Vt逢運ng h嬰p bán kính quay vòng R mj»pi"8鰻 i

Một phần của tài liệu Phân tích động lực học theo phương ngang của xe tải bằng phương pháp mô phỏng (Trang 82 - 85)

Xét xe chuy吋p"8瓜ng trong mi隠n v壱n t嘘c v噂i bán kính quay vòng R mj»pi"8鰻i, ch丑n R?36*ợ"v逢挨pi"泳ng v噂k"i„e"8ƒpj"nƒk"h=0,2(rad) khi 荏 tr衣pi"vjƒk"v pj"*vx 0). A吋8違m b違o R mj»pi"8鰻k"mjk"v<pi"f亥n vx."v逢挨pi"泳pi"vc"v pj"8逢嬰c ay theo (8), thì h"c亥n ph違k"8逢嬰e"vjc{"8鰻k"vjgq"8員c tính th吋 hi羽n m嘘i quan h羽 gi英a thông s嘘h so v噂i ay, hình 5.37.

66

Hình 5.37 Î Bi院n thiên h so v噂i ayvtqpi"vt逢運ng h嬰p R mj»pi"8鰻i

V噂k"8k隠u ki羽n R mj»pi"8鰻k."vtqpi"vt逢運ng h嬰r"zg"8亥y t違i và n穎a t違i (K < 0) góc 8ƒpj"nƒk"h gi違m d亥n khi gia t嘘e"vjgq"rj逢挨pi"picpi"ayv<pị"zg"swc{"x”pi"vj瑛ạ Trong vt逢運ng h嬰p xe không t違i (K @"2+"i„e"8ƒpj"nƒk"hv<pi"mjk"ikc"v嘘c ayv<pị"zg"swc{"x”pi" thi院w0"Vt逢運ng h嬰p xe n穎a t違i và không t違i (K 0) bi院n thiên c栄a h so v噂i ay g亥n trùng v噂k"8逢運ng th鰯ng v逢挨pi"泳pi"vt逢運ng h嬰r"swc{"x”pi"8¿pi"*K ?"2+."i„e"8ƒpj"nƒk"vjc{" 8鰻i r医t ít khi gia t嘘c ayv<pị"v pj"p<pi"swc{"x”pi"e栄c"zg"vtqpi"jck"vt逢運ng h嬰p này t嘘t j挨p"uq"x噂k"vt逢運ng h嬰r"zg"8亥y t違ị

Giá tr鵜 i„e"8ƒpj"nƒk"v噂i h衣n hc 8違m b違q"8k隠u ki羽n 鰻p"8鵜pj"swc{"x”pi"8逢嬰c xác 8鵜nh là giá tr鵜 v逢挨pi"泳ng t衣k"ikcq"8k吋m gi英c"8逢運ng ay- h"x "8逢運ng th鰯ng gia t嘘c t噂i h衣p"vjgq"rj逢挨pi"picpi"acy, v噂i t瑛pi"vt逢運ng h嬰p t違i tr丑ng, hình 5.38.

67

Hình 5.38 ÎZƒe"8鵜pj"i„e"8ƒpj"nƒk"v噂i h衣n hc

Kh違o sát xe quay vòng trong mi隠p"dƒp"m pj"swc{"x”pi"vjc{"8鰻i trong kho違ng t瑛 5÷30(m), v噂k"rj逢挨pi"rjƒr"zƒe"8鵜pj"i„e"8ƒpj"nƒk"v噂i h衣n hcpj逢"vt‒p."vc"vjw"8逢嬰c m嘘i quan h羽 gi英a hc v噂i R, hình 5.39.

Hình 5.39 Î Bi院n thiên c栄a hc so v噂i R

K院t qu違 cho th医y, khi R v<pị"hc gi違m và hcvtqpi"vt逢運ng h嬰r"8亥y t違i là th医p nh医t. Ak隠u này cho th医y, khi quay vòng v噂i cùng m瓜v"dƒp"m pj"swc{"x”pị"i„e"8ƒpj"nƒk" vtqpi"vt逢運ng h嬰r"zg"8亥y t違i c亥p"8逢嬰c h衣n ch院 v噂i giá tr鵜 th医r"j挨p"uq"x噂k"vt逢運ng h嬰p

68 xe không t違i và n穎a t違k"8吋8違m b違q"8瓜鰻p"8鵜nh quay vòng c栄a xẹ

Một phần của tài liệu Phân tích động lực học theo phương ngang của xe tải bằng phương pháp mô phỏng (Trang 82 - 85)