XI Thi cụng lớp đõ dăm thấm nhập nhựa dựng nhũ tương dăy 6cm (1 + 2)
2. Xõc định khối lượng vật liệu, khối lượng cụng tõc cho cõc đoạn dđy chuyền 1 Khối lượng vđt liệu:
3.1.1 Cắm cọc định vị tim đường, mĩp phần xe chạy, lề gia cố, kiểm tra cao độ.
+ Thời gian từ khi thiết kế đến lỳc thi cụng rất dăi, cú một số cọc bị hư hỏng vă mất mõt do đú cần cú cụng tõc khụi phục.
+ Khụi phục cõc cọc bị mất, điều chỉnh cõc cọc bị xiớn hoặc sai vị trớ thiết kế.
+ Dựng mõy thủy bỡnh chớnh xõc vă mốc cao đạc quốc gia để kiểm tra mốc đo cao của đồ õn thiết kế, cõc cọc tim đường vă cõc cọc mĩp phần xe chạy, mĩp lề gia cố nhằm đảm bảo đủ để xõc định chớnh xõc vă duy nhất kớch thước của mặt đường, phục vụ cho việc thi cụng.
1:1.5 K98 4.5 4.5 1.5 0.5 1:1.5 0.5 1.5 4.5
Hỡnh 2.1: Cõc cọc cần thiết để thi cụng đường
+ Kiểm tra lại cao độ hoăn cụng nền đường bằng mõy thủy bỡnh, so sõnh với đồ õn, cú kiến nghị thay đổi, bổ sung nếu cần.
+ Định phạm vi thi cụng vă tiến hănh dời cọc ra khỏi phạm vi thi cụng: lũng đường 9.0m, lề đường 2ì2m.
+ Tiến hănh dời cọc ra khỏi phạm vi thi cụng mặt đường để khi thi cụng khuụn đường thỡ cõc cọc khụng bị mất mõt.
+ Khi dời cọc ra ngoăi phạm vi thi cụng phải được đõnh dấu văo sơ đồ cọc thi cụng cựng với khoảng cõch cụ thể để sau năy dể ră sõt kiểm tra khi cần, tại cõc đường cong cú độ mở rộng, cõc cọc được dời ra phải ghi đầy đủ cao độ khoảng cõch, sơ đồ.
+ Phương phõp lập hệ thống cọc dấu tương tự khi dấu cọc thi cụng nền đường, cụng tõc năy phải tiến hănh cẩn thận, chớnh xõc.
+ Để cố định vị trớ đường thẳng ta dựng cõc cọc nhỏ cõch nhau 20m, ngoăi ra cõch 100m phải đúng một cọc.