III. Nội dung đầu tư phỏt triểncơ sở hạ tầng giao thụng nụng thụn
2. Đồng bằng sụng Cửa Long
Đồng bằng sụng Cửu Long là phần cuối cựng của chõu thổ sụng MờKụng, cú diện tớch 39.600 km2, chiếm 22% diện tớch cả nước và 5% diện tớch của lưu vực. Địa hỡnh bằng phẳng cú ớt điểm cao tự nhiờn, nghiờng từ Tõy bắc xuống Đụng Nam. Do đặc điểm này, đồng bằng sụng Cửu Long là vựng cú mạng lưới đường thuỷ rất phỏt triển phong phỳ và đa dạng vào loại lớn nhất Việt Nam với đầy đủ cỏc loại hỡnh: đường sụng, đường biển, và hỗn hợp đường sụng và đường biển. Tổng chiều dài đường thuỷ nội địa trong toàn vựng 25.000 km, chiếm 60% chiều dài đường thuỷ nội địa cả nước. Đõy là thuận lợi rất lớn của giao thụng đường sụng của vựng núi chung và
giao thụng nụng thụn của vựng núi riờng. Nếu biết tận dụng và khai thỏc tốt tiềm năng này, giao thụng nụng thụn đồng bằng sụng Cửu Long sẽ đạt hiệu quả cao trong thỳc đẩy sản xuất, nõng cao đời sống của nhõn dõn nụng thụn.
Giao thụng đường sụng của vựng rất phỏt triển với hệ thống sụng, kờnh rạch dày đặc thỡ cơ sở giao thụng đường bộ ở nụng thụn của đồng bằng lại rất lạc hậu, đường đất và đường cấp phối là chủ yếu, một số nơi khụng cú đường tới trung tõm xó, hệ thống đường chưa thuận tiện cho đi lại của nhõn dõn và vận chuyển hàng hoỏ. Tuy là khu vực cú tiềm năng to lớn về nụng nghiệp, chủ yếu là sản xuất lương thực và cõy cụng nghiệp, đúng gúp hơn 50% sản lượng lương thực và phần lớn lương thực xuất khẩu của cả nước. Với cơ sở hạ tầng giao thụng nụng thụn như vậy đũi hỏi cỏc cấp chớnh quyền cần cú chiến lược đõự tư xõy dựng cỏc tuyến đường nhằm phục vụ cho nhu cầu sản xuất và sinh sống của nụng dõn. Và phải xem xột tới đặc điểm của vựng (cú xu hướng ngập lụt thường xuyờn) để thiết kế và xõy dựng cỏc tuyến đường cú thể chống trọi với cỏc dũng nước và cỏc mức ngập theo mựa dự kiến; Cần xem xột khả năng tiếp cận mà đường sụng đó đem lại khi lập quy hoạch và dành ưu tiờn cỏc nguồn vốn đầu tư cho đường nụng thụn; Đầu tư cú hạn chế cỏc cụng trỡnh trờn đất liền phục vụ cho sự chuyển tải giữa đường sụng và đường bộ.