- Giao nhau khác mức có thể có hoặc không có các nhánh nối liên thông tuỳ theo cách tổ chức giao thông;
4.17.2. Các quy định đối với cầu trong đô thị
1) Vị trí cầu phải phù hợp quy hoạch đô thị. 2) Yêu cầu an toàn giao thông trên và dưới cầu
- Chiều rộng cầu không được nhỏ hơn chiều rộng của đoạn đường đầu cầu, bao gồm cả lềđường hoặc bó vỉa, rãnh nước và đường người đi bộ.
- Mặt đường trên cầu phải có độ nhám, dốc thoát n ước, mui luyện, siêu cao...phù hợp những quy định của quy chuẩn về các công trình giao thông.
- Mố trụ phải được bảo vệ chống va quệt do xe cộ, tầu thuyền đi lại xuôi ng ược dưới gầm cầu.
- Khổ giới hạn theo chiều đứng từ mực n ước cao nhất (mức nước lịch sử với tần suất thiết kế) tới điểm thấp nhất ởđáy kết cấu n hịp tối thiểu phải là 0,5m (nếu có cây trôi thì tối thiểu là 1,0m); tới mặt tấm kê gối cầu là 0,25m; đồng thời phải đảm bảo thông thuyền (nếu có) với khổ giới hạn tuỳ theo cấp sông quy định tính từ mức n ước thông thuyền thiết kế theo Luật Giao thông đường thủy.
- Hai bên lề cầu phải có lan can, rào chắn đảm bảo an toàn xe chạy và xe cộ, người
đi bộ trên cầu. 56
- Độ cao phần đường bộ hành trên cầu phải ≥300mm tính từ cao độ của mặt đường xe chạy. Chiều cao tay vịn lan can trên cầu tối thiểu là 1.000mm.
3) Đảm bảo tính năng khai thác sử dụng công trình
- Bảo đảm yêu cầu cho giao thông: đối với cầu đô thị cho xe c ơ giới, độ dốc dọc mặt cầu phần xe chạy không được lớn hơn 4%; tĩnh không tối thiểu dành cho xe cơ giới đi lại dưới cầu là 4,75m.
- Hệ thống thoát nước trên mặt cầu phải bảo đảm quy tụ nước vào ống thoát nhanh chóng nhất. Độ dốc ngang trên mặt cầu là 2%. Diện tích mặt cắt ngang tối thiểu của
ống thoát nước phải là 1cm2/1m2 mặt cầu. Đường kính trong của ống thoát không được nhỏ hơn 150mm. Miệng hố ga thu nước phải thấp hơn mặt đường trên cầu tối thiểu 10mm và phải có nắp đậy có lưới chống rác. Đầu dưới của ống thoát nước phải nhô ra khỏi cấu kiện thấp nhất của kết cấu nhịp l à 100mm. Tại những nơi có đường chui dưới cầu cần bố trí máng thu và ống thoát nước ra bên ngoài phạm vi của đường chui. 4) Đảm bảo mỹ quan công trình
Hình dáng của cầu phải hài hoà với cảnh quan môi trường, phù hợp với thiết kếđô thị. 5) Đảm bảo tính bền vững
Công trình phải chịu được các loại tải trọng và các tác động trong mọi tổ hợp bất lợi nhất theo quy định của quy chuẩn các công trình giao thông. Thời gian sử dụng tính toán cầu là 100 năm.