Nghiên cứu tình huống

Một phần của tài liệu RADAR SYSTEM RADIO ALTIMETER, EGPWS, SSR, RADAR THỜI TIẾT (Trang 27 - 29)

Vào ngày 24 tháng 7 năm 2004, t bay c a chi c tàu bay Boeing 737-838,ổ ủ ế đã nh n đậ ược c nh báo g n đ a hình t h th ng c nh báo m t đ t nângả ầ ị ừ ệ ố ả ặ ấ cao (EGPWS) c a tàu bay khi đang h cánh xu ng phía Đông Nam – Nam c aủ ạ ố ủ Sân bay Canberra. Tàu bay đang được khai thác thương m i theo l ch trìnhạ ị t Perth đ n Canberra.ừ ế

Do s thi u h t nhân viên vào bu i sáng x y ra s c , các d ch v ki mự ế ụ ổ ả ự ố ị ụ ể soát ti p c n thế ậ ường được cung c p b i Đ n v Ki m soát Nhà ga Canberraấ ở ơ ị ể đã không ho t đ ng cho đ n kho ng 40 phút sau th i gian m c a d ki n.ạ ộ ế ả ờ ở ử ự ế Đi u này có nghĩa là tàu bay h đ cao dề ạ ộ ưới 9.000 ft được th c hi n màự ệ không có s h tr c a ra-đa ki m soát không l u.ự ỗ ợ ủ ể ư

Khi tàu bay đ n g n Church Creek (CCK), c phó, dế ầ ơ ướ ựi s ch đ o c a cỉ ạ ủ ơ trưởng, đã nh p chi ti t khu bay ch vào Máy tính Qu n lý Chuy n bayậ ế ờ ả ế (FMC). Khi đó, m t m c đã b nh p sai, d n đ n vi c FMC tính toán m t khuộ ụ ị ậ ẫ ế ệ ộ ch v i chi u dài là 14 NM, thay vì 1 phút ho c kho ng cách t i đa tờ ớ ề ặ ả ố ừ Canberra là 14 NM.

B ng cách đi vào kho ng cách là 14 NM, phi hành đoàn đã vô tình ch huyằ ả ỉ FMC thi t l p tàu bay theo ki u bay ch sẽ đ a tàu bay vế ậ ể ờ ư ượt quá gi i h nớ ạ 11 NM. Phi hành đoàn b t đ u h đ cao 5.000 ft sau khi đi qua CCK trênắ ầ ạ ộ cao. Khi h cánh, tàu bay ti p t c ra ngoài vùng tr i đạ ế ụ ờ ược ch đ nh đ ch .ỉ ị ể ờ Do đó, tàu bay bay g n đ a hình xung quanh h n bình thầ ị ơ ường.

Tàu bay được trang b EGPWS, phát hi n v trí g n đ a hình c a tàu bayị ệ ị ầ ị ủ và cung c p cho phi hành đoàn m t thông báo 'CAUTION TERRAIN' đ phiấ ộ ể hành đoàn ph n h i b ng cách nâng tàu bay lên đ cao 6.500 ft. 16 giâyả ồ ằ ộ trước khi có tin nh n, phi hành đoàn đã b t đ u rẽ ph i đ chuy n giaoắ ắ ầ ả ể ể đường bay vào CCK.

Vào th i đi m thông báo, đ cao c a tàu bay trên đ a hình là 2.502 ft (chờ ể ộ ủ ị ỉ báo đo đ cao vô tuy n).ộ ế

Trong khi rẽ, tàu bay đã vượt qua 0,6 NM (1,11 km) v phía B c và caoề ắ h n 810ft so v i đ a hình g n nh t có đ cao t i ch là 4.920 ft trên m cơ ớ ị ầ ấ ộ ạ ỗ ự nước bi n. Nó cũng đi qua Đ nh Tinderry phía b c 2,7 NM (5 km). Tàu bayể ỉ ở ắ đã leo lên đ cao 6.500 ft và sau đó ti n nh p vào đài ch hộ ế ậ ỉ ướng - localizer c a đủ ường băng 35.

Một phần của tài liệu RADAR SYSTEM RADIO ALTIMETER, EGPWS, SSR, RADAR THỜI TIẾT (Trang 27 - 29)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(93 trang)
w