XI TĨC CHỨA NHŨ TƯƠNG NHỰA ĐƯỜNG & MC.
MÁY LU BOMAGBW141AD-4 VÀBW65S-
3.6.6. Lu lỉn xếp bằng lu nhẹ ,4 lượt/điểm bằng lu BOMAGBW141AD-
Sau khi rải,cốt liệu thụ phải được lu lỉn trớn toăn chiều ngang. Giai đoạn đầu lă giai đoạn lu lỉn xếp. Yớu cầu của giai đoạn năy lă lỉn ĩp tạm ổn định, giảm bớt độ rỗng, đõ ở trước bõnh lu ớt xớ dịch, gợn súng.
+ Số lượt lu yớu cầu phải được xõc định sau khi thi cụng đoạn thử nghiệm, ta cần lu sơ bộ cho đến khi mõy lu khụng cũn để lại vệt hằn rõ rệt trớn mặt đường, thụng thường thỡ số lượt lu sơ bộ lă 3 ữ 4 (lượt/điểm). Tuy nhiớn lu sơ bộ cũn cú tõc dụng tăng sức cản đầm nĩn của vật liệu vỡ vậy khi lu lỉn chặt vật liệu khụng bị phõ hoại. Do đú ta lu sơ bộ 4 lượt/điểm.
+ Vận tốc lu: lu với vận tốc chậm V = 1.5km/h.
+ Sơ đồ lu: để đảm bảo mõy lu đạt năng suất vă chất lượng đầm nĩn tương đối đồng đều ta cần thiết kế sơ đồ lu cho mõy lu. Vă từ sơ đồ lu ta mới tớnh tõn được năng suất cho mõy lu vă tổ hợp mõy lu. Ta thiết kế sơ đồ lu như hỡnh vẽ dưới.
1314 14
1 XE B ễệN 5 m
78 8
LU Sễ BOễ CÂP PHÔI ẹÁ DAÍM MÁY LU BOMAG BW141AD-4
12 2 3 4 5 6 1 XE Bễ ệN 5 m 9 10 11 12 2 4 12.0m 15 16 0.1 0.2 0.1 0.2 1.5
Hỡnh 2.43: Sơ đụ̀ lỉn sơ bộ hỗn hợp CPĐD loại 1 Dmax 25
Số lượt yớu cầu lă 4 lượt/điểm, mỗi chu kỳ ta lu được 4 lượt /điểm, vậy ta cần 1 chu kỳ lu sơ bộ.
Chỳ ý: Ngoăi thực tế ta khi bõnh lu khụng để lại vệt hằn rõ rệt trớn mặt đường thỡ ngừng lu sơ bộ vă chuyển sang giai đoạn lu lỉn chặt. Trớn từng đoạn thi cụng phải tiến hănh lu từng cụng việc hoăn thănh mới chuyển sang giai đoạn lu khõc để vật liệu đạt trạng thõi ổn định vă hỡnh thănh 1 phần liớn kết, trõnh trường hợp tải trọng lu thay đổi đột ngột vật liệu bị phõ hoại.
+ Khi tiến hănh lu ta lu từ ngoăi văo trong vă bảo đảm mõy lu chạy lựi khi thi cụng vệt lu đầu tiớn để đảm bảo vật liệu khụng bị dồn đống trước bõnh lu, vật liệu sau bõnh lu khụng bị giờn ra vỡ vậy khụng bị nứt.
3.6.7. . Lu lỉn chặt CPĐD loại I Dmax 25, 16 lượt/điểm, V=6 km/h:lần 1
+ Qũ trỡnh lu lỉn sơ bộ lă qũ trỡnh lu lỉn để đảm bảo độ dốc của lớp cần lu lỉn, sau khi tiến hănh lu sơ bộ vật liệu bắt đầu cú độ chặt vă cú liớn kết lỳc năy sức cản
đầm nĩn của vật liệu tăng lớn vỡ vậy ta phải thay đổi tải trọng lu lỉn để tăng hiệu quả đầm nĩn.
+ Lu lỉn chặt lă qũ trỡnh lu lỉn vật liệu đạt độ chặt cần thiết vă hỡnh thănh liớn kết, trong qũ trỡnh lu lỉn chặt hỗn hợp CPĐD loại I Dmax 25 ta cú thể dựng lu nặng bõnh lốp hoặc lu rung vỡ lỳc năy sức cản đầm nĩn của vật liệu lớn trong đú sức cản nhớt lớn. Khi dựng lu bõnh lốp thỡ yớu cầu của lu bõnh lốp lă phải đảm bảo tải trọng mỗi bõnh lă 2.5 đến 4 tấn/bõnh vă khi dựng lu rung 10-12T. Cõc yớu cầu của lu lỉn chặt đờ được nớu ở phần trước.
+ Dựng lu nặng bõnh lốp loại BOMAG BW24RH Cú cõc thụng số kỹ thuật của mõy như sau:
+ Hờng sản xuất: BOMAG + Model: BW24RH
+ Tải trọng lu lớn nhất sau khi gia tải: 24T + Bề rộng vệt lu: 2.04m
+ Số bõnh: 4+5 = 9 bõnh
+ Vận tốc mõy lu: tốc độ 1(0-7) km/h, tốc độ 2 (0-11) km/h, tốc độ 3 (0-20) km/h Chọn vận tốc lu lỉn 6 km/h.
Số lượt đầm nĩn yớu cầu phải xõc định thụng qua đoạn đầm nĩn thử nghiệm.. Vỡ chiều dăy lớp CPĐD loại I Dmax 25 khõ lớn lă 15cm nớn chọn số lượt lu lỉn lă: 16 (l/đ).
0.25 0.25
2.042
0.250.25 0.25
LU LEỉN CHAỊT CÂP PHÔI ẹÁ DAÍM MÁY LU BOMAG BW24RH 1 2 3 4 5 6 1 XE Bễ ệN 5 m 7 8 9 10 11 12 1 2 12.0m
Hỡnh 2.44: Sơ đụ̀ lu lỉn chặt hỗn hợp CPĐD loại I Dmax 25
Số lượt lu yớu cầu lă 16 lượt/điểm, mỗi chu kỳ lu được 16 lượt/điểm, vậy ta cần 8 chu kỳ lu.
Nhận xĩt: Như vậy lu lỉn chặt cú tõc dụng tạo cho lớp múng đặt độ chặt yớu cầu vă lỳc năy mặt đường bắt đầu hỡnh thănh cường độ, vỡ vậy ngoăi thực tế ta kết thỳc lu lỉn chặt sau khi mặt đường đờ đạt độ chặt cần thiết.
Để đảm bảo chất lượng trong qũ trỡnh thi cụng thỡ muốn kết thỳc lu lỉn chặt ta phải tiến hănh đo độ chặt trong qũ trỡnh lu lỉn bằng phương phõp rút cõt tại hiện trường hoặc dựng mõy mõy định vị phúng xạ để đo độ chặt
3.7. Thi cụng đắp lề lđ̀n 4