4. Tương quan Pearson và hồi quy tuyến tính bộ
CHƯƠNG V: THẢO LUẬN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
1. Kết luận
Phương pháp nghiên cứu của đề tài là sử dụng lý thuyết từ các nghiên cứu trước để tìm hiểu về các nhân tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của sinh viên trường Đại học Thương mại khi sử dụng dịch vụ xe bus của Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco). Đóng góp của đề tài là kết hợp với lý thuyết từ các nghiên cứu trước để xây dựng mơ hình và kiểm định thực tế đối với các sinh viên. Thơng qua phương pháp phân tích nhân tố, sau khi kết thúc quá trình xử lý và phân tích dữ liệu, thu được kết quả phân tích, nhóm nghiên cứu đưa ra kết luận: có 6 nhóm nhân tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của sinh viên trường Đại học Thương mại khi sử dụng dịch vụ xe bus của Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), trong đó nhân tố “Giá vé” có tác động lớn nhất đến sự hài lòng khi sử dụng dịch vụ xe bus, nhân tố có mức độ ảnh hưởng tiếp theo là “Cơ sở vật chất”, tiếp đến là nhân tố “Sự an toàn”, “Độ tin cậy” và cuối cùng là nhân tố “Thái độ nhân viên”. Nhóm nghiên cứu đã sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính, thống kê mơ tả với mẫu kích thước đủ lớn: sinh viên kết hợp sử dụng mơ hình phân tích nhân tố khám phá EFA và sử dụng hệ số Cronbach’s Alpha để đánh giá độ tin cậy của thang đo nhằm loại bỏ các yếu tố có trọng số phân tích EFA nhỏ. Phương pháp trích hệ số được sử dụng là phân tích nhân tố cơ bản với thao tác xoay nhân tố nhằm tìm kiếm các yếu tố có trọng số lớn hơn 0,5. Phương pháp hồi quy được áp dụng để tìm kiếm nhân tố có mức ảnh hưởng như thế nào đến sự hài lòng của sinh viên trường Đại học Thương mại khi sử dụng dịch vụ xe bus của Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco).
Một trong những nguyên nhân khiến sinh viên trường Đại học Thương mại hài lòng sử dụng dịch vụ xe bus là “Không gian xe thoải mái không thường xuyên bị quá tải”, “Thái độ phục vụ của nhân viên chuyên nghiệp” và “Tài xế chạy với tốc độ vừa phải, đúng quy định” đều ảnh hưởng đến sự hài lòng của sinh viên.