PHƯƠNG TIỆN, TRANG THIẾT BỊ VÀ NHÂN LỰC THAM GIA CÔNG TÁC

Một phần của tài liệu PHƯƠNG ÁN ĐẢM BẢO AN TOÀN HÀNG hải TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG dự án điện GIÓ (Trang 34 - 36)

5. PHƯƠNG ÁN BẢO ĐẢM AN TOÀN HÀNG HẢI

5.4. PHƯƠNG TIỆN, TRANG THIẾT BỊ VÀ NHÂN LỰC THAM GIA CÔNG TÁC

CÔNG TÁC CẢNH GIỚI AN TOÀN TOÀN HÀNG HẢI

Bảng 5.4.1.1.1. Bảng tổng hợp phương tiện, trang thiết bị BĐATHH

1.1.1. Bố trí, phân công nhiệm vụ phương tiện

Trong mỗi ca làm việc đều bố trí đầy đủ lực lượng làm công tác cảnh giới tại chỗ có đủ năng lực, chuyên môn về an toàn trong lĩnh vực Hàng hải. Nhiệm vụ cảnh giới phối hợp và hướng dẫn các phương tiện thủy hành trình qua khu vực thi công được an toàn, xử lý các trở ngại ảnh hưởng đến công trình trong phạm vi thẩm quyền.

a. Tàu công tác: 02 chiếc

- Bố trí thường trực tại công trường cảnh giới an toàn giao thông; Di chuyển đổi ca, thay ca, phục vụ sinh hoạt đảm bảo nhu cầu cho người lao động. - Phục vụ đưa đón cán bộ đi kiểm tra, giám sát; lực lượng chức năng đi xử lý

các phương tiện cố tình vi phạm không tuân thủ các chỉ dẫn của bộ phận cảnh giới.

- Cảnh báo các phương tiện thi công công trình lân cận vào phạm vi khu vực thi công.

b. Tàu lai: 01 chiếc

- Bố trí túc trực tại công trường hỗ trợ cảnh giới giao thông và ứng cứu khi có phương tiện bị sự cố, tai nạn; sử dụng tàu lai hỗ trợ lai dắt ra khỏi phạm vi thi công.

- Vị trí thường trực: túc trực cảnh giới 24/24 tại công trình, nhằm đảm bảo an toàn giao thông hàng hải tại khu vực thi công và các công trình liền kề.

5.4.2. Nhân lực tham gia công tác trực cảnh giới an toàn

hàng hải

Các nhà thầu thi công tự bố trí nhân lực tổ chức cảnh giới trong quá trình thi công

để đảm bảo an toàn hàng hải cho công trình.

Bảng 5.4.2.1.1. Bảng nhân sự tham gia cảnh giới, điều tiết

5.4.3. Nhân sự và nhiệm vụ của lực lượng bảo đảm an toàn

hàng hải

a. Nhân sự tổ chức cảnh giới bảo đảm an toàn hàng hải

thể liên lạc trao đổi thông tin).

Một phần của tài liệu PHƯƠNG ÁN ĐẢM BẢO AN TOÀN HÀNG hải TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG dự án điện GIÓ (Trang 34 - 36)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(49 trang)
w