CHƯƠNG III MẠN KHÔ Q uy định

Một phần của tài liệu LOADLINE 66 pot (Trang 42 - 44)

PHỤ LỤ C

CHƯƠNG III MẠN KHÔ Q uy định

Những loại tàu

(1) Nhằm mục đích tính toán mạn khô, những con tàu được chia thành loại ‘A’ và loại ‘B’.

Tàu loại ‘A’

(2) Một con tàu loại ‘A’ là một con tàu mà:

(a) Được thiết kế chỉđể chở hàng lỏng với sốlượng lớn;

(b) Có tính nguyên vẹn trên boong phơi ra thời thiết cao với chỉ những lỗ khoét tiếp cận nhỏđến các khoang chởhàng, được đóng kín bởi các nắp đậy có đệm kín nước làm bằng thép hoặc những vật liệu tương đương; và

(c) Có độ thấm thấp tại những khoang chởhàng đã được xếp hàng.

(3) Một con tàu loại ‘A’ nếu như chiều dài lớn hơn 150 m mà một mạn khô nhỏhơn tàu loại ‘B’ đã được ấn định cho nó, khi được xếp hàng phù hợp với những yêu cầu của khoản (11) , phải có khảnăng chống lại việc ngập nước tại bất kỳ một khoàng nào hay những khoang nào, với độ thấm giả sử là 0.95, bởi vì điều giảđịnh hư hại được chỉ rõ trong khoản (12) và phải duy trì tính nổi trong những điều kiện về sự cân bằng thích hợp như đã được quy định trong khoản (13). Trên những con tàu như vậy, không gian máy móc phải được xem như là một khoang có khảnăng bị ngập, nhưng với độ thấm là 0.85.

(4) Một con tàu loại ‘A’ phải được ấn định một mạn khô không được nhỏhơn những mạn khô dựa trên bảng A của quy định 28.

Tàu loại ‘B’

(5) Tất cả những con tàu mà không được đề cập trong những điều khoản liên quan đến tàu loại ‘A’ trong khoản (2) và (3) phải được xem như là tàu loại ‘B’.

TRẦN ANH NGÂN – ĐH GTVT TPHCM

(6) Những tàu loại ‘B’, mà tại vị trí 1 có những cửa hầm được lắp đặp với nắp hầm mà tuân thủ theo những yêu cầu của quy định 15, ngoại trừ khoản (7), phải được ấn định những mạn khô dựa trên những giá trịđược cho trong bảng B của quy định 28, được tăng thêm một lượng giá trịđược cho trong bảng dưới đây:

Lượng tăng thêm mạn khô trên những mạn khô được lấy từ bảng cho những tàu loại ‘B’, đối với những con tàu có nắp hầm không tuân thủtheo quy định 15( 7) hoặc quy định 16

Chiều dài tàu (m)

Lượng tăng thêm

của mạn khô (mm)

Chiều dài tàu (m)

Lượng tăng thêm

của mạn khô( mm)

Chiều dài tàu (m)

Lượng tăng thêm

của mạn khô (mm) 108 and below 50 139 175 170 290 109 52 140 181 171 292 110 55 141 186 172 294 111 57 142 191 173 297 112 59 143 196 174 299 113 62 144 201 175 301 114 64 145 206 176 304 115 68 146 210 177 306 116 70 147 215 178 308 117 73 148 219 179 311 118 76 149 224 180 313 119 80 150 228 181 315 120 84 151 232 182 318 121 87 152 236 183 320 122 91 153 240 184 322

Một phần của tài liệu LOADLINE 66 pot (Trang 42 - 44)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(92 trang)