I KHỐ LƯỢNG GẢM
4) Trường hợp cĩ nhiều tàu với mớn nước vào ụ khác nhau cùng vào nằ mụ đồng thời:
vẫn ở vị trí đúng.
* Khi tàu bắt đầu tiếp nề, phải tạm thời ngưng bơm hút nước trong ụ và cho thợ lặn kiểm tra tình trạng các nề tiếp vỏ tàu, phát hiện các sai sĩt nếu cĩ và kê bổ sung các nề biên tại các vị trí cần thiết.
* Khi thợ lặn đã kết luận tình trạng tiếp nề của tàu đạt yêu cầu, thì tiếp tục tiến hành bơm hút hết nước trong ụ.
* Kiểm tra và củng cố các nề cho chắc chắn và tiếp xúc đều với vỏ.
* Tiến hành lắp đặt các cột chống bổ sung vào những vị trí cần thiết mà trước đĩ chưa thực hiện được (Nếu bản vẽ kê nề cĩ yêu cầu).
* Qua trình tàu vào nằm ụ đã hồn tất.
Lưu ý : Khi thao tác truyền, kéo các sợi dây chằng buộc tàu, dây chuẩn trong quá trình đưa tàu vào ụ khơng được để các dây rớt chìm xuống nước trong lịng ụ để phịng ngừa dây mắc vào nề làm xê dịch nề.
4) Trường hợp cĩ nhiều tàu với mớn nước vào ụ khác nhau cùng vào nằm ụ đồng thời: đồng thời:
- Ví dụ : Cĩ 3 tàu A, tàu B, tàu C. Trong quá trình bơm hút nước, được biết tàu A sẽ tiếp nề trước, sau đĩ đến tàu B, và cuối cùng là tàu C; thì trình tự tiến hành cho 3 tàu nằm nề như sau :
- Cho 3 tàu A, B, C vào vị trí.
- Định vị tàu A. Tiến hành bơm hút nước, khi tàu A tiếp nề thì ngưng bơm hút nước, tiến hành kiểm tra sự tiếp nề tàu A.
- Tiến hành tương tự đối vối tàu B và cuối cùng là tàu C.