sẽ điều chỉnh phanh ABS giảm tốc các bánh xe đang bị mất ma sát và giảm công suất tác động lên bánh xe để khắc phục tình trạng trượt bánh, từ đó giúp cho bánh xe tiếp xúc 1 cách tốt nhất với mặt đường.
Ngoài ra còn có rất nhiều hệ thống và thiết bị điện tử khác được trang bị cho xe với vai trò điều khiển kiểm soát động cơ, hỗ trợ người lái, tăng độ an toàn cho xe cũng như là đa phương tiện tạo cảm giác thoải mái nhất cho người lái.
Trang 27
CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH CẤU TẠO Ô TÔ ĐIỆN TESLA MODEL S